А.Махонін / Відомості
"Яндекс" провів дослідження російського ринку старих автомобілів на основі оголошень про продаж, розміщених в інтернеті. У ресурсі "Яндекс.Авто", який шукає оголошення на 300 автомобільних сайтах, на кінець вересня перебувало близько 800 000 оголошень про продаж (оголошення про продаж одного і того ж автомобіля, розміщені на декількох сайтах, враховувалися як одне речення). Виходячи з середнього терміну розміщення оголошення - два місяці - і загальної вартості заявлених до продажу машин - 390 млрд руб. - аналітики інтернет-компанії оцінили річний оборот ринку в 2,3 трлн руб.
Розподіл автомобілів по маркам, ціною, віком і іншим характеристикам залежить від географії. Наприклад, в прикордонних регіонах - Калінінграді, на Далекому Сході і в Санкт-Петербурзі - продається більше іномарок, ніж в середньому по Росії. У цих же регіонах вище частка машин з автоматичною коробкою передач або дизельним двигуном, так як серед вітчизняних машин таких майже немає. Поруч з автозаводами вітчизняних виробників вище частка російських марок, машини молодше, а об'єм двигуна менше. Впливає на ринок і рівень життя в регіоні: чим він вищий, тим більше продається майже нових машин і автомобілів з великим об'ємом двигуна.
У більшості регіонів Росії за кількістю пропозицій лідирують старі автомобілі «АвтоВАЗу» (марка Lada). Винятки - Новосибірськ і Красноярськ, де на першому місці Toyota (22% і 21% проти 12% і 17% у Lada відповідно), а також Владивосток і Калінінград, де моделі «АвтоВАЗу» стоять на 13-му і 18-му місцях.
В цілому по Росії велика частка на російському ринку належить автомобілям іноземних марок, частина з яких може бути вітчизняного складання. Старих вітчизняних машин на ринку в середньому близько 29%. У великих містах з високим рівнем життя, наприклад в Москві і Петербурзі, частка вітчизняних машин менше 20%, поряд з кордоном - в Калінінграді і на Далекому Сході - всього 1%. Більше 88% виставлених на продаж російських машин - це різні вазовськие моделі.
Наймасовішою моделлю вітчизняної марки на вторинному ринку "Яндекс" називає "дев'ятку" Lada / ВАЗ 2109 (3,2% від всіх оголошень), за нею йдуть Lada 2110 (2,9%), Lada 2107 (2,5%), Lada 2114 (2,4%) і Lada Priora (1,9%). Серед іномарок найбільше на вторинному ринку Ford Focus (2,3%), потім йдуть Volkswagen Passat (1,6%), Opel Astra (1,3%), Mitsubishi Lancer (1,3%) і Toyota Corolla (1, 2%).
аналітичне агентство «Автостат» приводило раніше інші дані про найпопулярніші моделях російського вторинного ринку (агентство враховує не оголошення, а самі продажу). Так, у вересні 2012 р частка марки Lada на вторинному ринку була трохи більше 35%. Лідером модельного рейтингу була вазівська «сімка» Lada 2107, на другому місці - «деcятка» Lada 110. Серед іноземних виробників лідер серед марок Toyota (частка 12% ринку «секонд-хенду»). У модельному ряду старих іномарок лідер - Toyota Corolla, на другому місці - Ford Focus, на третьому Volkswagen Passat. У топ-10 старих іномарок, за даними «Автостат», потрапили Daewoo Nexia, Mitsubishi Lancer, Toyota Camry, Hyundai Accent, Chevrolet Niva і Renault Logan.
Дослідження "Яндекса" показує, що найбільше машин з автоматичною коробкою передач продається на Далекому Сході, в Сибіру та Москві, а найвища частка авто з дизельним двигуном - в Калінінграді (третина всіх машин) і Владивостоці (18%). Старі автомобілі з гібридним двигуном в Росії зустрічаються так само рідко, як і нові - в середньому їх не більше 0,2-0,3%.
Найпоширеніший тип кузова у всіх досліджених регіонах - це седан (45% автомобілів), друге місце в більшості регіонів належить хетчбеку (25%). Але у Владивостоці, Новосибірську і Красноярську значно більше, ніж в інших регіонах, позашляховиків, кросоверів, універсалів і мінівенів, в Калінінграді - купе і пікапів, в Петербурзі - фургонів, в Москві - кабріолетів. Машини з правим розташуванням керма складають помітну частку ринку в Приморському краї, Новосибірській, Красноярської, Свердловській, Омській і Челябінській областях.
Найбільше на вторинному ринку чотирьох-п'ятирічних машин - більше чверті всіх оголошень про продаж. Новіших машин, віком до двох років, на вторинній ринку менше 5%. Оголошень щодо продажу автомобілів старше десяти років найбільше в регіонах з великою часткою іномарок - в Далекосхідному федеральному окрузі (53% від усіх пропозицій) і в Калінінградській області (56%). Найменше старих машин продають в Центральному і Приволзькому федеральних округах (по 26%).
Наймасовіша цінова категорія на російському вторинному авторинку - майже 20% - від 100 до 200 000 руб., Це в основному старі вазовськие моделі. Наймасовіша серед них Lada / ВАЗ-2110. З іномарок - Daewoo - Nexia і Matiz. У категорії 200 000-300 000 руб. найбільше продають Lada Priora, в 300 000-400 000 руб. - Chevrolet Niva, 400 000-500 000 руб. - Ford Focus.
Найдешевші машини на ринку - «Москвичі», ВАЗ-2101 і ВАЗ-2106, за які просять кілька тисяч рублів. Найдорожчі - Lamborghini, Bentley і Rolls-Royce останніх моделей, ціна на них може перевищувати 20 млн руб.
Найвища частка дорогих машин продається в Москві. Далі йдуть Новосибірськ, Петербург і Краснодар. Ціни на одні й ті ж моделі однакового віку в різних регіонах можуть відрізнятися, хоча і несильно, відзначають аналітики: середній розкид цін на популярні моделі - від 10 до 15%. Найнижчі ціни на старі автомобілі - в Самарі, Москві та Петербурзі. Найвищі - в Красноярську, Омську і Новосибірську. Наприклад, вазівську «сімку» найдешевше продають в Москві, Петербурзі та Татарстані, Volkswagen Passat - в Нижегородської, Пермської і Самарської областях, Ford Focus - в Москві, Татарстані і Самарської області. За часткою пропозицій дешевого цінового сегмента на ринку лідирують Самара і Волгоград. Найвища частка дорогих машин - в Москві, Новосибірську і Петербурзі.
Істотний вплив на ступінь зниження ціни надає не тільки вік, а й сама машина. Різні моделі дешевшають з різною швидкістю, кажуть автори дослідження. Загальне правило: чим більше стоїть новий автомобіль, тим швидше він втрачає в ціні з віком. Наприклад, п'ятирічна малолітражка Daewoo Matiz варто лише на 29% дешевше нової, в той час як п'ятирічна BMW X5 втрачає вже 60% своєї ціни. І якщо нова BMW X5 коштує приблизно в 16 разів дорожче, ніж новий Daewoo Matiz, то для тих же моделей, але вже п'ятирічного віку різниця становить 9 разів.
Цікаву закономірність відзначили аналітики "Яндекса" при зіставленні вартості і кольору машин: чим автомобіль дорожче, тим імовірніше він виявиться чорного кольору. Серед дорогих машин більше чорних, ніж серед дешевих. Більше 85% найдорожчих автомобілів (від 2 млн руб.) Пофарбовані в ахроматичні кольори - чорний, білий або сірий. Кольори веселки, навпаки, частіше зустрічаються серед найдешевших машин.
