Що таке тюнінг

Тюнинг авто

Тюнінг автомобіля - це процес удосконалення авто шляхом установки позаштатних вузлів, агрегатів і деталей, що змінюють ті чи інші властивості машини (в тому числі і зовнішній вигляд).

Сьогодні важко не помітити як стрімко набирає популярність тема тюнінгу автомобілів у всьому світі, в тому числі і в Росії. Інтерес до цієї теми багато в чому підігрівається низкою сучасних художніх фільмів, таких як "Форсаж", "Таксі", "Перевізник", "Викрасти за 60 секунд" і багато інших.

Що таке тюнінг і з чим його їдять

У Росії поки лише небагатьох людей можна називати цінителями «справжнього тюнінгу автомобіля». У свідомості пересічних європейців чи американців «прокачаний тачка» - це машина, зроблена під конкретного власника, з урахуванням всіх його потреб і запитів. Унікальний і єдиний зразок.

Удосконалення автомобілів немає межі. Тема ця цікава і захоплююча. Тюнінг може включати в себе досить серйозні зміни в конструкції двигуна, підвіски і інших системах автомобіля. В англійській мові слово «tuning» означає термін «настройка». А що, власне, налаштовуємо?

Тюнінгом називають мистецтво додати одній з сотень стандартних однакових автомобілів своє власне, унікальне обличчя. Мистецтво дарувати власникові автомобіля почуття індивідуальності. Багатьох їх автомобіль в принципі влаштовує, але так хочеться, щоб він чимось відрізнявся від тисяч інших авто.

Найпростіше - це зовнішня обробка. Від банальних наклейок, тонування до пластикових наважок і навіть «бодікітов» ( «body kit» - від англ. «Комплект обладнання для зовнішнього тюнінгу; збірний набір обладнання під конкретну машину»). Безумовно, на технічні характеристики автомобіля ці дії ніяк не вплинуть. Однак, якщо Ви хочете реально збільшити «здібності» Вашого «залізного коня», то в цьому випадку наклейками вже не обійтися.

Тут вже потрібна серйозна робота з усіма системами автомобіля.

Для тих, хто не «швидко їздить, а низько літає» спойлери будуть вельми корисні. Вони підсилюють притиск до дороги. Також знадобляться їм і додаткові повітрозабірники для охолодження гальм. Всі зміни будуть спрямовані на збільшення потужності і швидкості автомобіля.

Наступними за складністю йдуть незначні технічні зміни - «чіп-тюнінг» ( «chiptuning» - від англ. «Заміна програмного забезпечення в електронних блоках управління автомобілів») або «налаштована» система випуску. Все це дозволить підвищити потужність без будь-яких серйозних переробок двигуна.

Наступний рівень - зміни, що зачіпають агрегати і вузли машини. Тут вже експериментувати не варто, багато робіт вимагають наукових розрахунків або, по крайней мере, практичного досвіду. Найбільш популярний варіант тюнінгу легкових машин в сторону «кільцевих» спортивних. На цьому етапі рядовий «водила» починає брати участь в змаганнях зі стріт-рейсингу ( «вуличним гонкам», від англ. «Street-racing»). Подивитися, де проходять такі гонки можна в розділі «Події».

На рівні модифікації агрегатів і вузлів автомобіля вже йдуть зміни коробки передач із зміненими передавальними числами, заміна редукторів. Такі зміни (природно, не рахуючи крайнощів) не вимагають серйозної перебудови всього автомобіля. Адже машини в основному створюються під середнього споживача і допускають зсув окремих параметрів в певному коридорі.

Замикають наш тюнінг-лист надпотужні і надлегкі двигуни, коробки передач з приголомшливими характеристиками. Серед епітетів «супер», є і суперрасценкі. Крім ексклюзивності вона визначається і матеріалами - легкі міцні сплави, композити, вуглепластик.

Можна ще довго говорити про ваблячий світ тюнінгу. Але повірте, брати участь в його житті набагато цікавіше. Головне - це те, що всі професійні розробки спортивних інженерів і художників-дизайнерів, врешті-решт, повертаються до звичайного автомобіліста - німцеві, росіянину, британцеві у вигляді перевірених нововведень і поліпшень, які потрібні йому і його вірному «коню».

У цьому світі роблять те, що вибираєш Ти.

З чого починати тюнинг свого автомобіля?

Так починається тюнінг

Припустимо, що ви вирішили, що зараз саме час змінити зовнішній вигляд вашого автомобіля. З чого ж почати авто тюнінг?

Для початку вам необхідно розібратися із загальним стилем тюнінгу автомобіля і з тим, чого ви хочете домогтися. Це, безумовно, не так-то просто. Частенько буває так, що люди загострюють свою увагу на дрібницях, і це, звичайно, заважає побачити повну картину.

Деякі експерти вважають, що, перш за все, необхідно починати з коліс. Визначтеся з розміром дисків і їх малюнком. До дисків підбирається гума, бажано, «максимально» широка і низькопрофільна. Однак як тільки Ви поставите ці колеса на автомобіль, то відразу зрозумієте, що вони не влазять в рідні арки.

Тут і починається стежка творчості і ідеї. Необхідно або відмовлятися від амбіцій і зменшувати розмір дисків, або міняти форму і розмір арок вашого авто. Підганяти колеса в арки можна за допомогою пластикових накладок або змінити форму рідного крила за допомогою «турбинки» і зварювання.

Після зробленого, починається робота з переднім спойлером, а саме: визначається форма і розмір вже з урахуванням виносу коліс за межі кузова. Спойлери бувають різної форми.

Найбільш популярні останнім часом спойлери - це спойлери з великими отворами для повітрязабірників, закриті сіткою з алюмінію з великої вічком. Така форма спойлера прийшла зі спорту, де під великими «дірками» зазвичай ховаються куллер турбіни і масляний радіатор. Велика сітка ставиться для зменшення опору набігаючого потоку повітря і захищає від великих грудок бруду.

Зазвичай, спойлери бувають двох видів. Перші монтуються замість рідного бампера, другі виконуються у вигляді накладки на бампер. Під час монтажу потрібна підгонка по місцю, так як часто якість обважування залишає бажати кращого, або обвіс, призначений для однієї марки автомобіля, встановлюється на іншу.

Установка спойлера, крім поліпшення зовнішнього вигляду, допомагає вирішити кілька завдань, таких як установка додаткових фар, які можна красиво вписати в передній спойлер, і охолодження передніх гальмівних дисків, для чого в спойлері робляться спеціальні канали.

На спортивних машинах основне завдання спойлера - за рахунок набігаючого потоку повітря притискати передню частину автомобіля до дороги. Тому для більшого ефекту частина спойлера робиться регульованою.

Робота над передньою частиною автомобіля не закінчується наспойлере.

Для додання більш агресивного вигляду автомобілю оптика змінюється на альтернативну. Капот не залишається без уваги - на нього можуть встановлюватися різні повітрозабірники, які служать або для подачі повітря до турбіни, компресора, інтеркулер, або навпаки - для витяжки гарячого повітря з підкапотного простору. «Зябра», які робляться в крилах, найчастіше декоративні, хоча в спорті вони виконують досить серйозну задачу, відводячи гаряче повітря від гальмівних дисків. Це дозволяє знизити теплонавантаженому системи і збільшити ефективність роботи гальм.

Двері і дах зазвичай не чіпають (за винятком дверей в стилі Lambo), хоча при будівництві класичного «хот-роду» американці опускають дах на 8-12 см і з дверей прибирають ручки. На деяких автомобілях двері переробляються таким чином, щоб вони відкривалися вгору. Така система називається «ластівчин хвіст».

На задніх крилах можна побачити повітрозабірники «зябра», які служать для зниження температури гальмівних дисків або для подачі повітря до мотору в автомобілях із заднім розташуванням двигуна.

Антикрила, які встановлюють на багажник або дах, також виконують конкретне завдання - вони притискають задню частину автомобіля до дороги. Правда, ефективно працювати вони починають на швидкості вище 100 км / ч. Їх форма і розміри підбираються відповідно до форм автомобіля і загальним стилем. Форми антикрил також різноманітні, як і форми передніх спойлерів. Вони в основному нерегульовані, з пластика.

Останнім часом популярні високі антикрила з регулюванням кута атаки, алюмінієві або карбонові. Під задній бампер також встановлюють спойлер або спеціальні повітропроводи клиноподібної форми. На спортивних автомобілях вони починаються глибоко під машиною. Під час руху створюють ефект розрядження під днищем, відповідно сила, що притискає автомобіль до землі, збільшується.

Ось, мабуть, c чого необхідно починати, вперше замислившись про тюнінг автомобіля. Не слід забувати, що обважування, пропоновані тюнінговимі ательє, найчастіше створюються для поліпшення зовнішнього вигляду і зміни стилю автомобіля.

Основні напрямки тюнінгу

Який буває тюнінг?

По відношенню до автомобілів, тюнінгом можна назвати все, що відбувається з автомобілем після того, як він зійшов з конвеєра. Більшість людей цілком задоволені тим, що пропонують виробники. Однак є й ті, хто хоче що-небудь змінити.

Людина намагається максимально пристосувати автомобіль до своїх особливостей і потреб, додати автомобілю індивідуальність, вдосконалити його технічні характеристики, щось допрацювати, щось переробити або змінити. Всілякі зміни в автомобілі умовно можна розділити на кілька основних напрямків.

внутрішній тюнінг

Інтер'єр салону, декоративне оздоблення (під метал, дерево, карбон), зміна внутрішньої оббивки салону, кермо, анатомічні сидіння, багатоточкові ремені безпеки, ручка КПП, накладки на педалі, алюмінієві килимки, неонові підсвічування, додаткові прилади. На окрему увагу заслуговує автомузика. Тут откраваются просто неверояно можливості для тюнінга.

внеший тюнінг

Колісні диски, аеродинамічні комплекти (спойлера, антикрила, накладки на пороги, арки, бампера, повітрозабірники), декоративні решітки радіатора, тюнінгова оптика, дзеркала, аерографія і т.д.

технічний тюнінг

Спортивна підвіска, елементи підсилюють кузов (балки жорсткості, каркаси безпеки), низькопрофільна гума, спортивна гальмівна система, спортивне зчеплення, вихлопна система, повітряний фільтр нульового опору, форсування двигуна, установка турбіни і т.д. Цей список можна продовжувати і продовжувати.

Все перераховане вище є лише основою для реалізації ідеї. Основна ж мета тюнінгу - задоволення індивідуальних потреб людини керує автомобілем, і в цьому дуже багато, якщо не все, залежить тільки від нього самого, від його потреб, фантазії і устремлінь.

Саме цю підсвічування Ви бачили у фільмі «Форсаж» і саме її ми рекомендуємо для Вашого автомобіля. Відрізняється від своїх китайських «аналогів» як небо від землі! Всі компоненти комплектів проходять жорсткий контроль якості і мають довічну! гарантію від виробника.

Даний комплект складається з 4-х неонових ламп з вбудованими трансформаторами, упакованих в ударостійкий лексановий корпус: під передній бампер (75 см.), Під задній бампер (75 см.) І під пороги (120 см.). У комплект входить вся проводка, вимикач, запобіжник і повний комплект кріплення необхідний для установки.

Дана серія не обмежується встановленням тільки під днище автомобіля. Відсік двигуна, салон позашляховика - абсолютно будь-які місця, де потрібні довгомірні конфігурації неонових ламп. У яскравій і красивій упаковці, може стати чудовим подарунком для всіх ентузіастів тюнінгу свого автомобіля.