Супутникові сигналізації

1. Як викрадачі справляються з подібними сигналізаціями
2. Що дійсно допоможе захистити автомобіль
3. «Супутникові» сигналізації
4. Чому «супутникова» система - не найкращий вибір?
5. Чому варто вибрати СПРІНГ?
6. Чи можна досягти того ж зі «супутникової» сигналізацією?
7. Бездротові реле блокування або дротяний зв'язок в комплексах СПРІНГ?
8. Використання тільки штатних органів управління - додаткова перевага
9. Які ще функції є в комплексах СПРІНГ?
10. СПРІНГ СТАТИЧНИЙ БРЕНД
11. СПРІНГ СТАТИЧНИЙ
12. СПРІНГ ДИНАМІЧНИЙ
13. СПРІНГ ДИНАМІЧНИЙ СПЕЦІАЛЬНИЙ
14. СПРІНГ ДИНАМІЧНИЙ SWAT

Супутникові охоронні системи для автомобілів останнім часом стають все більш популярними на ринку. Основний момент, на який роблять упор їх виробники, - це можливість відстеження стану автомобіля практично в будь-якій точці земної кулі. Вартість супутникової сигналізації на автомобіль зараз є більш ніж доступною, що для багатьох покупців стає додатковим стимулом до придбання цих розрекламованих охоронних систем. Проте чи дійсно вони ефективні так, як нам це обіцяють?

Супутникова охоронна система по своїй суті складається з двох основних компонентів: GSM-модуля, що здійснює передачу даних, і приймача-декодера. При відсутності можливості роботи будь-якого з цих двох модулів супутникові сигналізації стають марними.

Як викрадачі справляються з подібними сигналізаціями

- Доставка автомобіля до «відстійника» здійснюється при постійному глушіння сигналів стільникового зв'язку і частот роботи супутникових систем. Так як GSM-передавач сигналізації має невелику потужність, це не становить проблем.

- Сам «відстійник» - це металевий ангар, або підземна стоянка. Прийом сигналу супутників геопозиционирования без потужних антен в таких випадках неможливий, тому навіть при відключеному глушіння сигналу визначення місцезнаходження автомобіля стає неможливим.

Незважаючи на те, що в супутникових протиугінних системах намагаються реалізувати максимальні запобіжні заходи, методи протидії їм залишаються все тими ж: заглушений сигнал або відсутність можливості його передачі роблять системи такого роду марною тратою грошей. Найбільша проблема для викрадача, яку можна створити при установці супутникової сигналізації, - це її найбільш потайне розміщення. Але і тут установник обмежений вимогами якісного прийому і передачі сигналу.

Що дійсно допоможе захистити автомобіль

В реальності все, що обіцяють виробники супутникових сигналізацій для авто, - це допомогти знайти автомобіль, коли його вже викрали. Охоронні комплекси «СПРІНГ» своїм завданням ставлять саме максимальне протидію самому угону, роблячи витрати часу, необхідні для приведення автомобіля в рух, недоцільними для викрадача. Ціна супутникової сигналізації разом з установкою може бути порівнянна з ціною протиугінного комплексу «СПРІНГ». При цьому супутникова обіцяє ілюзорний захист, а «СПРІНГ» дійсно дозволяє збільшити час викрадення мінімум до 30 хвилин.

«Супутникові» сигналізації

«Супутникова охоронна система» - це термін, який за своєю суттю містить в собі протиріччя. Весь функціонал подібних комплексів не має прямого відношення до охорони автомобіля: охорона передбачає протидію угону, в той час як «супутникова» сигналізація обіцяє лише допомогти знайти машину, яку вже викрали. Самі ці можливості пошуку також дуже обмежені.

• Автомобіль, викрадений під розбір, перетворюється в набір розрізнених запчастин всього за добу. «Спутниковую» охоронну систему при цьому, природно, знайдуть, де б вона не була захована.
• Машина, викрадаються під замовлення, перевіряється на наявність «сюрпризів» від самого початку. Отже, викрадач відразу прийме всі необхідні заходи для протидії їм. Віддавши за установку «супутникової» охоронної системи чималу суму, Ви в результаті не отримаєте нічого.

Чому «супутникова» система - не найкращий вибір?

Основна проблема «супутникових» охоронних систем - відсутність у них реальних і сучасних методів протидії несанкціонованому запуску двигуна. Стандартний набір з радіореле, контактних реле і як максимум непрямої блокування по CAN-шині «зав'язується» на єдиний центральний блок, який до того ж пов'язаний із зовнішнім GPS / ГЛОНАСС-антеною ще одним кабелем. З огляду на специфіку роботи антенних блоків (це і блок зв'язку з радіобрелків, і GPS-антена), їх не можна встановлювати приховано, так як це значно погіршує якість зв'язку - перед викрадачем відразу виявляються два модуля, проводка від яких однозначно йде до центрального блоку. Як би складно не було виконано установка «супутникової» охоронної системи, зведення всіх точок підключення до одного блоку надмірно спрощує роботу викрадача.

Чому варто вибрати СПРІНГ?

У той же час модульна конструкція, на якій базуються всі комплекси СПРІНГ, дає можливість не тільки розподілити протиугінну систему по всьому автомобілю, але і зробити компоновку практично непередбачуваною для викрадача: жодна «супутникова» сигналізація подібного запропонувати не може. Витягуючи один з блоків комплексу, не можна передбачити, зі скількома модулями він пов'язаний або де вони розташовані: в результаті викрадення машини може зажадати розкриття як мінімум всіх типових місць установки блокувань, що само по собі потребують надмірних витрат часу, та й важко піддається реалізації непомітно. Якщо ж врахувати, що можливість реалізації непрямої блокування по CAN-шині дає можливість установки блоків системи СПРІНГ практично в будь-якому місці автомобіля, грубе розтин стане на практиці марним.

Чи можна досягти того ж зі «супутникової» сигналізацією?

Установка «супутникових» сигналізацій для досягнення подібних результатів повинна проводитися тільки висококласними майстрами, яких не так багато навіть в Москві. Але обсяг робіт при цьому може стати навіть більше, ніж при установці комплексу СПРІНГ, так як реалізація можливостей, з самого початку не закладених в обраний комплект, вимагатиме збільшення трудовитрат на порядок. Як результат - сумарна вартість «установка + комплект» встане навіть вище, ніж при виборі комплексу СПРІНГ.

Бездротові реле блокування або дротяний зв'язок в комплексах СПРІНГ?

У сигнализациях, поширених на сучасному ринку, як ключовий елемент безпеки позиціонується монтаж бездротових реле блокувань. Стверджується, що неможливість відстежити їх по дроту приєднуватися до центрального блока збільшує стійкість машини до угону. Проте, їх аварійна активація елементарно блокується все тими ж засобами глушіння ефіру - не отримавши сигнал блокування від центрального блоку системи, подібне радіореле стане абсолютно марним, і після вилучення центрального блоку сигналізації викрадачеві навіть не доведеться його шукати.

Застосувавши в комплексі СПРІНГ проводове мовлення між блоками, ми гарантуємо надійність роботи всіх реалізованих в автомобілі блокувань навіть при роботі потужних засобів радиоподавления. Грамотна прокладка сполучних ліній (приховування додаткової проводки в штатних джгутах - це основа грамотного підключення охоронних систем) не дає викрадачеві будь-яких переваг при пошуку окремих блоків. Установка «супутникових» сигналізацій подібним чином коштує трохи дешевше, так як обсяг зборки / розбирання в салоні майже аналогічний - і мова йде про типовий установці, вразливою хоча б в силу прогнозованого розміщення центрального блоку.

Використання тільки штатних органів управління - додаткова перевага

При своїй роботі комплекси СПРІНГ не використовують будь-які додаткові органи управління - використовуються тільки штатні ланцюга автомобіля, що позбавляє викрадача можливості доступу в салон найпримітивнішим методом (крадіжка ключів з радіобрелків або мобільного телефону при повністю телематичних управлінні пристроєм проти комплексом). Всі дії, необхідні для розблокування протиугінною системи, виконуються користувачем всередині салону і не можуть бути ідентифіковані при сторонньому спостереженні. Як результат - комплекс СПРІНГ має більш високу ступінь скритності в порівнянні з багатьма іншими системами, присутніми на ринку.

Додатковий плюс комплексу - це наявність навіть в мінімальній комплектації потужних електромеханічних замків, які охороняють від доступу ключові зони автомобіля. При захисті капота додатковим електромеханічним замком з'являється можливість підключення частини комплексу СПРІНГ в безпосередній близькості від блоку управління ДВС, що не дасть викрадачеві обійти силову блокування перемичками на внутрішньосалонове блоці запобіжників.

Які ще функції є в комплексах СПРІНГ?

Більш складні системи СПРІНГ використовують для аутентифікації користувача переносну радіопозначку з динамічним кодом і малим радіусом дії. На практиці це дає дві переваги:

• Малий радіус дії не дає можливості викрадачеві віддалено просканувати радіоефір, так як для впевненого прийому він повинен знаходитися впритул до автомобіля.
• Динамічна зміна коду не дає можливості клонування мітки, прочитавши її в непомітною обстановці (натовп, черга) поруч з власником. Власне кажучи, саме відсутність необхідності робити з нею будь-які дії і відсутність явної активності в радіоефірі не дадуть викрадачеві інформації про наявність в складі комплексу зчитувача мітки як такого.

Наявність радіопозначки, постійно опитуваної системою, робить можливим протидію силового захоплення автомобіля без будь-яких дій, що вживаються власників. У застарілих протиугінних системах алгоритми Anti-Hijack припускали натискання комбінації кнопок радиобрелока або спеціальної прихованої кнопки в салоні - в реальній ситуації така конструкція виявлялася абсолютно марною, так як власник або забував активувати Anti-Hijack через стрес, або його позбавляли такої можливості.

За бажанням клієнт може доповнити комплекс СПРІНГ супутникової закладкою, але вона не буде ніяким чином пов'язана з ланцюгами, що відповідають за безпеку автомобіля. Заглушивши її радіодіапазоні, викрадач не отримає ніяких переваг, а стійкість системи до злому не зменшиться. У той же час в популярних телематичних системах GSM / GPS-діапазони використовуються в роботі всіх аспектів встановленого комплексу, що створює проблему потенційної уразливості.

Комплекс адаптований для установки на зазначені моделі автомобілів. Фундамент комплексу - потужний і надзвичайно стійкий до злому електронний іммобілайзер-імплант SPR.pro (SPRiNG - professional), що складається з 3-х електронних модулів, рознесених по автомобілю. Управляється персональним кодом. Ідеально підходить для даних моделей по співвідношенню ціна / якість.
Ціна: 44.000 ₽ *

* Для автомобілів марок:

• - Toyota: Corolla, RAV4, Camry
• - Mazda
• - NISSAN
• - Hyundai
• - SKODA
• - Renault
• - KIA
• - Volkswagen: Passat, Jetta
• - Honda: CR-V, Civic, Accord
• - Mitsubishi Outlander

В основі комплексу «СПРІНГ СТАТИЧНИЙ» стоїть потужний і надзвичайно стійкий до злому електронний іммобілайзер-імплант SPR.pro (SPRiNG - professional). У режимі «Охорона» повністю блокує електроніку і електрику автомобіля як на фізичному, так і на цифровому рівні. Складається з 4-х електронних модулів, рознесених по автомобілю. Управляється персональним кодом.
Ціна: 70.000 ₽ *

* Для автомобілів марок:

• - Bentley
• - Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport)
• - Mercedes-Benz (G-klasse, S-klasse в тому числі S-coupe і Maybach, SL)
• - Porsche
• - Rolls-royce

84.000 ₽

СПРІНГ ДИНАМІЧНИЙ

Другий за взломостойкости з розряду протиугінних комплексів СПРІНГ, що вимагає спеціальної професійної установки. В основі комплексу стоїть потужний і на сьогоднішній день самий складний електронний іммобілайзер - імплант SPR.pro (SPRiNG-professional). У режимі «Охорона» повністю блокує електроніку і електрику автомобіля як на фізичному, так і на цифровому рівні. Складається з 5-ти електронних модулів, рознесених по автомобілю.
Ціна: 96.000 ₽ *

* Для автомобілів марок:

• - Bentley
• - Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport)
• - Mercedes-Benz (G-klasse, S-klasse в тому числі S-coupe і Maybach, SL)
• - Porsche
• - Rolls-royce

115.000 ₽

СПРІНГ ДИНАМІЧНИЙ СПЕЦІАЛЬНИЙ

Найнадійніший по взломостойкості з розряду протиугінних комплексів СПРІНГ, що вимагає спеціальної професійної установки. В основі комплексу стоїть потужний і на сьогоднішній день самий складний електронний іммобілайзер - імплант SPR.pro (SPRiNG-professional). У режимі «Охорона» повністю блокує електроніку і електрику автомобіля як на фізичному, так і на цифровому рівні. Складається з 6-ти електронних модулів, рознесених по автомобілю.
Ціна: 125.000 ₽ *

* Для автомобілів марок:

• - Bentley
• - Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport)
• - Mercedes-Benz (G-klasse, S-klasse в тому числі S-coupe і Maybach, SL)
• - Porsche
• - Rolls-royce

150.000 ₽

СПРІНГ ДИНАМІЧНИЙ SWAT

Вищий і найнадійніший по взломостойкості і функіоналу з розряду протиугінних комплексів СПРІНГ, що вимагає спеціальної професійної установки. В основі комплексу стоїть потужний і на сьогоднішній день самий складний електронний іммобілайзер - імплант SPR.pro (SPRiNG-professional). У режимі «Охорона» повністю блокує електроніку і електрику автомобіля як на фізичному, так і на цифровому рівні. Складається з 8-ми електронних модулів, рознесених по автомобілю.
Ціна: 150.000 ₽ *

* Для автомобілів марок:

• - Bentley
• - Land Rover (Range Rover, Range Rover Sport)
• - Mercedes-Benz (G-klasse, S-klasse в тому числі S-coupe і Maybach, SL)
• - Porsche
• - Rolls-royce

180.000 ₽