Німецькому кросоверу по плечу навіть суворі умови російського бездоріжжя.
Блогер Сергій Ніколаєв піддав тест-драйву Volkswagen Teramont. Всю правду про даний полноразмерном кросовері обзорщік розкрив у своєму блозі.
Проаналізувавши російський ринок великих кросоверів експерт зробив висновок, що Volkswagen Teramont володіє більш практичними властивостями в порівнянні з конкурентами. Новий Volkswagen Teramont обзавівся квадратними фарами, округлими колісними арками, 18-дюймовими колісними дисками.
Підкапотний простір «Терамонта» займає 2-літровий мотор сімейства TSI з продуктивністю 250 кінських сил. Завдяки даному двигуну 2-тонний кросовер набирає першу "сотню" за 8,6 с, а витрата палива становить 12 л на 100 км у міському циклі. Також для «Терамонта» передбачається 3,6-літровий двигун на 6 циліндрів з віддачею 280 «конячок». Він витрачає в місті 14,4 л палива на 100 км. Обидва агрегати пускає в хід 8-позиційна АКПП від Aisin. Кліренс Volkswagen Teramont склав 203 мм, але передні звіси виявилися більш короткими, що дозволить без проблем їздити по бездоріжжю.
Блогер зазначив шкіряні крісла в салоні «Терамонта», що володіють всілякими регулюваннями. Сидіння в кросовері дуже зручні - в них може комфортно розміститься пасажир будь-якого зростання. У списку опцій обзорщік зазначив підігрів керма, лобового скла, дзеркал, 8-дюймовий тачскрін мультимедійного центру і клімат-контроль. Передню панель в салоні машини обшили поліуретаном. На другому ряду «Терамонта» досить пристойно місця для розміщення пасажирів будь-якого зростання. На третьому ряду сидінь досить тісно, але ця проблема вирішується за допомогою регулювань сидінь другого ряду.
Заводиться Volkswagen Teramont за допомогою кнопки «Старт \ Стоп», а з місця кросовер рушає досить жваво. Пре подоланні засніженого бездоріжжя «Терамонт» демонструє плавний і комфортний хід «без пробоїв». Якщо ж кросовер потрапив в замет, то завдяки якісній роботі підвіски, автомобіль самостійно вибереться зі снігового полону. Автоблогер зазначив хороший огляд дзеркал і хорошу шумоізоляцію - не чути ніяких звуків, крім шуму коліс.
В результаті обзорщік зазначив, що Volkswagen Teramont - відмінний автомобіль для подолання більш складних ділянок бездоріжжя - хорошу прохідність забезпечує якісно зроблена підвіска і дорожній просвіт. «Король без корони», - резюмував блогер.
Дмитро Павличко
