До Хорватії на машині - подорожі та інше

1. 1 Документи і автомобільні збори.
2. 2 Кордон.
3. 3 Вибір ночівель
4. 4 Карти і навігація
5. 5 Платні дороги
6. 6 Паливо
7. 7 Парковки
8. 8 Покупки
9. 9 Тугрики
10. 10 Їжа
11. 11 Кордон з Хорватією
12. 12 Дороги в Хорватії
13. 13 Ставлення до росіян

Ми вже четвертий рік їздимо на літній відпочинок з Санкт-Петербурга до Хорватії на машині. Тому у нас накопичилося трохи досвіду, яким вирішили з вами поділитися. Сподіваємося, він буде корисний. Також чекаю ваших зауважень і порад в коментарях!

На фото учасники пробігу Garbage Run, що проїхали з Голландії по всій Європі і стоять в черзі на кордоні Угорщини з Хорватією. Ми стоїмо в ній же

Метою нашої поїздки є відвідування нових місць, а не швидке прибуття на море. Тому ми їдемо за 4 або 5 перегонів. У перші поїздки були 4 перегону і зупинки на 2 ночі в Кракові та Будапешті відповідно, потім вибираємо 5 перегонів і 4 ночівлі в нових містах. В чужих звітах читав про переїзд СПб-Хорватія (Опатія) з одного ночівлею в Варшаві і виїздом з СПб в ніч.

1 Документи і автомобільні збори.

Оскільки ми їдемо (і на зворотному шляху в'їжджаємо) через Латвію, то зробили Діагностичну карту навіть на нову машину. Оскільки їдемо до Хорватії (і через Чехію), то беремо з собою комплект ламп, які можна замінити самостійно. Оскільки на зворотному шляху поїдемо через Австрію та Німеччину, то наклейка RUS приклеєна. Багато хто вважає це зайвими витратами, але мені простіше все це мати.

Також взята шторка на лобове скло (якщо забули, в супермаркеті вона дешевше, ніж на заправці) і ремкомплект для лагодження проколу (куплений в першу поїздку, возиться як оберіг, тьху + 3). Не забудьте рідина для миття скла, щоб відмивати лобове від комах. Будь-яка побутова з супермаркету підійде, і дволітрову пляшку обполіскувати скло після миття. Перед першою поїздкою задумався про покупку чохла на всю машину від сонця, але не купили. Він може стати в нагоді, якщо ви приїхали і весь час (припустимо, пару тижнів) не їздите на машині. Але в такому разі простіше летіти на літаку. Ось що б купив, так це якісь закривашка на двірники.

Якщо у вас бокс на даху, або, тим більше, велосипеди, ви напевно не зможете паркуватися на закритих парковках і будете платити за парою за більш високим тарифом. Якщо машина переведена на газ, то на закриті парковки їм заборонений в'їзд (можливо, є винятки).

2 Кордон.

Ми по дорозі туди кордон переходимо в Шумілкін. Основні причини:

• Естонці на відміну від латишів не дивляться ДК, бутерброди, взагалі нічого не дивляться крім VIN (двері і багажник просять відкрити, але не більше)


• У них немає системи з "бігунком", як у латишів


• За відгуками, вони працюють набагато швидше


• До Гребньова треба їхати по платній дорозі


• На естонському кордоні нормальний дьютік (врахуйте, що в Естонію дуже мало спиртного можна ввезти. Точно не пам'ятаю, в дьютік підкажуть)

Чому Шумілкін, а не Нарва - ми через Нарву ніколи не їздили (після того, як межа з'явилася), і в Шумілкін менше народу (знову ж, за відгуками).

3 Вибір ночівель

Оскільки ми намагаємося погуляти по місту, то для ночівель (крім першої в Литві) прагнемо вибирати цікаві нові міста. З кожним роком це стає все складніше :-)

Ось наші маршрути:

• Каунас - Краків (2 дні) - Будапешт - Пула


• Каунас - Люблін - Будапешт (2 дні) - Спліт


• Рига - Варшава - Брно - Марібор - Спліт


• Марьямполе - Ченстохова - Баньска-Штявница - Загреб - Спліт

Готелі та квартири бронюю заздалегідь, через Букинг або ЕйрБнб (якщо ви ще не скористалися знижками, читайте і користуйтеся ). У цю поїздку всі місця були дуже гарні, рекомендації читайте в оригіналі статті в моєму блозі https://andrew-vv.livejournal.com/6682.html щоб не порушувати правила.

4 Карти і навігація

Попередньо маршрут (точніше, відстань і час в дорозі між ночівлями) оцінюю на гуглокартах. Тему навігатора в машині розкривати не буду, кожен використовує те, що йому зручно. А при скасуванні роумінгу всередині ЄС стало набагато простіше і дешевше використовувати програми, довантажувати пробки, ті ж гуглокарти. Рекомендую подивитися національні дорожні сайти з інформацією про ремонти, для стратегічного вибору напрямків.

список сайтів

Стратегічне питання - їхати по платних дорогах або безкоштовним, про що читайте далі.

5 Платні дороги

У Польщі та Хорватії платні дороги діють за системою "в'їхав, взяв талончик, виїхав - оплатив". Оплата залежить від відстані. У Чехії, Словаччини, Словенії, Угорщини та Австрії оплата автобанів по віньєтки: купив віньєтку, наклеїв її на лобове скло, і їдь хоч греблю гати протягом терміну дії (рік, місяць ії тиждень / 10 днів). Віньєтки найпростіше купити на заправці перед в'їздом в країну. В Угорщині віньєтка електронна, її не треба наклеювати і можна купити онлайн на офіційному сайті https://ematrica.nemzetiutdij.hu/ . У мережі багато сайтів-посередників, що пропонують купити її трохи дорожче, тому будьте уважні. Верифікація карти 3D secure йде на угорській мові, але все зрозуміло. У 2018 електронні віньєтки впроваджені в Австрії та Словаччини, але там я їх не купував і нічого сказати не можу. Як розумію з офіційних сайтів, в Австрії електронні віньєтки використовуються разом з наклеюваними, а в Словаччині (як і в Угорщині) тепер тільки електронні.

При оплаті з будками не заплативши з дороги не с'едешь, а в країнах з віньєтками на автобанах їздять перевіряючі машини і штрафують порушників. Віньєтка обов'язково повинна бути приклеєна за правилами в потрібному місці лобового скла і, при необхідності, ще й заповнена, інакше штраф. В Угорщині електронне відстеження, номер зчитується при в'їзді на платну магістраль. Якщо ви не сплатили, вас можуть оштрафувати або на самій магістралі, або надіслати штраф поштою (для країн ЄС).

У правилах оплати доріг Угорщини сказано, що якщо ви випадково заїхали на платну магістраль, то у вас є 60 хвилин, щоб придбати віньєтку, це можна зробити на заправці. Деякі вважають, що цей пункт дозволяє проїхати менше години по магістралі без оплати. Це не зовсім так, вас можуть оштрафувати і на звичайній дорозі, і надіслати штрафують поштою. Щоб точно не платити, потрібно протягом 60 хвилин після в'їзду на магістраль встигнути виїхати з Угорщини і не в'їжджати в неї протягом 2 років (в правилах зазначено, що документи про оплату віньєтки треба зберігати 2 роки, напевно це термін давності).

Чи потрібно купувати віньєтки або можна проїхати безкоштовними дорогами? Для Словаччини скоріше ні, тому що в напрямку північ-південь платники практично не дають виграшу за часом. Якщо їхати в Історію через Чехію - Австрію - Словенію, то краще купити у всіх країнах. Тим більше, що по Словенії можна проїхати майже до узбережжя, заощадивши на хорватських платниках.

При поїздках по Хорватії на короткі відстані, наприклад, Шибеник - Задар, можна на платну не заїжджати. На великі відстані така їзда стомлює населеній, серпантинами і складністю обгону повільно їдуть. Ми намагалися проїхати так від Пули до Спліта, втомилися в районі Рієки, а до Задар, де найближче в'їзд на платну, задовбали зовсім.

І платні дороги не дають гарантії швидкої проїзд, тому що на них можуть бути і ремонти, і аварії з пробками. При нас в Угорщині перекривали автобан для посадки медичного вертольота. А в Хорватії перекривали рух на деяких ділянках для гасіння лісових пожеж.

6 Паливо

Перед виїздом з Росії бензином ми заправлялися на ПТК перед самим КПП (при оплаті картою знижка 1 рубль з ціни літра). Дизелем я там не ризикнув, заправлявся на ДПН на виїзді з Пскова (у Стрічки). Причому на дорогу СПб (Ленінський пр.) - Псков я витратив всього 17 л. Міг би не заправлятися в ніч перед поїздкою, тим більше, що в Пскові дизель дешевше.

У Польщі та Угорщині ціни на паливо я дивлюся на сайтах місцевих Ашан, там же і заправляти, тому що це практично найнижча ціна в окрузі. За відчуттями, тому що записи не робив, в Польщі найнижчі ціни, які можна порівняти з Австрією та Словенією. У Латвії, Литві та Угорщині трохи дорожче. У Словаччині ще дорожче, причому дизель дорожче 95. Цін Чехії не пам'ятаю, тому що давно не їздив. Хорватія найдорожча.

Загальні правила: на автобанах дорожче, ніж на звичайних дорогах, на околицях міст дешевше, ніж в центрі, у міжнародних мереж дорожче, ніж у місцевих.

Тонкість заправок у Ашан: спершу заправляєшся (штук 10 колонок), потім проїжджаєш повз будки з касиром, який після оплати відкриває шлагбаум на виїзд. Знімати шланг з колонки потрібно тільки після оплати попереднього заправити (коли цифри літрів і грошей обнуляться). Інакше паливо вам не піде.

І заправляйтеся на колонках з 1 по 10, щоб можна було на пальцях показати номер в разі непереборного мовного бар'єру;).

7 Парковки

При виборі ночівель намагаємося дивитися ті, у яких власна парковка, а не "на прилеглій території" тобто на вулиці. Хоча і на вуличних парковках проблем (тьху * 3) не було. Для вуличної парковки майте запас дрібниці (особливо в місцевій валюті), далеко не всі прикмети приймають карти.

8 Покупки

Хорватія - дорога країна. Готуємо ми в апартаментах самі. Тому все, що нам потрібно з продуктів тривалого зберігання і госптоварів, ми купуємо в польських Ашан. Цього року заїхали в угорський, і зрозуміли, що він ще дешевше, і величезний вибір недорогого місцевого вина (раджу купити багато, в Хорватії воно дорожче, а митного контролю на кордоні немає). Чому Ашан, а не Карфур або Теско - Ашан набагато більше і вони трохи дешевше. Чому не Лідл - в ньому набагато менше вибір. Там же ми купуємо продукти для сніданків і вечерь по дорозі і обідаємо в фудкорті. Ну і безкоштовний туалет, на відміну від більшості заправок. Ось тільки не рекомендуємо Ашан в Білостоці на вихідних і відразу після - зметено майже все.

9 Тугрики

Вся не Євро валюта н нас в просторіччі називається тугриками. Це злоті в Польщі, форинти в Угорщині і крони в Чехії (ну і куни в Хорватії). Всі курси і розрахунки я роблю на https://xe.com/ . В принципі, їх можна і не міняти, практично скрізь беруть карти, але є місця, де потрібні саме вони:

• Деякі готелі беруть тільки готівку. Деякі з них приймають і Євро, хоча курс кінський, а деякі тільки свої тугрики. Уточнюйте в листуванні після бронювання.


• Паркомати в містах мало де беруть карти, потрібні монети, а парковки теж можуть не брати Євро.


• Туалети, на заправках (якщо нічого не купувати) і в містах. Причому в Будапешті ми насилу знайшли той, в якому брали євро (у фунікулера до Палацу від Ланцюгового мосту).


• Маленькі радощі типу морозива, ягід-фруктів на ринках і біля доріг.


• Кафе і ресторани, які не беруть карти. Особливо багато в Чехії (і Словаччини, але там Євро). Тому завжди уточнюйте про карти перед замовленням. Інакше доведеться бігти в банкомат, як мені в Брно близько опівночі.

У Хорватії готівку потрібні в кілька великих містах, ніж в дорозі, як втім, і в інших курортних місцях:

• Човники і кораблики


• Таксі та автобуси


• Ринки і дрібні крамнички


• Розваги на пляжі і близько


• Оплата візиту до лікаря (якщо ВЗР погодило оплату чеків після повернення)


• Оплата житла на місці (хоча напевно багато візьмуть і в Євро)

Ми вибираємо кращий курс обміну Євро на Куни і міняємо без комісії у відділенні банку в Спліті. Обмінники є у всіх туристичних місцях, але їх курси і комісії я не вивчав. Якщо ваш банк дозволяє знімати без комісії в своїх банкоматах в інших країнах - не забудьте подивитися на карті, де найближчі. Якщо зняття без комісії в будь-яких (як у Тінькофф), то банкомати є практично скрізь, за винятком, може, маленьких сіл.

І завжди при оплаті картою вибирайте варіант оплати в місцевій валюті. Це практично завжди вигідніше, а деякі банки еквайрингу навіть беруть додатковий відсоток за конвертацію, якщо вибираєте євро або долари. Причому в польському Ашані вказують необхідність конвертації, не питаючи клієнта, тому краще відразу попереджати про це.

10 Їжа

Вранці і ввечері ми зазвичай харчуємося самі в апартаментах або готелях (благо в багатьох є загальні кухні). Бутерброди, овочі, кава вранці / пиво ввечері, фрукти, булочки. Виходить ситний і дешевше, ніж готельний сніданок за 5 євро на людину. Вдень в шляху все частіше їмо в фудкорти торгових центрів, поєднуючи з покупкою їжі на вечір і заправкою.

11 Кордон з Хорватією

На кордоні з Хорватією проводиться перевірка паспортів, що не громадянам ЄС ставлять штампи виїзду з Шенгену і в'їзду в Хорватію. Все займає пару-трійку хвилин на машину. На великих пропускних пунктах для негромадян ЄС свій коридор, їхати треба обов'язково через нього, тому що громадяни ЄС просто показують свої ID card. В окремій черзі є своя перевага, тому що ЄСівських машин набагато більше і в черзі можна встати надовго. Якщо ви їдете не по платних дорогах, то можна потрапити на пропускний пункт "для місцевих". Через нього вас не пропустять, тому що у них немає печаток поставити штампи в паспорт.

12 Дороги в Хорватії

Звичайні дороги в Хорватії хороші, покриття краще ніж, наприклад, у Словаччині чи Латвії. Але гірський рельєф - це постійні підйоми і спуски, стоп-лінії перед перехрестями на значному ухилі, досить вузька проїжджа частина, можливо з кам'яною стіною з одного боку і обривом з іншого, ось приклад з сусіднього села:

Все це потребує навичок зрушення в гірку з ручника, спуску з гори з гальмуванням двигуном, особливо на автоматі, впевненого відчуття габаритів. Ці навички знадобляться і при навантаженні на паром, особливо якщо вас будуть заганяти на верхню палубу. На багатьох перехрестях стоять дзеркала для огляду, спершу не зовсім зрозуміло, звідки хто їде, але якщо бачите в ньому машину - краще пропустіть.

13 Ставлення до росіян

Ніякого. Взагалі. І в дорозі, і в Хорватії (де відпочиває пів-Європи). Іноді аборигени офігеваю від номерів, особливо коли навігатор заведе на висілки. Коли ми в цьому липні стояли в черзі на угорсько-хорватської кордоні разом з голландським пробігом Garbage Run (фото на початку поста, можна уявити, які там учасники), тільки деякі звертали увагу на номери і радісно махали нам "Русія!".
Ще трохи Хорватії


Наші не виграли ...
Риба нульовий свіжості
День рибалки в Йелса


Оригінал статті в моєму блозі https://andrew-vv.livejournal.com/6682.html
Додавайте в друзі, щоб стежити за оновленнями http://www.livejournal.com/friends/add.bml?user=andrew_vv