1. Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата, «мінус» ціна Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата,...
2. Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата, «мінус» ціна
3. Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата, «мінус» ціна

Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата, «мінус» ціна

Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата, «мінус» ціна

Ще недавно поняття «альтернативне паливо» було не більше ніж «страшилкою» для автолюбителів, а зараз все більше мереж впроваджують його на своїх АЗС. І якщо раніше недобросовісні продавці намагалися «всучити» споживачам різні горючі суміші під виглядом звичайного бензину і за звичайною ціною, то тепер ситуація змінюється. Великі оператори чітко вказують на стелах АЗС, що це саме «біопаливо», і коштує воно неабияк дешевше «звичайного» візаві.

Так що ж це за альтернативне паливо, і так воно шкідливо для автомобіля? Це паливо - продукт змішування близько 30-40% абсолютизації (зневодненого) біоетанолу та 60-70% бензину, а також спеціальних антикорозійних присадок. З його переваг можна відзначити високу детонаційну стійкість, що призводить до кращого згоряння палива і, як наслідок, збільшення потужності, більш стійку роботу двигуна і менше забруднення моторного масла. Крім того, зменшується нагароутворення в паливній системі і свічках запалювання, що призводить до збільшення терміну їх експлуатації. З недоліків можна відзначити відсутність інформації про те, як впливає це паливо на двигун при тривалій експлуатації, і головне - підвищена витрата такого бензину.

Чи так це насправді, вирішили розібратися фахівці київського Інституту споживчих експертиз, які спільно зі столичною мережею АЗС «КЛО» провели в умовах стенду перевірку характеристик нового палива.

Учасниками тесту стали зразки альтернативного палива марки Е95-40, яке реалізується в мережі АЗС «КЛО» та «звичайний» А-95 українського виробництва. Порівняльний тест був реалізований для з'ясування значень потужності, крутного моменту і головне, економічності їзди. Агрегатоносітель тесту став автомобіль Chevrolet Laccetti 2008 року випуску з об'ємом двигуна 1.8 літра.

Випробування були проведені на дуже точному динамометричному стенді Dynapack, сертифікованим провідними міжнародними органами. На цьому стенді можна модулювати реальні умови руху - починаючи від навантаження на ходову частину і закінчуючи потоком, що набігає повітря, швидкість якого змінюється зі зміною швидкості на спідометрі автомобіля. Експерти заміряли крутний момент на тому і іншому зразку бензину, потужність, і за допомогою витратоміра визначили витрата палива і економічність.

На одному і другому бензині було зроблено кілька десятків циклів вимірів. Заміри робилися в режимі «траси», тобто на вищій передачі в діапазоні швидкостей від 80 до 100 км / ч. Цей алгоритм дозволяє виключити похибки, обумовлені манерою водіння та відзнаками в процесі перемикання передач.

Результати тесту виявилися несподіваними. На Е95-40 двигун показав збільшення крутного моменту на 3 Нм (базовий зразок - 163 Нм при 4000 об / хв, Е95-40 - 166 при 4000 об / хв.), Потужність двигуна збільшилася на 3,4%. Що стосується економічності, то виявилося, що автомобіль споживає альтернативне паливо все ж з більшим бажанням, ніж традиційний бензин. Витрата палива в умовах стенду склав 7,5 л / 100 км. на вітчизняному бензині і 8,1 л / 100 км. на Е95-40, що склало 7,9% збільшення витрати. Так що теза про «неекономічності» біопалива справедливий, але лише частково. По-перше, це набагато менше тих 15-20% перевитрати, про які заявляють деякі «експерти», а по-друге, таке паливо коштує дешевше, в середньому, на гривню-півтори! Іншими словами, заправивши повний бак, ви проїдете більшу відстань, а заплатите за нього менше!

В кінцевому підсумку, кожен з автолюбителів вільний сам вибирати, яким паливом «годувати» свою машину, «альтернативним» або «традиційним», головне, що тепер цей процес став цивілізованим, без обману і «бодяги». Хоча, на жаль, поки ця теза справедлива тільки для великих мереж АЗС, які піклуються про свою репутацію та якість продаваного на колонках палива.

аЗС бензин

Views: 6543

Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата, «мінус» ціна

Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата, «мінус» ціна

Ще недавно поняття «альтернативне паливо» було не більше ніж «страшилкою» для автолюбителів, а зараз все більше мереж впроваджують його на своїх АЗС. І якщо раніше недобросовісні продавці намагалися «всучити» споживачам різні горючі суміші під виглядом звичайного бензину і за звичайною ціною, то тепер ситуація змінюється. Великі оператори чітко вказують на стелах АЗС, що це саме «біопаливо», і коштує воно неабияк дешевше «звичайного» візаві.

Так що ж це за альтернативне паливо, і так воно шкідливо для автомобіля? Це паливо - продукт змішування близько 30-40% абсолютизації (зневодненого) біоетанолу та 60-70% бензину, а також спеціальних антикорозійних присадок. З його переваг можна відзначити високу детонаційну стійкість, що призводить до кращого згоряння палива і, як наслідок, збільшення потужності, більш стійку роботу двигуна і менше забруднення моторного масла. Крім того, зменшується нагароутворення в паливній системі і свічках запалювання, що призводить до збільшення терміну їх експлуатації. З недоліків можна відзначити відсутність інформації про те, як впливає це паливо на двигун при тривалій експлуатації, і головне - підвищена витрата такого бензину.

Чи так це насправді, вирішили розібратися фахівці київського Інституту споживчих експертиз, які спільно зі столичною мережею АЗС «КЛО» провели в умовах стенду перевірку характеристик нового палива.

Учасниками тесту стали зразки альтернативного палива марки Е95-40, яке реалізується в мережі АЗС «КЛО» та «звичайний» А-95 українського виробництва. Порівняльний тест був реалізований для з'ясування значень потужності, крутного моменту і головне, економічності їзди. Агрегатоносітель тесту став автомобіль Chevrolet Laccetti 2008 року випуску з об'ємом двигуна 1.8 літра.

Випробування були проведені на дуже точному динамометричному стенді Dynapack, сертифікованим провідними міжнародними органами. На цьому стенді можна модулювати реальні умови руху - починаючи від навантаження на ходову частину і закінчуючи потоком, що набігає повітря, швидкість якого змінюється зі зміною швидкості на спідометрі автомобіля. Експерти заміряли крутний момент на тому і іншому зразку бензину, потужність, і за допомогою витратоміра визначили витрата палива і економічність.

На одному і другому бензині було зроблено кілька десятків циклів вимірів. Заміри робилися в режимі «траси», тобто на вищій передачі в діапазоні швидкостей від 80 до 100 км / ч. Цей алгоритм дозволяє виключити похибки, обумовлені манерою водіння та відзнаками в процесі перемикання передач.

Результати тесту виявилися несподіваними. На Е95-40 двигун показав збільшення крутного моменту на 3 Нм (базовий зразок - 163 Нм при 4000 об / хв, Е95-40 - 166 при 4000 об / хв.), Потужність двигуна збільшилася на 3,4%. Що стосується економічності, то виявилося, що автомобіль споживає альтернативне паливо все ж з більшим бажанням, ніж традиційний бензин. Витрата палива в умовах стенду склав 7,5 л / 100 км. на вітчизняному бензині і 8,1 л / 100 км. на Е95-40, що склало 7,9% збільшення витрати. Так що теза про «неекономічності» біопалива справедливий, але лише частково. По-перше, це набагато менше тих 15-20% перевитрати, про які заявляють деякі «експерти», а по-друге, таке паливо коштує дешевше, в середньому, на гривню-півтори! Іншими словами, заправивши повний бак, ви проїдете більшу відстань, а заплатите за нього менше!

В кінцевому підсумку, кожен з автолюбителів вільний сам вибирати, яким паливом «годувати» свою машину, «альтернативним» або «традиційним», головне, що тепер цей процес став цивілізованим, без обману і «бодяги». Хоча, на жаль, поки ця теза справедлива тільки для великих мереж АЗС, які піклуються про свою репутацію та якість продаваного на колонках палива.

аЗС бензин

Views: 6543

Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата, «мінус» ціна

Альтернативне паливо E95-40 - «плюс» витрата, «мінус» ціна

Ще недавно поняття «альтернативне паливо» було не більше ніж «страшилкою» для автолюбителів, а зараз все більше мереж впроваджують його на своїх АЗС. І якщо раніше недобросовісні продавці намагалися «всучити» споживачам різні горючі суміші під виглядом звичайного бензину і за звичайною ціною, то тепер ситуація змінюється. Великі оператори чітко вказують на стелах АЗС, що це саме «біопаливо», і коштує воно неабияк дешевше «звичайного» візаві.

Так що ж це за альтернативне паливо, і так воно шкідливо для автомобіля? Це паливо - продукт змішування близько 30-40% абсолютизації (зневодненого) біоетанолу та 60-70% бензину, а також спеціальних антикорозійних присадок. З його переваг можна відзначити високу детонаційну стійкість, що призводить до кращого згоряння палива і, як наслідок, збільшення потужності, більш стійку роботу двигуна і менше забруднення моторного масла. Крім того, зменшується нагароутворення в паливній системі і свічках запалювання, що призводить до збільшення терміну їх експлуатації. З недоліків можна відзначити відсутність інформації про те, як впливає це паливо на двигун при тривалій експлуатації, і головне - підвищена витрата такого бензину.

Чи так це насправді, вирішили розібратися фахівці київського Інституту споживчих експертиз, які спільно зі столичною мережею АЗС «КЛО» провели в умовах стенду перевірку характеристик нового палива.

Учасниками тесту стали зразки альтернативного палива марки Е95-40, яке реалізується в мережі АЗС «КЛО» та «звичайний» А-95 українського виробництва. Порівняльний тест був реалізований для з'ясування значень потужності, крутного моменту і головне, економічності їзди. Агрегатоносітель тесту став автомобіль Chevrolet Laccetti 2008 року випуску з об'ємом двигуна 1.8 літра.

Випробування були проведені на дуже точному динамометричному стенді Dynapack, сертифікованим провідними міжнародними органами. На цьому стенді можна модулювати реальні умови руху - починаючи від навантаження на ходову частину і закінчуючи потоком, що набігає повітря, швидкість якого змінюється зі зміною швидкості на спідометрі автомобіля. Експерти заміряли крутний момент на тому і іншому зразку бензину, потужність, і за допомогою витратоміра визначили витрата палива і економічність.

На одному і другому бензині було зроблено кілька десятків циклів вимірів. Заміри робилися в режимі «траси», тобто на вищій передачі в діапазоні швидкостей від 80 до 100 км / ч. Цей алгоритм дозволяє виключити похибки, обумовлені манерою водіння та відзнаками в процесі перемикання передач.

Результати тесту виявилися несподіваними. На Е95-40 двигун показав збільшення крутного моменту на 3 Нм (базовий зразок - 163 Нм при 4000 об / хв, Е95-40 - 166 при 4000 об / хв.), Потужність двигуна збільшилася на 3,4%. Що стосується економічності, то виявилося, що автомобіль споживає альтернативне паливо все ж з більшим бажанням, ніж традиційний бензин. Витрата палива в умовах стенду склав 7,5 л / 100 км. на вітчизняному бензині і 8,1 л / 100 км. на Е95-40, що склало 7,9% збільшення витрати. Так що теза про «неекономічності» біопалива справедливий, але лише частково. По-перше, це набагато менше тих 15-20% перевитрати, про які заявляють деякі «експерти», а по-друге, таке паливо коштує дешевше, в середньому, на гривню-півтори! Іншими словами, заправивши повний бак, ви проїдете більшу відстань, а заплатите за нього менше!

В кінцевому підсумку, кожен з автолюбителів вільний сам вибирати, яким паливом «годувати» свою машину, «альтернативним» або «традиційним», головне, що тепер цей процес став цивілізованим, без обману і «бодяги». Хоча, на жаль, поки ця теза справедлива тільки для великих мереж АЗС, які піклуються про свою репутацію та якість продаваного на колонках палива.

аЗС бензин

Views: 6543