2 листопада 2015 року, 8:10 Переглядів: 
В ЄС перевіряють справність всіх автомобілів, у нас - тільки комерційних. Фото з архіву "Сегодня".
Уже до кінця року влада хоче повернути обов'язковий техогляд для всіх автомобілів, скасований в 2011 році. Як виявилося, такі вимоги ЄС: в директиві ЄС 2009/40 міститься норма про необхідність перевірки придатності автомобілів і причепів для експлуатації.
Кабмін вже розробив документ щодо впровадження цієї директиви, текст якого опинився в розпорядженні "Сегодня": він передбачає, що до кінця 2015 року уряд подасть в Раду законопроект про зміну Закону "Про автомобільний транспорт".
Як нам повідомили в Мінінфраструктури, законопроект про техогляд вже розробляється, а після його прийняття і вступу в силу Кабмін і міністерства відразу почнуть розробляти підзаконні акти.
Заступник начальника Департаменту ДАІ МВС Владислав Криклій також підтвердив, що в МВС готуються до повернення обов'язкового техогляду для особистого автотранспорту, але терміни виконання поки не назвав. А за словами гендиректора Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олега Назаренка, перевіряти всі авто можуть почати з кінця 2016 року або з 2017-го.
НЕ ВСІХ. Нагадаємо: в 2011 р техогляд для приватних легкових авто і мототранспорту, яких в країні більше 80%, або до 8 млн шт., Скасували в рамках боротьби з корупцією (за офіційними оцінками, талон про його проходження 90% водіїв отримували в ДАІ за хабар. - Авт.). Але для вантажівок, автобусів, таксі, службових легковиків і автомобілів, що перевозять небезпечні вантажі, техогляд залишився: проводить його тепер не ДАІ, а спеціальні сертифіковані техстанції.
Як розповів нам начальник транспортного цеху великої приватної фірми Михайло Доліннік, вантажні машини він перевіряє щорічно, легкові - раз на два роки. "Дивляться всі, що впливає на безпеку руху: гальма, світлові прилади, рульове управління, підвіску, також перевіряють наявність справного вогнегасника, укомплектованої аптечки, знаку аварійної зупинки, - каже Доліннік. - Екологію теж контролюють: шкідливі викиди повинні бути в межах вимог Євро -1-2 або не більше 1,5% в складі відпрацьованих газів. Перевірити легковик коштує 180 грн, вантажівка - до 200. Видають сертифікат безпеки, і тільки після цього я можу отримати на машини страховку по "автоцивілці". Черг немає ".
ЯК БУДЕ. "Що і де стануть перевіряти, поки не ясно, - говорить Назаренко. - Але владі варто контролювати лише те, що впливає на безпеку руху (див. Вище. - Авт.), Але не наявність іржі на кузові, як в ЄС. Проводити техогляд можна під час звичного техобслуговування (ТО) на сертифікованих станціях, як додаткову діагностику. Там же усувати виявлені проблеми і видавати сертифікат безпеки ".
Головна проблема, за словами Назаренко, - екологія: якщо прийняти закон, який відповідає європейським еконормам (не нижче Євро-5), у нас техогляд не пройде 90% автомобілів, так як навіть у нових (виробництва України, РФ і Китаю) викиди на рівні євро-3, а у багатьох старих машин - "євро нуль".
ЧЕРЗІ І КОРУПЦІЯ. Водії ж побоюються, що разом з техоглядами повернуться черзі і хабара . "Якщо ми йдемо в Європу, де є техогляд, я за те, щоб пройти його при плановому ТО на техстанції, де обслуговуюся", - сказав нам водій "Форда" Павло Щоткін.
А його колега Олексій Мельник вважає, що повернуться черзі, так як техстанций не додав, а перевіряються авто побільшає: "Де черзі - там і корупція, адже за хабар будуть робити без черги. Коротше, все буде, як раніше".
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
закон , Кабмін , авто , безпеку , корупція , даі , МВС , ЄС , законопроект , машини , сертифікат , техогляд , викиди , "Євро"
Ви зараз переглядаєте новина "На вимогу ЄС техогляд в Україні хочуть повернути в 2016 році". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Олександр Панченко
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
