Оновлений суперкар Audi R8 представлений офіційно 24 жовтня 2018 року в переддень світової прем'єри на Los Angeles Auto Show в листопаді 2018 року. В огляді Audi R8 Coupe і Audi R8 Spyder 2019-2020 роки - фото і відео, ціна і комплектації, технічні характеристики німецького средемоторного суперкара Audi R8 2 покоління пережив плановий ресталінга на 4 році життя. Початок продажів моделі Ауді Р8 в новому кузові на європейському ринку намічено в першому кварталі 2019 року за ціною від 165000 євро, а в Росії новинка з'явиться ближче до літа наступного року за ціною від 11300 тис. Рублів.
Хочемо відразу відзначити, що рестайлінг моделі Audi R8 носить локальний характер, покликаний, з одного боку, освіжити зовнішність середньомоторного спорткара з Інгольштадта, а з іншого боку, забезпечити автомобіль двигуном, вкладається в більш строгі європейські норми, що вступають в силу на початку 2019 року. Таким чином, основні зміни у оновлених купе і спайдера Ауді Р8 ховаються під кришкою моторного відсіку, яка за бажанням покупця може бути як пластикової, так і вуглепластиковою.
Технічні характеристики Audi R8 Coupe і Audi R8 Spyder 2019-2020 роки.
Як і раніше, суперкар Audi R8 оснащується атмосферним 5,2-літровим мотором V10 в компанії з 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач S Tronic і повнопривідною трансмісією Quattro. Однак двигун істотно модернізований і став не тільки могутніше і тяговитее, але і екологічніше, за рахунок установки фільтр сажі. Мотор в залежності від ступеня форсування пропонується в двох варіантах потужності.
Базова версія оновленого Audi R8 V10 комплектується двигуном, що видає 570 к.с. і 550 Нм (у дореформеної версії Ауді Р8 540 к.с. і 540 Нм). Новий, більш потужний мотор забезпечує оновлений Audi R8 Coupe (Audi R8 Spyder) динамікою розгону від 0 до 100 кмч за 3,4 сек (3,5 сек) і максимальною швидкістю в 324 км год (322 кмч). Надбавка потужності і тяги дозволила поліпшити розгінну динаміку суперкара на 0,1 сек і підняти максимальну швидкість на 4 кмч.
Топ версія середньомоторного суперкара Ауді відтепер іменується Audi R8 V10 performance і оснащується двигуном потужністю 620 к.с. з обертовим моментом в 580 Нм (раніше топова версія іменувалася Audi R8 V10 plus, а її двигун генерував 610 к.с. і 560 Нм). Новий Audi R8 V10 performance Coupe (Audi R8 V10 performance Spyder) вистрілює від 0 до 100 кмч за 3,1 сек (3,2 сек) і розганяється до максимальної швидкості в 331 кмч (329 кмч). Надбавка потужності в 10 к.с. і крутного моменту в 20 Нм версії V10 performance в порівнянні з мотором V10 plus дозволила поліпшити динамічні характеристики при розгоні до першої сотні на 0,1 сек, а показники максимальної швидкості всього на 1 кмч.
Цікаво, що інженери Audi не зупинилися лише на модернізації двигуна, що дістався оновленим купе і родстер Ауді Р8, а паралельно допрацювали деякі елементи підвіски і рульового механізму, а також електронні системи автомобіля. У підсумку, за запевненням представників виробника, оновлений суперкар їде ще більш точно і стабільно.
Що ж з обновок приховано від очей потенційних покупців рестайлінг версії Audi R8 Coupe і Audi R8 Spyder 2019 модельного року:
- по-перше, в якості опції пропонується полегшений передній стабілізатор, вироблений з алюмінію і карбону (легше на 2 кг, ніж стандартний);
- по-друге, їздовий електроніка отримала нові режими для дріфту dry, wet і snow для сухого, мокрого і снігового покриття траси;
- по-третє, завдяки більш тонкої настройки систем ABS і ESP гальмівний шлях суперкара зі швидкості в 100 кмч скоротився на 1,5 метра, а з швидкості в 200 кмч на цілих 5 метрів.
Розібравшись з технічними обновками ресталінга версій Ауді Р8 постараємося знайти нові деталі на кузові і в салоні автомобіля. І якщо в дизайні екстер'єру кузова навіть при побіжному погляді помітні зміни, то в салоні все залишилося, як і у дореформеннийх версій.
Передня частина кузова оновлених німецьких суперкарів Audi R8 Coupe і Audi R8 Spyder хизуються новим переднім бампером із збільшенням в розмірах центральним повітрозабірником і трьома додатковими повітроводами по обом сторонам від нього. За задумом дизайнерів таке оформлення переду Ауді Р8 навіває спогади про модель Audi Ur-quattro 80 років минулого століття.
Задня частина кузова оновленого німецького суперкара Audi R8 знаходиться в прямому родинному зв'язку з італійським суперкаром Lamborghini Huracan отримала нову кришку мотороного відділення, вентиляційну решітку на всю ширину кузова і величезні круглі патрубки вихлопних труб в стильному обрамленні з карбону.
На закінчення хотілося б відзначити, що ресталінга явно пішов на користь моделям Audi R8 Coupe і Audi R8 Spyder. Автомобілі стали виглядати більш агресивно і цілеспрямовано, а нові кольори Kemora Grey і Ascari Blue ще більше підкреслюють стильну зовнішність моделі.
