- Внутрішнє і зовнішнє оформлення Ауді 80 Б4: фото і особливості в порівнянні з попередниками
- інтер'єр
- Технічна частина
У далекому 1986 році компанія Ауді випустила перший автомобіль 80-й серії в моделі Б3. Поступово він став користуватися набагато меншим попитом, і з метою підвищення конкурентоспроможності, було розроблено нове четверте покоління Ауді 80. Машина піддалася повного рестайлінгу і вдосконалення з боку розробників.
Внутрішнє і зовнішнє оформлення Ауді 80 Б4: фото і особливості в порівнянні з попередниками
Екстер'єр
Пропорції кузова в принципі збереглися, проте він став набагато об'ємніше по базі, довжині і ширині колії. Великі зміни були внесені в саму конструкцію. Значно збільшилася колісна база.
Зовнішнє оформлення також змінилося: решітка радіатора, вмонтована в капот, більш компактні бампера, пофарбовані в колір кузова, вдосконалена оптика. Паливний бак перенесений в область дна, тоді як раніше він перебував за спинкою задніх сидінь і займав чималу частину обсягу багажника. Завдяки цьому сидіння отримали можливість трансформації. Якщо скласти їх спинки, обсяг багажника збільшується в рази. Таким чином, автомобіль став менш потужним і придбав більш рівні, пропорційні риси.
інтер'єр
Салон став ще більш вдалим, що особливо видно на фото автомобіля Ауді 80 Б4. Він був доповнений високоякісними матеріалами і непоганий внутрішньою начинкою. Зроблено акцент на розкоші: хороші оздоблювальні матеріали, елегантна приладова панель з плавним переходом в дверні карти, нові форми задніх і передніх підголівників.
Залишився і один недолік - верхня частина лобового скла знаходиться в безпосередній близькості до водієві і пасажирові на передньому сидінні, а підголівники задніх сидінь розташовані дуже близько до бічних стійок. В іншому претензій немає. Б4 володіє відмінною шумоізоляцією. З особливостей інтер'єру можна виділити дефлектори обдування, представлені у великій кількості, і додатковий підрульовий важіль, за допомогою якого можна включити габаритні вогні або ближнє світло.
Технічна частина
На зміну моторам з об'ємом 1.8 л прийшли такі варіації:
- двигун з чотирма циліндрами об'ємом 2 л;
- спортивні версії з п'ятьма циліндрами і 20 клапанами R2 і RS2 об'ємом 2.2 л, з додатковим турбонаддувом;
- шестициліндрові - 2.6 л;
- турбодизель - 1.9 л.
Гумові опори були замінені на гідравлічні і стали тримати двигун на лонжеронах. Автомобілі комплектувалися автоматичними чотириступеневими або механічними п'ятиступінчастими коробками автомат.
Все Б4 мають рейкове рульове управління. Його роботу полегшує спеціальний гідропідсилювач, який зазвичай встановлювався у всіх модифікаціях. Авто є досить потужним, воно слухняно поводиться при здійсненні різних маневрів на парковках. Однак при розвитку високих швидкостей кермо стає малоінформативною, що визначається у відсутності зворотного зв'язку, тому під час таких маневрових прийомів слід бути гранично обережним.
Гальмівна система оснащена дисковими гальмівними механізмами, що обґрунтовує її достатню ефективність. Передні гальма практично ніколи не викликають нарікань, а ось із задніми потрібно бути уважніше - якщо обірвався пильовик, то часто можуть підклинювати скоби супортів з основним напрямком. Необхідно частіше замінювати колодки, щоб їх знос не позначався на якості роботи гальмівної системи.
Ходова частина характеризується деякою жорсткістю, при цьому вона забезпечує відмінну стійкість під час розвитку автомобілем високій швидкості. У версіях Quattro з повним приводом передня і задня підвіски є незалежними, з переднім приводом - задня є напівзалежної.
В цілому, автомобіль має непогані технічними можливостями і відмінним дизайном, як зсередини, так і зовні, що можна побачити на фото Ауді Б4.
Audi 80 четвертого покоління поєднує в собі всі якості, які визначають високу надійність і достатню комфортабельність. Ця модель відрізняється зручністю і практичністю, що дозволяє їй досі знаходити своїх шанувальників, незважаючи на те, що її виробництво було зупинено ще в 1995 році.
