3 квітня 2012 р о 09:13, 461
Організація пневмосистеми в автосервісі вимагає комплексного підходу до вирішення даного питання. Багато власників автосервісів готові вкладати гроші в якісне компресорне обладнання , Але при цьому не беруть ряд інших моментів, які можуть негативно позначатися на ефективності роботи пневмоінструменту і обладнання.
В першу чергу слід відповідально поставитися до підбору самого компресорного устаткування. Для цього треба чітко представляти режим роботи компресора, умови експлуатації і навантаження. Продуктивність установки розраховується, виходячи з сумарної потреби в стислому повітрі всіх використовуваних в роботі пневмоинструментов . При цьому показник продуктивності обраної моделі повинен перевищувати підрахований обсяг на 20-25%.
Кожен пневмоінструмент може працювати на енергії стисненого повітря, що подається з певним тиском. Так, фарбувальний пістолет вимагає тиск 4 бар, а для деяких видів пневмооборудования робочий тиск може становити 16 бар. Залежно від того, які інструменти використовуються в конкретному автосервісі, і вибирається модель компресора з певним робочим тиском.
Режим роботи компресорної установки також важливий для її нормальної експлуатації. Якщо компресорне обладнання використовується постійно і в тривалому режимі, краще придбати гвинтову модель. Якщо стиснене повітря потрібно не завжди і в невеликих обсягах, можна використовувати установку поршневого типу.
Важливу роль в організації пневмосистеми грає правильна підготовка повітря. Повітря, що надходить в компресор і виходить з нього, може містити ряд домішок у вигляді масла, води, твердих частинок. Дані домішки не тільки зношують механізм установки і обладнання, а й можуть впливати на якість вироблених в автосервісі робіт. Волога, що міститься в стислому повітрі, викликає корозію металу і призводить до швидкої поломки інструменту. Щоб позбутися від неї, необхідно використовувати осушувачі стисненого повітря, які роблять повітря сухим і чистим.
При використанні поршневих компресорів необхідно застосовувати вологомастиловідділювачі і масляні фільтри, щоб усунути ризик потрапляння крапель олії на поверхню автомобіля. Гвинтові установки, як правило, виробляють більш чистий стиснене повітря, тому при їх використанні досить встановити лише осушувач стисненого повітря, щоб знизити ризик поломки пневмооборудования.
Підбір обладнання та системи очищення повітря є не єдиними складовими ланками в організації пневмосистеми в автосервісі. Встановити компресорну установку в безпосередній близькості від місця роботи не завжди представляється можливим, це означає, що треба організувати і правильну доставку стисненого повітря. Для цього потрібен спеціальний трубопровід, по якому повітря буде надходити в пневмооборудование. Невірний монтаж, використання старих труб або неправильне підключення пневмооборудования до трубопроводу може призвести до витоку повітря на шляху до споживача і зниження ефективності всієї пневмосистеми. Тому проведення даного виду робіт краще доручити професіоналам.
