Чому ГБО?

Щоб відповісти на ці питання, уявіть, що Ви повернулися в минуле років на 20. Представили? А тепер зверніть увагу на число машин на вулицях в той час і сьогодні.

Різницю видно неозброєним оком - сьогодні в «годину пік», центральні вулиці великих міст буквально тонуть в тумані вихлопних газів. Звичайно, хтось заперечить, що вихлоп нових автомобілів менш токсичний. Це так, але з кожним роком все більше відпрацьованих газів викидається в атмосферу. Зверніть увагу, в Україні прийняті норми токсичності EURO 2, а не EURO 4 або 5. До того ж, на дорогах ще багато автомобілів-довгожителів виробництва 70-х 80-х років, які часто взагалі ні в які норми не вкладаються.

Причина такої погіршення екологічної обстановки криється в низькій якості і складі бензину і дизельного палива, які водії заливають в баки своїх автомобілів. Вихід з ситуації, що склалася - використання гібридних автомобілів, електромобілів або вибирати альтернативне паливо: водень, спирт, біопаливо, рослинне масло, газ (метану і пропану). У нашій країні з перерахованих вище варіантів вже використовується газ - природний (метан) і зріджений нафтовий (пропан). Погодьтеся, купити автомобіль з електро- або гібридним двигуном, а тим більше воднемобіль, далеко не кожен може собі дозволити, а встановити газобалонне обладнання ( ГБО ) Під силу і рядовому автолюбителю.

Використовувати газ в якості автомобільного палива дозволяє отримати ряд істотних переваг.

По-перше - це поліпшення екологічної обстановки. Адже газ не містить сірки і будь-яких присадок. А продукти згоряння газу за токсичністю поступаються тільки електро- і воднемобіль (за даними BOSCH).

По-друге, газ корисний для двигуна. Завдяки більшій октановим числом газ довше згорає, що призводить до відсутності детонації і зменшення навантажень на двигун. Газ більш рівномірно змішується з повітрям, не змиває мастильну плівку зі стінок циліндрів, не забруднює масло і не робить його більш рідким. В результаті, збільшується ресурс двигуна.

По-третє - витрата газу і бензину майже однаковий, вартість газу набагато нижче вартості бензину, причому метан - найдешевше паливо. Якщо Ви ще не переконалися в користі газу, вивчіть наведені нижче аргументи - це змінить Ваше ставлення до установки газового обладнання.

Істотна економія. - Різниця між витратою газу і бензину (близько 10%) і відносно низька вартість газу (майже на 50% менше від вартості бензину), забезпечує швидку окупність устаткування і зниження витрат на заправку автомобіля.

Надійність і практичність. - Переклад автомобіля на газ не вимагає конструктивних змін двигуна, а це в свою чергу сприятливо позначається на роботі двигуна в цілому.

Збільшення ресурсу двигуна. - Робота двигуна на газу м'якше, тому що газ згорає повільніше, але рівномірніше, ніж бензин і тому немає ударного навантаження на циліндропоршневу групу. Завдяки більшій октановим числом газового палива відсутня детонація. В результаті зношеність деталей двигуна зменшується на 35-45%, а ресурс збільшується.

Збільшення терміну служби масла в двигуні. - Газ більш рівномірно змішується з повітрям, і на відміну від бензину, що не розчиняє масляну плівку зі стінок циліндрів. Тому в двигуні, що працює на газі, масло залишається чистішим і зберігає в'язкість протягом тривалого часу. Термін служби масла збільшується на 30-40%.

Поліпшення роботи свічок запалювання. - У камері згоряння не накопичуються смолисті відкладення, зменшується нагароутворення на свічках, а ресурс їх збільшується на 40%. Це пояснюється більш високим вмістом водню в газі, що забезпечує більш повне його згорання, сприяючи зниженню СО.

Збереження потужності двигуна. - При установці систем упорскування газу потужність залишається практично такою ж, як на бензині, тому динаміка автомобіля зберігається.

Збільшення запасу ходу автомобіля. - Комбінована система харчування «газ плюс бензин» - це 1000 км шляху на одній заправці обох паливних систем.

Поліпшення екологічної обстановки. - Газове паливо, в порівнянні з бензином містять набагато менше речовин, що утворюють при згоранні шкідливі сполуки. Наприклад, викиди NOx при роботі двигуна на газі в 2 рази менше, ніж при роботі на бензині, CO і CH - в 10 разів менше. Газ не містить шкідливих домішок, що руйнують двигун і каталізатор.

Простота в експлуатації. - Сучасні системи упорскування газу автоматично вибирають необхідний тип палива і інформують водія про стан системи і рівні газу в балоні.

Безпека в експлуатації. - Витік газу менш пожежонебезпечні, ніж витік бензину. Рідке паливо, випаровуючись, протягом більш тривалого часу створює вибухонебезпечну суміш з повітрям. Запалюється суміш бензину з повітрям в більш широких межах (при більш низьких і більш високих концентраціях), ніж газо-повітряна суміш. Сучасні системи ГБО оснащені комплексною системою захисту і відповідають суворим європейським нормам.

Багато автомобілістів розглядають лише поверхневі переваги використання газового палива (економія грошей), забуваючи про інші переваги газобалонних систем. Що стосується газової системи, то вона дозволяє експлуатувати автомобіль на газі і на бензині, здійснюючи на ходу перемикання з одного палива на інше прямо з салону. Слід зазначити, що газобалонне обладнання фактично дублюється бензиновою системою живлення, підвищуючи безвідмовність автомобіля. До того ж, сумарний пробіг на одній заправці зростає вдвічі (зазвичай на автомобіль встановлюється балон місткістю не менше, ніж ємність бензинового бака). Ця перевага особливо корисна тим, хто здійснює поїздки на далекі відстані і не впевнений в якості провінційного бензину. Не варто забувати і про протиугінні можливості газових апаратур, установлюваної на інжекторні автомобілі: від'єднавши легкознімальний комутатор, можна надійно заблокувати подачу обох видів палива при спробі несанкціонованого пуску двигуна. Так само позитивно оцінять газо-паливну систему власники дорогих іномарок, оснащених уприскуванням палива і каталітичним нейтралізатором. Крім істотної економії на високооктановому бензині (літр АІ 95 коштує в 1.5-2 разів більше літра газу), використання газу береже дорогу в ремонті систему уприскування і істотно продовжує «життя» каталітичного нейтралізатора. Ще одним аргументом на користь газового обладнання є мінімальна амортизація. При правильній експлуатації обладнання міжремонтний період до заміни гумовотехнічних виробів складе не менше 5 років. Більш того, багато деталей газової апаратури можуть бути переустановлені на інший автомобіль, продовжуючи служити ще довгий час.

Головне питання, яке цікавить автовласника, який побажав встановити ГБО - скільки він буде економити і наскільки погіршаться показники потужності автомобіля? У двигунів з вприськовимі газовими системами можна домогтися практично такого ж витрати палива і потужності, як у бензинових.