Зміст статті:
- фото
- Заміна опорних підшипників і гумок передньої стійки AUDI 80B3 - бортжурнал Audi 80 Красиві, з Кривого Рогу |
- Відео
- Схожі статті
Audi 80 (B3) темно-синій металік> бортжурнал> ЗАМІНА ОПОРНІ ПОДШИПНИКИ АУДІ 80 Б3. А гайки під спец ключ над опорним стоять або під ним? Просто дивився в Автодок там є так і так.
Спільноти> Audi 80 Club> Блог> Опорні підшипники VAG ауді 80. в опорах Febi теж INA стоять підшипники. Народ каже можна і Febi ставити, правда я від цієї фірми з сайлентблоками встиг втомитися.
Audi 80 Diamond> бортжурнал> Технічне обслуговування audi 80 b3: Заміна передніх пружин і опорних подушок з підшипниками. Хочу поділитися своїм досвідом заміни передніх пружин і опорних підшипників.
Важелі підвіски зігнуті вниз, і приводу теж, що створює зайве навантаження на ШРУСи і сайлентблоки. You currently have javascript disabled. На екзісте взагалі навіть оригінал у мене не б'ється. Нижній діаметр: Верхній діаметр: Спочатку зрізаються "реберця": Потім, підганяються розміри. Немає натирати НЕ буде сам гумка опорник він в склянці сидить щільно, що не переборщи з сточуванням гуми!
Заміна опорних підшипників і гумок передньої стійки AUDI 80B3 - бортжурнал Audi 80 Красиві, з Кривого Рогу |
Показали вони себе дуже добре. Працюють, на відміну від рідних, тихо, не стукають не гримлять, і що характерно, заміни не просять. Однак, коду я їх собі ставив, у мене не було готових звітів, тому деякі речі тоді я робив, що називається, "з інженерної інтуїції".
Висота підйому морди авти вийшла надлишкової. Важелі підвіски зігнуті вниз, і приводу теж, що створює зайве навантаження на ШРУСи і сайлентблоки. Я зрізав під корінь "колодязь" на сталевому корпусі підшипника, що призвело до того, що гумова втулка в склянці обжимается і її нічого не стримує, що призводить до зіткненню гуми втулки з верхньої чашкою.
Як підсумок: скрип при великих вивороті руля, що дратує ... Поки мирюся, так-то опорники НЕ роздовбані ще ... Т. Природно, з урахуванням досвіду помилок. Він не квапив, я був зайнятий, спочатку хорошим калимом, потім почався ремонт свежепріобретённой квартири ... Загалом, на днях, я таки купив "заготовки" і виготовив.
Заготовки: Розміри рідного опорника. Нижній діаметр: Верхній діаметр: Спочатку зрізаються "реберця": Потім, підганяються розміри. Від "реберець" не повинно залишатися слідів. Внутрішні реберця теж зрізаються, що б не заважали верхньої чашці. Виходить чисто і рівно: Збираємо. Заміряємо: Должон сісти як рідний. Для порівняння, поруч з рідним "високим" опорником. Видно, що і гума вище і підшипник нижче. Крім того, не виключена ймовірність, що тоді вони були придбані з "старих запасів" ... Так чи інакше, ця проблема стуку опорників хвилює не одного мене вірніше, мене вже не хвилює.
Хтось тупо "не чує". Хтось забиває, викочуючи ресурс машини. Сама конструкція невдала надалі, від неї відмовилися. Поки використовуються якісні матеріали, як-то працює, але варто тільки знизити якість матеріалів ... У мене була проблема. Кошерний метод ремонту заміна на нові рідні не допоміг.
А колгосп, як відомо, справа добровільна. Пізно побачив цей запис, на вихідних ставив ВАЗопорнікі за першим варіантом, сточив стакан до переходу до підшипника, верх гуми різав трохи нижче виступів, всередині нічого не робив. Підсумок - при вивороті колеса на великий кут колеса самі назад не повертаються, схоже верхню чашку при перекосі притискає до гуми. При русі ніяких стукотів тепер немає, навіть за нашими омським дорогах все м'яко і інформативно, морда піднялася, але це так і було задумано.
Люди оригінал купують, теж стукає. А "колгосп" радує тишею вже рік. Рідна конструкція - лайно. Описано це багаторазово, на різних форумах, шанованими людьми. А пост взагалі хороший, треба було час витратити зусилля, винахідливість проявити - нормальне чоловіче заняття в машинки грати, не те що деякі гомосякі чим попало займаються Верхня чашка купується інша.
Honda Prelude "кататися". І як і слід було очікувати, є пара нехороших моментів :. Далі Один зламав, другий втратив .... Чашка так, більш глибока, від чого вже не пам'ятаю. Ще питання: підшипник притискав стандартної гайкою? А я так навіть і картинкою ілюстрував .... А пост взагалі хороший, треба було час витратити зусилля, винахідливість проявити - нормальне чоловіче заняття в машинки грати, не те що деякі гомосякі чим попало займаються. Верхня чашка купується інша.
Якраз потрібно міняти пильовики і відбійники. А навіщо ліпити з Ауді Шкоду? Колгосп - справа суто добровільна. Ну, оригінал теж ВАГ. І при цьому, стукає, як заєць на барабані .... І при цьому не стукає.
Заміна передніх амортизаторів Audi80 не знімаючи коліс.
3. А гайки під спец ключ над опорним стоять або під ним?Ще питання: підшипник притискав стандартної гайкою?
А навіщо ліпити з Ауді Шкоду?
