Прототип Audi A1 quattro отримав фірмову трансмісію quattro, яка вже використовується на моделях A3 і TT. В його основі лежить електронно-керована багатодискова муфта Haldex 4-го покоління, що працює в масляній ванні і розташована перед заднім диференціалом для оптимізації розподілу маси по осях. У нормальних дорожніх умовах майже весь крутний момент передається до передніх коліс.
При їх пробуксовці електроніка майже миттєво перерозподіляє момент до задніх коліс. Серійна версія очікується на автошоу у Франкфурті восени нинішнього року. Варто відзначити, що фірмова повнопривідна трансмісія Quattro, яка відзначила в минулому році своє 30-річчя, використовується сьогодні на 120 модифікаціях автомобілів Audi від хетчбека A3 до суперкара R8.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Сергій Іванов Редактор рубрик «Новини» і «Авторитет» журналу «Автоцентр»
Інші матеріали автора:
