7 квітня 2014 року, 16:00 Переглядів: 
Автосалони. Минулого місяця постійно переглядали ціни через падіння національної валюти. & Nbsp ;.
Березень для українців, які планували купити авто в цьому році, виявився шокуючим. В одних салонах замість цінника повісили таблички "ціну уточнюйте у продавця", а в інших цифри переписували по три рази на день. На відміну від 2009 року, коли було те ж саме, сьогодні автодилери не володіють "запасом міцності" (кризи 2008-го передували кілька років вдалих продажів, і продавці змогли зібрати чимало грошей. Після цього часу продажу почали падати), тому були змушені міняти ціни відповідно до курсу долара і євро. На автоцени вплинула і нова влада, яка почала переглядати законодавство, що впливає на фіскальне навантаження автодилерів. "Сегодня" з'ясувала, як змінилися ціни, які авто зараз найдоступніші і як йдуть справи з автокредитами.
Продажі впали в два рази
Днями асоціація автовиробників "Укравтопром" оприлюднила невтішну статистику продажів на авторинку. У березні цього року було продано 10,9 тис. Одиниць - на 52% менше в порівнянні з цим же місяцем 2013 року. А якщо порівнювати з лютим-2014, то продажі впали на 28%. Лідер авторинку - вітчизняний ЗАЗ (корпорація "УкрАВТО"), який в березні наростив продажі в порівнянні з аналогічним місяцем 2013 року на 2% - до тисячі чотиреста сорок один автомобіля. На другому місці - китайський Geely з результатом 1429 автомобілів, що на 16% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Причина успіху обох виробників - наявність в асортименті недорогих моделей (від 50 до 100 тис. Грн).
Курсова різниця
Щоб з'ясувати, на який рівень піднялися ціни на авто, ми відвідали кілька салонів. До того як відкрити двері першого, у нас була надія, що зростання торкнувся лише деяких (наприклад, свежезавезенних) моделей. Завданням було знайти машину приблизно за 100 тис. Грн - ще в кінці минулого року за такі гроші можна було придбати цілком пристойну іномарку.
На жаль, надії не виправдалися. За найдешевший Hyundai i10 тепер просять 137 тис. Грн, хоча ще в лютому він коштував 120 тис. А в автосалоні KIA за модель Cee'd запросили 225 тис. Грн, хоча коштувала вона лише 190 тисяч. Обійшовши з десяток салонів, ми виявили, що в середньому стрибок цін в гривнях склав 25-30%. Може, вітчизняні авто подорожчали не так сильно? На жаль, немає: в "Автоцентрі на Столичному" ( дилер ЗАЗ) теж помітне зростання цін - в середньому авто українського складання подорожчали на 20%. Правда, до цих пір можна купити машину 2012-2013 років (нову) за старою ціною.
А ось в автосалонах АІС (торгують Geely, зібраними в Україні) і у дилерів корпорації " Богдан "(Збирають зняті з виробництва ВАЗи) зростання цін не перевищив 10%.
Цікаве спостереження: у всіх автосалонах почали продавати не тільки нові, але й старі авто. Також всюди пропонують послугу Trade-in (обмін старого авто на нове з доплатою).
Як нові закони вплинуть на ціни
В кінці березня Верховна Рада і уряд прийняли ряд важливих рішень, які прямо впливають на ціни в автосалонах.
АКЦИЗИ. Неприємна новина для тих, хто хоче купити авто - з 1 квітня почав діяти Закон про запобігання фінансової катастрофи, яким передбачено дворазове підвищення акцизів на нові іномарки. Зачіпає цей закон найбільше авто з бензиновими моторами понад 3 л (позашляховики), для яких ставка збору тепер становить 6,54 тис. Євро - відповідно, вони подорожчають на 3,2 тис. Євро. Також значно виростуть в ціні авто з дизельними двигунами об'ємом понад 2,5 л - акциз на них підняли до 7,4 тис. Євро (зріс на 2 тис. Євро).
А от інші іномарки майже не подорожчають: для машин з двигуном до 1 л акциз підняли на 50 євро, 1,0-1,5 л - на 45 євро, а 1,5-3,0 л - 195-390 євро. Ці гроші автодилери цілком можуть заплатити зі своєї маржі. Крім того, за словами голови Всеукраїнської Асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД) Олега Назаренка, практично всі імпортери встигли розмитнити машини до нововведення, запасу вистачить до кінця літа.
Відзначимо, що незначне (на 110 євро) подорожчання чекає і автомобілі українського складання: акциз на кузови для них подорожчав до 220 євро. Але, швидше за все, на цінах це ніяк не відіб'ється.
Спецмита. За рішенням Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі, з 14 квітня спецмита на іномарки знизять на 33%. Ще через рік їх знизять ще вдвічі. В результаті цього рішення імпортні авто з бензиновими моторами об'ємом 1-1,5 л будуть обкладатися за ставкою 4,31% (а не 6,46%), а ось на авто з бензиновими двигунами 1,5-2,2 л ставку спецмита знизять з 12,95% до 8,63%.
Знову таки здешевлення автомобілів в зв'язку з нововведенням відбудеться не раніше літа і складе $ 500-600.
УТІЛЬСБОР. 27 березня Рада прийняла в першому читанні один з головних законів, здатних знизити ціни на авто - про скасування утилізаційного збору і акцизу на переобладнання автомобілів. Таке рішення було прийнято під тиском автоімпортерів і підприємців, які займаються переобладнанням авто (після введення з 1 вересня 2013 року утільсбора їх бізнес повністю зупинився).
Якщо утільсбор скасують остаточно (розгляд законопроекту очікується 8 квітня), то авто подешевшають на суму від 5,5 до 60 тис. Грн. Правда, за словами Олега Назаренко, є висока ймовірність, що депутати або відкладуть розгляд законопроекту, або відмовляться від зниження цін - в парламенті діє сильне лобі власників великих українських автозаводів.
Кредитні складності
В автосалонах, які відвідали журналісти "Сегодня", авто в кредит пропонують. Але ось умови складно назвати вигідними. При стандартному першому внеску в 30% можна взяти авто на 5 років під 17-25% річних (залежно від банку) - оплата в місяць становить близько 1,8-2 тис. Грн (за умови виплат рівними платежами). Але навіть якщо майбутній автовласник і погодиться на такі умови, для отримання кредиту він повинен надати довідку з роботи про офіційне щомісячному доході в розмірі не менше 6 тис. Грн. Крім того, кредитні менеджери відразу попереджають, що у зв'язку з подіями в країні у чоловіків практично немає шансів отримати добро на кредит - банки побоюються, що клієнта можуть мобілізувати.
Однак при цьому багато автосалонів спільно з банками роблять акційні пропозиції. Так, найвигідніші умови, які нам запропонували - 0% річних на два роки. Правда, в цьому випадку перший внесок повинен становити не менше 65%, тоді для авто за 100 тисяч потрібно буде виплачувати по 1,5 тис. Грн на місяць. Крім того, ряд автосалонів, які торгують автомобілями українського виробництва, проводить акційну розпродаж "застояного" товару: з автосалону можна виїхати на машині 2012 випуску за умови внесення 10% першого внеску, а ставка при цьому складає лише 8% річних на 7 років. Щомісячна виплата в цьому випадку становить 1,4 тис. Грн.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Наскільки подорожчали автомобілі через зростання курсу долара і євро". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Євген Остапчук
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
