- Методи заміни масла в АКПП
- Види установок для зміни масла АТФ
- Переваги апаратної зміни трансмісійного масла в АКПП
Автоматичні коробки передач , Встановлені на сучасних транспортних засобах, потребують кваліфікованого технічного обслуговування. Повна заміна масла ATF своїми руками в умовах гаража не призведе до бажаного результату. При самостійному виконанні даної процедури неможливо повністю видалити з картера коробки автомат залишки відпрацьованого мастильного матеріалу з шкідливими включеннями. Для кваліфікованого сервісу передбачено спеціальне обладнання - установка по заміні масла в АКПП.
Методи заміни масла в АКПП
Залежно від фінансових можливостей і побажань автовласника, сервісні компанії пропонують скористатися одним з варіантів заміни мастила в коробці автомат:
- Часткова.
- Повна.
При частковій зміні робоча рідина в автоматі оновлюється не повністю. Тут відпрацьована рідина вільно витікає з піддона через зливний отвір коробки автомат. Її обсяг становить 30 - 40% від загальної кількості мастила в трансмісії. Даний метод заснований на простому змішуванні свіжої порції з відпрацьованим речовиною.
На повну зміну трансмісійного масла в коробці автомат витрачається більше часу і матеріальних засобів. Дана процедура здійснюється за таких умов:
- відпрацьоване речовина виводиться з трансмісії при перегоні через неї майже подвійного обсягу свіжого витратного матеріалу;
- робота проводиться на спеціальному електронному обладнанні під назвою «установка заміни масла в АКПП».
Використання обладнання забезпечує точний контроль за дозуванням ATF. Апарат закачує в коробку автомат свіже речовина в потрібній кількості, рівному обсягу відпрацьованого матеріалу, яке було виведено.
Види установок для зміни масла АТФ
Існує кілька видів виконання установок по заміні мастила в автоматичній коробці передач. Вони відрізняються по конструкції і принципу дії:
- Зливного типу.
- Пневматичного.
- Декомпрессионного.
- Комбінованого.
Апарати зливного дії використовують здатність речовини вільно витікати через відповідний отвір.
У пневматичних установках основним робочим вузлом є відкачувати помпа, призначена для примусового видалення відпрацьованого АТФ з коробки автомат.
Принцип роботи декомпрессионних установок заснований на створенні робочого тиску, необхідного для повного відкачування відпрацьованого матеріалу з трансмісії.
Найбільшою популярністю серед автомеханіків користуються комбіновані системи, за допомогою яких можна використовувати один із способів, описаних вище. Робочі функції виконуються без втручання оператора. Електроніка управляє і контролює весь процес зміни мастила в автоматі.
Переваги апаратної зміни трансмісійного масла в АКПП
При використанні сучасного обладнання для сервісного технічного обслуговування автомобіля з АКПП заміна робочого матеріалу проводиться з найбільшою ефективністю. Основні переваги нової апаратури:
- процес зміни мастила триває набагато швидше, в порівнянні з традиційними методами;
- АТФ дозується в автоматичному режимі;
- можливість використовувати різні ємності для забору свіжої порції;
- забезпечення стерильності витратного матеріалу;
- завдяки спеціальному захисті, підтримується стабільний тиск нового речовини як в
- самій установці, так і всередині коробки передач.
Важливо: У процесі зміни масла в АКПП за допомогою установки необхідно переміщати селектор в різні положення при включеному двигуні. Це корисно для прочищення масляних каналів на всіх передачах.
