Пільговий автокредит з держпідтримкою в 2018 році - список автомобілів, умови і порядок оформлення, відсоткові ставки

  1. Мета і суть програми
  2. умови автокредиту
  3. Одержувачі пільгових автокредитів
  4. «Лада» та інші
  5. оформлення автокредиту

Фінансовий криза 2008 року пройшовся по вітчизняним автовиробникам, поставивши їх бізнес на межу зникнення. Однак держава у 2009 році розробило і запустило програму з порятунку російських автогігантів. Громадянам дозволили брати автокредит з держпідтримкою, що мала на увазі часткове погашення позики за рахунок федерального бюджету. Через кілька років програму призупинили, але потім вирішили запустити знову.

Через кілька років програму призупинили, але потім вирішили запустити знову

Мета і суть програми

Програма пільгового автокредитування вирішує кілька завдань:

  • підтримати вітчизняне автомобілебудування;
  • знизити фінансове навантаження на громадян, які бажають придбати машину;
  • активізувати автомобільний ринок.

З усіма поставленими завданнями держава успішно впоралося. Протягом декількох років кількість купованих росіянами автомобілів незмінно збільшується. І пільгове автокредитування зіграло в цьому вирішальну роль.

Суть державної програми полягає у видачі пільгового кредиту на машину. Банк оформляє цільової позику з низькою процентною ставкою. При цьому він не зазнає збитків, так як іншу частину коштів йому виплачує держава.

Субсидування автокредитів обмежена граничною ставкою - 6,7%. Тобто, якщо звичайна позика на покупку транспортного засобу видається, наприклад, під 15,7%, то участь покупця в держпрограмі автокредитування дозволяє знизити його до 9%. За такою ставкою погашати кредит буде позичальник, а решта 6,7% відсотка банк регулярно стане отримувати у вигляді державного субсидування.

Деякі автодилери і кредитні установи трохи коректують ці правила: вони не зменшують відсоткову ставку на нові автомобілі, але пропонують їх купити за нижчою вартістю.

Деякі автодилери і кредитні установи трохи коректують ці правила: вони не зменшують відсоткову ставку на нові автомобілі, але пропонують їх купити за нижчою вартістю

умови автокредиту

Автокредит за спеціальною державною програмою оформляється на певних умовах:

  • вартість купленого автомобіля не повинна перевищувати 1 450 000 рублів;
  • термін виплати кредиту - не більше 3-х років;
  • початкова ставка оформленого автокредиту - не більше 18%;
  • автомобіль повинен бути незареєстрованим і тільки вітчизняного виробництва ( «вік» ТС - до 1 року);
  • машина знаходиться в заставі у кредитора - банк зберігає у себе паспорт викуповується транспортного засобу;
  • програма субсидування автокредитів поширюється тільки на строго певні марки машин;
  • маса автомобіля, що купується - до 3,5 тонн.

З 2017 року скасоване обов'язкова умова про внесення покупцем першого внеску. Хоча раніше була навіть чітко встановлена ​​його величина - 20% від ціни на автомобіль.

Одержувачі пільгових автокредитів

Деякі вимоги пред'являються і до росіян, що бажають отримати автокредит за держпрограмою. Існуючі обмеження стосуються віку позичальника, його статусу, стажу роботи та інших параметрів.

Брати участь у програмі державного субсидування «автомобільного» позики має право заявники:

  • громадяни Росії;
  • у віці від 21 до 65 років;
  • з постійною реєстрацією в тому місці, де вони збираються взяти кредит;
  • які мають не менше п'яти років трудового стажу;
  • працюють останні півроку на одному місці.

Дані вимоги для отримання автокредиту з пільговими умовами погашення є максимальними. Банки іноді їх істотно пом'якшують.

«Лада» та інші

Бажаючи підтримати російських автопромисловців, держава встановила правило: брати авто в кредит за держпрограмою можна тільки вітчизняного виробництва.

Однією з найбільш популярних марок машин на ринку госавтокредіта є тольяттинская «Лада». Цей автомобіль приваблює покупців доступною ціною. Крім того, завод постійно робить спроби поліпшити зовнішній вигляд і «начинку» машини.

Банки охоче дають автокредити на придбання «Лади», так як вони користуються великим попитом і рідко бувають непідйомними для позичальника. При покупці різних моделей «Лади» автокредит з державним субсидуванням видає Сбербанк (Точніше, його особливе відгалуження - Сетел Банк), Росбанк, Русфінансбанк і інші фінансові установи.

Крім «Лади», кредит з державною підтримкою можна отримати на автомобілі наступних марок:

  • Шевроле;
  • Ніссан;
  • Сітроен;
  • Пежо;
  • Кіа;
  • Форд;
  • Рено і інші.

Повний список автомобільних марок, що беруть участь в кредитних пропозиціях з державною підтримкою, є на офіційному сайті, присвяченому Держпрограми автокредитування.

Звертаємо увагу, що в список потрапили лише ті іномарки, які випускаються на території Росії. Тобто, на придбання Ніссана, зібраного на російському заводі, кредит дадуть, а виробленого в Японії - відмовлять.

Тобто, на придбання Ніссана, зібраного на російському заводі, кредит дадуть, а виробленого в Японії - відмовлять

оформлення автокредиту

Процедура отримання автопозиках з державною підтримкою складається з декількох етапів:

  1. Вибирається автомобіль для покупки (із затвердженого списку);
  2. Проглядаються пропозиції банків, що працюють за даною програмою, вибирається один з них;
  3. Подається заявка, представляються необхідні документи;
  4. Полягає кредитний договір з банком;
  5. На автомобіль оформляється страховка;
  6. Покупець виконує умови договору, регулярно погашаючи кредити;
  7. Після повного розрахунку з банком з машини знімається обтяження (заставу).

Програма автокредитування з держпідтримкою довела свою ефективність. Від неї виграли всі - покупці, автовиробники і держава, яка не дозволила вітчизняної автомобільної промисловості канути в Лету.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода