Справи у марки Audi в світі і Росії йдуть дуже непогано - завдяки широкому модельному ряду, новітнім технічним розробкам, надійної механіки і сучасній електроніці, продукція компанія користується високим попитом. 
Audi Q3: Крихітка з характером
Навіть зараз, коли в РФ неспокійна економічна обстановка, на зниження купівельної активності дилери бренду не скаржаться.
Чимала частка продажів Audi доводиться на трійку люкс-кросоверів - Q7, Q5 і Q3 . Ці машини можуть похвалитися самобутнім зовнішнім виглядом, солідним дорожнім просвітом і оптимальним співвідношенням ціни і якості. Раніше ваш покірний слуга тестував перші дві моделі, тепер же настала черга їх «молодшої сестри» - Q3. Так-так, саме сестри, так як в цій машині чітко простежується жіноче начало.
На ринок РФ субкомпактний кросовер Audi Q3 вийшов восени 2011 року. За ним відразу ж закріпився імідж автомобіля для дам. І дарма ... І незважаючи на те, що недавно була представлена оновлена версія машини, яка з'явиться в продажі навесні 2015 року, інтерес росіян до поточної модифікації Q3 не йде не спад.
Розібратися в тому, чому «ку три» вже більше трьох років привертає увагу наших співвітчизником, мені допоміг тестовий кросовер, оснащений 2-літровим 170-сильним бензиновим мотором, повнопривідною трансмісією quattro і 7-ступінчастою КПП S tronic, його ціна - 1 545 000 рублів.
Незважаючи на те, що недавно була представлена оновлена версія машини, яка з'явиться в продажі навесні 2015 року, інтерес росіян до поточної модифікації Q3 не йде не спад стильний мінімалізм
На ринок РФ субкомпактний кросовер Audi Q3 вийшов восени 2011 року. За ним відразу ж закріпився імідж автомобіля для дам. І дарма ... Час показав, що саме «жіночий характер» дозволив машині закохати в себе багатьох чоловіків. Але про все по порядку ...
Розповідь про модель Q3 варто почати з зовнішності. Машина у німецьких дизайнерів вийшла симпатичною - при габаритах 4385х1831х1608 мм її кузов здається менше, ніж він є насправді. У цьому заслуга «завалених» передніх і задніх стійок, коротких звисів і не дуже великої площі скління. Задня частина кузова привертає до себе увагу світлодіодним оптикою незвичайної форми і задирливим спойлером, примостившись на "верхівці" двері багажного відсіку. «Обличчя» Q3 по-жіночому спокійне і миловидна - великі «очі» -фари з 3-сторонніми нитками діодних ходових вогнів сусідять з великої радіаторної гратами, обробленою по периметру хромованою смугою і великими бічними вирізами в бампері - в них ховаються протитуманні ліхтарі і декоративні горизонтальні плашки.
Дорожній просвіт Q3 - 170 мм. Трохи ... Примітно, що в обробці Audi Q3 практично не використовується чорний матовий пластик - він в малій кількості присутній тільки в нижніх частинах бамперів і радіаторних гратах. Колісні арки, «хвіртка» багажного відсіку, двері, пороги - всі ці елементи пофарбовані в колір кузова - саме цей факт і дозволяє візуально сприймати Q3 як закінчений продукт техно-дизайну.
Машина у німецьких дизайнерів вийшла симпатичною - при габаритах 4385х1831х1608 мм її кузов здається менше, ніж він є насправді
На вигляд і на дотик інтер'єр німецького кросовера чудовий - в ньому панує якийсь мінімалізм - центральна консоль не переобтяжена зайвими елементами (тільки блок управління 2-зонним клімат-контролем і «музичний центр»), алюмінієвий декор не ріже око, а консервативна чорна обробка виглядає стильно.
Примітно, що в обробці Audi Q3 практично не використовується чорний матовий пластик
До елементів управління, керма, індикаторами і дисплеям претензій немає - доступ до них зручний, а інформацію вони надають вичерпну. До цікавих «фішок» салону можна віднести екран мультимедійної системи, який можна вручну «втопити» в передню панель і переносний склянку, що виконує роль попільнички: його кришка прикрашена металом і «жити» він може в одному з підстаканників.
Субкомпактний кросовер з перших же хвилин спілкування з ним налаштовує на спокійний лад
Передні крісла машини (так само як і задні) оббиті дуже добротним 2-кольоровим матеріалом і мають слабко виражені бічну підтримку. Особливість сидінь в тому, що вони спочатку посаджені високо і перший час водієві і пасажиру не дуже зручно - хочеться опустити їх нижче, але це неможливо. Однак після нетривалої їзди в автомобілі до високому розташуванню «сідушек» звикаєш і проблем воно не доставляє. До того ж - завдяки такій посадці досягається відмінна оглядовість. Ще один плюс «табуреток» - вбудовані шухляди; максимальне навантаження на кожен з яких - 1.5 кг - цілком достатньо для зберігання документів, музичних дисків і різноманітною дріб'язку.
У Q3 чітко простежується жіноче начало
Конструктивна особливість Q3 - підлогова педаль газу. До неї потрібно призвичаїтися: перші хвилини їзди не дуже зручно переносити ногу з педалі гальма на педаль акселератора, але пізніше кінцівку адаптується і спокійно орудує правим «тапком».
Задня частина салону має в своєму арсеналі досить просторий складаний «диван», який, на жаль, позбавлений підлокітника. Пасажири гальорки оцінять велика кількість вільного простору і легкий процес посадки / висадки.
Білий колір машині-на-віч Багажний відсік (мінімальний обсяг якого - 460 л, а максимальний - тисячі триста шістьдесят п'ять л) оброблений міцним волохатим матеріалом і має в своєму розпорядженні всілякими гачками і нішами - під підлогою зберігається докатка, а в правому «потаємному відсіку» можна виявити дорожній ремнабор.
спокійна їзда
Я не дарма вже не раз згадав «жіночий характер» Audi Q3: справа в тому, що проявляється він не тільки в приємному дизайні і загальної аурі автомобілі, але і в манері його пересування.
«Жіночий характер» дозволив машині закохати в себе багатьох чоловіків
Кросовер з перших же хвилин спілкування з ним налаштовує на спокійний лад: незважаючи на відносно потужний 170-сильний мотор, який дозволяє розігнати повнопривідну модель до 0 до 100 км / год за 7.8 с і досягти максимальної швидкості 212 км / год, їхати швидко не хочеться . По-перше, шумоізоляція Audi відмінно проявляє себе на швидкості до 100-110 км / год; по-друге, на огидному російському асфальті шкода вичавлювати з дива німецької інженерії все соки; по-третє, турбований мотор 2.0 TFSI дбайливо «вимикається» на світлофорах (споживаючи в місті близько 10 л бензину на 100 км); по-четверте, до турбоями, яка простягається до 2 500 об / хв, потрібно звикати і пам'ятати, що спочатку автомобіль розганяється неохоче, а потім різко і химерно «вистрілює» - прямо як молода дівчина веде бесіду зі своїм залицяльником ...
Задня частина кузова привертає до себе увагу світлодіодним оптикою незвичайної форми і задирливим спойлером, примостившись на "верхівці" двері багажного відсіку
Дуже миролюбно і адекватно поводиться 7-ступінчаста КПП з двома зчепленнями - працює вона дуже плавно і намагається якомога швидше переходити на підвищені ступені, економлячи, як дбайлива господиня, паливо.
Невеликий дорожній просвіт - 17 см - дає зрозуміти, що основне призначення трансмісії quattro - це мокрий і брудний асфальт, але ніяк не справжня бруд.
Колісні арки, «хвіртка» багажника, двері, пороги - всі ці елементи пофарбовані в колір кузова Підвіска у Audi Q3 короткоходная і жорстка (НЕ зубодробільним, але все ж), тому еквілібристика на пересіченій місцевості машині протипоказана. До слова, рулится Q3 відмінно!
Виходячи з усього вищевикладеного, нинішня версія Audi Q3 мені бачиться хорошим супутником не тільки активної бізнес-леді, а й приємною «подружкою» молодого ділової людини. Чоловіки, не вірите? Прокатаєтеся за кермом «німкені» і все зрозумієте самі ...
«Обличчя» Q3 по-жіночому спокійне і миловидна Ціни і конкуренти
Поточна генерація малятка Q3 доступна в шоу-румах дилерів Audi в версіях 1.4 TFSI (150 к.с., передній привід, 6-ступінчаста механічна КПП посилання - 1 319 000 рублів), 1.4 TFSI (150 к.с., передній привід, КПП - S tronic посилання - 1 389 000 рублів), 2.0 TDI quattro (повний привід, 177 л.с., КПП - S tronic посилання - 1 665 000 рублів), 2.0 TFSI quattro (повний привід, 170 к.с., 6-ступінчаста механічна КПП посилання - 1 475 000 рублів), 2.0 TFSI quattro (повний привід, 170 л.с., КПП - S tronic, 1 545 000 рублів), 2.0 TFSI quattro (повний привід, 211 л.с., КПП - S tronic посилання - 1 750 000 рублів). «Заряджений» болід Q3 RS пропонується в єдиній модифікації 2.5 TFSI quattro (повний привід, 310 л.с., КПП - S tronic) за ціною 2 575 000 рублей.
На вигляд і на дотик інтер'єр німецького кросовера чудовий
Пострестайлінгових автомобілі, російські продажі яких стартують в березні 2105 року, буде коштувати від 1 330 000 рублів (Q3) і від 2 630 000 рублів (Q3 RS) відповідно.
У кросовера Audi Q3 в Росії кілька конкурентів - BMW X1 (від 1 710 000 рублів), Mercedes-Benz GLA (від 1 690 000 рублів), MINI Countryman (від 1 299 000 рублів), Infiniti QX50 (від 1 725 200 рублів) , Lexus NX (від 1 448 000 рублів) і Volvo V40 Cross Country (від 1 169 000 рублів).
До елементів управління, керма, індикаторами і дисплеям претензій немає - доступ до них зручний, а інформацію вони надають вичерпну Плюси Q3:
- Якісна збірка
- Зручні ніші для зберігання дрібних речей в салоні
- Хороша стереосистема
- Сучасна і адекватна КПП
- Солідний зовнішній вигляд
Мінуси Q3:
- Плитка педаль газу, що вимагає звикання
- У задньому сидінні немає підлокітника
- Яскраво виражена турбояма
Дякуємо за допомогу в організації тест-драйву автосалон «Ауді Центр Ростов» .
Кермо хороший і аналогічний тим «бубликам», які стоять, наприклад, в моделях A4 і Q7 
Кольоровий дисплей, що вінчає центральну консоль, можна заховати ... 
... але тільки вручну - електроприводу, як, наприклад, в Audi A3 Sedan, немає 
Управління мультимедійною системою і клімат-контролем інтуїтивно зрозуміле 
В одному з підстаканників «живе» перенесений стаканчик-попільничка з хромованою кришкою 
Передні сидіння оббиті якісної і довговічною тканиною 
Внизу причаїлися висувні лотки для дріб'язку 
Місця в задній частині салону досить 
Підлокітника в центрі «дивана» немає. Шкода ... 
До послуг задніх пасажирів - тільки дефлектори системи клімат-контролю і прикурювач 
Мінімальний обсяг відсіку для поклажі - 460 л. 
Максимальний - тисячі триста шістьдесят п'ять л. 
Під фальшполом багажного відсіку - компактна докатка 
Знав аварійної зупинки захований в спеціальній ніші в двері багажника 
З правого боку багажного відсіку, під обшивкою, знаходиться ремнабор для заміни шин 
Мотор 2.0 TFSI, на мій погляд, трохи гучний Чоловіки, не вірите?