29 травня 2006 року Volkswagen Group підписав інвестиційну угоду з адміністрацією Калузької області і Мінекономрозвитку Росії про будівництво автомобільного заводу в районі міста Калуга, в технопарку Грабцево. В кінці липня 2007 року ЄБРР, який є одним з кредиторів проекту, оцінив загальну вартість проекту, включаючи витрати на організацію виробництва комплектуючих, в 1,042 млрд євро.
Вже з листопада 2007 року на Калузькому заводі почалося виробництво автомобілів за технологією великовузлового складання (SKD). У 2008 році завод в Калузі виробив близько 62 тис. Автомобілів.
В даний час в Калузі збираються моделі Volkswagen Passat, Passat CC, Jetta, Golf, Touareg, Tiguan, Multivan і Caddy Life, Skoda Fabia, Octavia, Octavia Tour, Superb.
Крім цього, на заводі частково збирають Ауді. У 2014 планується запустити у виробництво нову модель Шкоди - Рапід. На неї подивитися не дали, запросили на презентацію. До речі, явище народу Рапіда буде одночасно і на батьківщині авто, і в Росії. Виробництво - відразу ж. Це так, щоб ви розуміли, що завод дійсно великий і з великими планами. Зараз завод виробляє 670 автомобілів на добу.
На заводі працює близько п'яти тисяч чоловік. З обсягом інвестицій в 570 млн євро Volkswagen став найбільшим іноземним інвестором в російської автомобільної індустрії.
Керівництво заводу - чехи і німці. На прес-конференції губернатор області, коли до вас приходить світовий бренд, іноземний виробник, ось тоді це дійсно серйозний показник інвестиційної привабливості та ефективності економічної політики ".
Працівники заводу Фолькс в Калузькій області крім вельми гідної заробітної плати в 30 і більше т.р., отримують безкоштовне харчування, медичну допомогу, корпоративний транспорт з роботи і на роботу до 100 км від заводу. Крім того, співробітники можуть їздити на стажування в Німеччину і Чехію. Комбінезони, що видаються працівникам заводу, здаються на прання щодня, і з ранку робітник отримує чистий комбінезон. На заводі практикують систему усталеного розташування речей і агрегатів, цього навіть спеціально навчають працівників: ти точно повинен знати, де лежить кожен інструмент.
Велике спасибі всім, хто брав нас в Калузі: прес-службам автозаводів, працівникам IT-парку, нашим водіям і екскурсоводам, представникам обласної адміністрації і губернатора області. Дуже насичений день, дуже здорово сплановано.
Фотогалерея:
5
Мужики висікають іскри! 
7
Завод настільки величезний, що співробітникам доводиться пересуватися на велосипедах. 
9
Ручне складання комбінується з роботами. 
11
Від деяких попутників я почув "Подивіться, як він у неї увійшов". А тепер - ВЕСІЛЛЯ! Саме так у всьому світі називають процес стикування корпусу автомобіля і двигуна з шасі. На весілля мало схоже. Потрібно було назвати це Автосекс.
