Спеціально для сайту Kolesa.ru директор проекту «Московський міжнародний автомобільний салон» Петро Вадимович Тутарашвілі прокоментував поточну ситуацію з експонентами ММАС-2018
Московський автосалон 2016 року неприємно вразив низькою явкою учасників - глядачі відповіли тим же, купивши на 40% квитків менше, ніж в 2014 році. Цього разу опеньків ж розпродані далеко не всі заплановані площі - безліч компаній, як і раніше ігнорує захід, однак і такого «убогого різноманітності» як два роки тому вже не буде. Що стосується глядачів, Петро Тутарашвілі сподівається, що на ММАС-2018 прийде близько мільйона чоловік, тобто, добрати до рівня 2014 року.
Тим часом, за кількістю учасників прийдешній огляд сильно не дотягує до докризових автосалонів, проте виглядає виграшніше, ніж ММАС-2016. У цьому, потрібно визнати, чимала заслуга і Петра Тутарашвілі, який почав займатися головною російської автомобільної виставкою 1,5 роки тому. Притому, що «зовнішніх обставин» в цей раз не менше, а може бути і більше, ніж в 2016 році, скажімо, на глобальному рівні багато компаній вирішили відмовитися від участі в деяких ключових автосалонах, глядачам буде на що подивитися.
Бренди-учасники розділилися на три групи. Перша - ті, хто бере участь, вже сплатив і у кого буде стенд в класичному розумінні. Друга - ті, з ким «Крокус» ще веде переговори. Не факт, що у них будуть стенди (у деяких - абсолютно точно не буде), проте багато з цієї групи можуть прийняти участь в спрощеному форматі, що суттєво знизить вартість. Це може бути невелика вулична експозиція, експозиція при підтримці дилера (таким чином марку Volvo в минулий раз представляв дилер «Обухів»), невелике акцентоване позиціонування продукту, майданчик для тест-драйву і т.д. Третя - бренди, яких в цей раз зовсім точно на ММАС не буде.
Директор проекту «Московський міжнародний автомобільний салон» Петро Вадимович Тутарашвілі
Група 1. «Беруть участь».
Lada, Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen, Geely, Lifan, Ravon, Haval, JAC, GAC.
За власними даними Kolesa.ru, найбільший стенд буде у Kia.
Група 2. «Не беруть участь».
Toyota, Nissan, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, Chevrolet, Datsun, Mazda, Lexus, Audi, Peugeot, Citroen, DS, Infiniti, Mini, Foton, Mitsubishi, Chery.
Група 3. «Ведуться переговори чи ні відмови від бренду».
Skoda, Ford, ГАЗ, УАЗ, Subaru, Cadillac, Honda, Porsche, DFM, Zotye, Brilliance, FAW, Jeep, Chrysler, Isuzu, Changan, HTM.
Очікуються в цьому році як мінімум дві світові прем'єри, якщо не брати до уваги показаний в травні лімузин Aurus, спроектований силами НАМИ. Глядачі побачать кросовер Renault і ... справжнісінький суперкар. У бесіді з нами Петро Тутарашвілі не назвав марку, однак, за нашими даними мова йде про Aston Martin, яка може привезти до Москви свій кросовер, який з наступного року планують збирати на новому заводі в Уельсі. У своєму концептуальному вигляді автомобіль відомий під ім'ям DBX, а ось серійні екземпляри, за даними британської преси, отримають назву Varekai. Втім, за словами Петра, з виробником, якого він не назвав, документи поки не підписані.
