Китай - головний світовий споживачів товарів лакшери-сегмента, в тому числі автомобілів. Не дивно, що саме тут народжуються справжні лімузини на базі мікроавтобусів.
Італійське кузовне ательє Italdesign, що входить до складу концерну Volkswagen, в цьому році відзначає своє 50-річчя і вже встигла скасувати його участю в проекті фірми Nissan - будівництво лімітованої серії суперкарів GT-R50 . Сьогодні ж італійці анонсували ще один цікавий проект, замовником якого виступила китайська фірма Xingchi Automobile, що спеціалізується на будівництві VIP-шатлів на базі мікроавтобусів Mercedes-Benz і VW. За основу розкішного однооб'ємника, який отримав назву Vulcanus, взята подовжена китайська версія Мерседеса V-класу з індексом V 260 L - вона забезпечена 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 211 к.с. і 7-ступінчастим автоматом. Техніку італійці не чіпали - це не їхній профіль, а ось над кузовом поколдовали капітально.
Зовні Vulcanus відрізняється від початкового Мерседеса повністю новими бамперами (передній - з трикутними світлодіодними ходовими вогнями), додатковим хромом на фальшрадіаторной решітці, високим дахом зі спойлером в районі корми, оригінальними молдінгами і Кольорографічні розфарбуванням на боковинах.
Змін в інтер'єрі набагато більше: пасажирська частина відгороджена від місця водія і переднього пасажира стінкою з оглядовими віконцями. Крісла для двох основних пасажирів встановлені по ходу руху в задній частині салону, а навпроти них є два додаткових складних плоских сидіння для гостей. Крісло господаря і його попутника оточені широким дерев'яним підвіконням і трьома планшетами, завідувачами безмежними мультимедійними можливостями Вулканус. По бортах є відкидні столики, а в передню багатофункціональну тумбу, куди забираються сидіння другого ряду, вмонтовані ще три екрана, в тому числі центральний, напівпрозорий, встановлений уздовж салону і виконує роль ширми. В обробці, зрозуміло, використовуються найвишуканіші матеріали: найтонша шкіра і натуральне дерево цінних порід. Система мікроклімату і аудіосистема для пасажирської частини салону повністю унікальні.
Скільки буде коштувати Vulcanus, розробники не уточнили, але це, по суті, не так уже й важливо: сам факт, що до лакшери-автобусу доклало руку славнозвісне італійське ательє, повинен спонукати китайських товстосумів скоріше зробити замовлення, без оглядки на цінник.
