спорядження пожежного

Згідно з Правилами Регістру комплект спорядження для пожежників повинен складатися з особистого спорядження і дихального апарату Згідно з Правилами Регістру комплект спорядження для пожежників повинен складатися з особистого спорядження і дихального апарату.

В особисте спорядження входить:

1) захисний одяг з матеріалу, здатного захистити шкіру від тепла, випромінюваного при пожежі, опіків і ошпарювання;

2) зовнішня поверхня повинна бути водостійкою;

3) черевики і рукавички з гуми або іншого неелектропровідних матеріалу;

4) жорсткий шолом, що забезпечує ефективний захист від удару;

5) переносний безпечний ліхтар з мінімальним часом горіння 3 ч;

6) пожежна сокира з ручкою з дерева твердих порід (якщо для ручки застосований інший матеріал, він повинен бути покритий ізоляцією, що не проводить електрику).

Захисний одяг може бути у вигляді теплоотражающего або термостійкого костюмів.

Тепловідбивний костюм складається з комбінезона, який закриває ноги, верхню частину тіла, а також руки; шолома (з прозорим теплоотражающим екраном, що забезпечує видимість), який закриває всю голову, плечі і верхню частину тіла; важких рукавичок і спеціальних підошов. Зовнішня поверхня костюма покрита теплоотражающим матеріалом. Такий костюм відображає до 90% теплоти випромінювання.

Правильно надітий теплоотражающий костюм створює для людини ізолюючу оболонку. Він може використовуватися для близького підходу до вогню, але не розрахований на захист людини при безпосередньому зіткненні з полум'ям.
Дихальний апарат повинен бути надітий під костюм, інакше висока температура в районі пожежі може пошкодити дихальні шляхи.

Теплоотражающие костюми застосовуються при боротьбі з пожежами займистих рідин або зрідженого нафтового газу, під час яких виділяється величезна кількість теплоти. Вони дозволяють людям, які ведуть боротьбу з пожежею, наблизитися до вогню, що забезпечує більшу ефективність атаки на пожежу. Якщо при наближенні до пожежі створюється охолоджуючий екран за допомогою струменів води, людина перебуває у відносній безпеці.
Сучасні теплоотражающие костюми не потребують попереднього змочування перед наближенням до вогню, як цього вимагали використовувалися раніше азбестові костюми.

Термостійкий костюм. У комплект термостійкого костюма входять боти, штани, куртка і шолом. Всі ці частини костюма виготовлені з дев'яти шарів ізоляційного матеріалу - скловолокна, відокремлюваних один від іншого теплоотражающей алюмінізірованной стеклотканью.
Самий верхній шар являє собою алюмінізірованной скловолокно. Екран для забезпечення видимості виготовлений зі спеціального теплоотражающего матеріалу і вмонтований в шолом.

Лямки і застібки на костюмі створюють навколо людини повітронепроникне закриття. Шолом кріпиться до куртки при надяганні костюма, так що він випадково знятися не може. Під костюм одягається автономний дихальний апарат балонного типу. Костюм (без дихального апарату) зберігається в упаковці.

Термостійкий костюм підганяється за розміром. Перед роботою з ним необхідно ознайомитися з процесом надягання костюма, слід попрактикуватися швидко надягати костюм і дихальний апарат. Після кожного використання костюм слід очистити (особливо від нафтопродуктів). Перед укладанням костюма в упаковку пошкоджені місця слід відремонтувати відповідно до інструкцій фірми-виробника, використовуючи наявний ремонтний комплект. У дихальний апарат повинні бути вставлені повністю заряджені повітрям балони.

Термостійкий костюм на короткий час захищає людину від безпосереднього зіткнення з пожежею, що має температуру до 815 ° С. Він може використовуватися в тих випадках, коли виникає необхідність увійти в полум'я для порятунку людини, підійти до паливного клапана, а також в інших ситуаціях, які можуть виникнути при аварії. Однак людині в термостійкому костюмі не слід затримуватися в полум'я, так як костюм не забезпечує необмежену захист.

Дихальний апарат складається з димового шолома або димової маски в комплекті з повітряним насосом і рукавом довжиною не більше 36м.

Автономні дихальні апарати одягаються на людину, забезпечуючи повну свободу пересування, але обмежені в часі роботи. Існують два типи автономних дихальних апаратів: кисневі дихальні апарати з хімічним отриманням кисню і балонні дихальні апарати, в які повітря або кисень подається від джерела, що переноситься працюючим в апараті на собі.

Для кожного дихального апарату повинен бути передбачений гнучкий вогнестійкий запобіжний трос довжиною близько 30 м. Трос повинен прикріплюватися безпосередньо до апарату або спеціального пояса гачком-защіпкою так, щоб запобігти від'єднання апарату при роботі із запобіжним тросом.

На судах, де є автономні дихальні апарати, повинен бути передбачений один запасний комплект заряду апарату або запасний апарат, на пасажирських суднах, що перевозять більше 36 пасажирів, повинні бути передбачені, щонайменше, два комплекти запасних балонів для кожного дихального апарату. Всі повітряні балони повинні бути взаємозамінними.

Кількість автономних дихальних апаратів визначається Правилами Регістру в залежності від типу судна і його водотоннажності (не менше двох для вантажних суден водотоннажністю понад 500 рег.т).

Комплекти спорядження для пожежників повинні зберігатися готовими до застосування в легкодоступних місцях, віддалених одна від одної.

Тут як приклад наведено призначення, опис і застосування вітчизняного автономного апарату стисненого повітря АСВ-2, який в даний час замінюється на апарати вітчизняного виробництва ІВА-24М, АП-96, АП-93 (лист ГУР № 009-6.5-1323ц від 13.02 .97 р).

1. Призначення

Апарат АСВ-2 призначений для захисту органів дихання людини при роботі в атмосфері, непридатній для дихання, а також при роботі під водою на глибині до 20 м.

Апарат застосовується:

а) в газоспасательной службі;

б) в пожежних частинах при гасінні пожеж в задимлених приміщеннях;

в) на флоті в якості газозахисних апарату і для виконання суднових підводних робіт.

2. Опис апарату

Апарат АСВ-2 відноситься до типу резервуарних апаратів з запасом стисненого повітря і відкритою системою дихання.

Перевагами апарату на стисненому повітрі, в порівнянні з кисневими дихальними апаратами, є:

а) неможливість скупчення в апаратурі вуглекислоти,

б) відсутність небезпеки виникнення гіпоксії (кисневого голодування);

в) можливість застосування апарату під водою;

г) низька вартість експлуатації.

Апарат АСВ-2 (рис 3.12) складається з двох балонів зі стисненим повітрям 1 і 2. Робочий тиск в балонах 20 МПа (200 кгс / см2), запас повітря в разі 3-літрових балонів - 1200 літрів і в разі 4-літрових балонів - 1600 літрів.
Термін дії при роботі середньої тяжкості в повітряному середовищі 45 і 60 хв відповідно для 3- і 4-літрових балонів. При роботі під водою на глибині 10 і 20 метрів термін дії скорочується в 2 і 3 рази відповідно.

Рис 3 12 Конструкція апарату АСВ-2

Рис 3 12 Конструкція апарату АСВ-2

Балони з'єднуються в одну ємність за допомогою колектора 3, запірного вентиля 4 з вмикачем резерву 5, фіксатором вимикача резерву б, манометра 7, зарядного штуцера з заглушкою 8, редуктора 9, легеневого автомата 10 з повітряподавальним шлангом 11, маски 12 або загубника 13 з носовою затискачем.

Балони з'єднуються двома хомутами верхнім 14 і нижнім 15

Нижній хомут 15 має рухливі кронштейни 16, до яких кріпляться нижні кінці натяжних ременів 7,> поясний ремінь 18 з швидко розмикаються пряжкою 19. Нижній хомут 15 має запобіжні дуги, що захищають вузли апарату від пошкодження при роботі в тісних приміщеннях

До верхнього хомута 14 за допомогою рухомої сережки 20 прикріплені верхні кінці плечових ременів 21 Плечові ремені забезпечені підкладками 22 і регулювальними пряжками 23

До хомутів кріпляться амортизатори 24, оберігають людину від безпосереднього соприкосновениями з балонами, сильно охолоджується при роботі

Запірний вентиль з вмикачем резерву об'єднані в одному корпусі, наглухо ввернутом в горловину правого балона

Пристрій для включення резервного запасу повітря призначене для оповіщення працюючого в апараті про закінчення робочого запасу повітря і про необхідність виходу з атмосфери, непридатною для дихання (або про підйом на поверхню води)

Редуктор призначений для зниження змінного високого (первинного) тиску в балонах в діапазоні від 20,0 до 1,0 МПа до постійного низького (вторинного) тиску 0,45-0,50 МПа

Легеневий апарат призначений для подачі повітря для дихання і приводиться в дію людські легені. Залежно від області застосування апарат АСВ-2 може бути укомплектований легеневими автоматами різної конструкції (першого і другого типів).

Легеневий автомат першого типу призначений для використання апарату АСВ-2 під водою і в отруєної газоподібному середовищі з позитивною температурою, другого типу - з негативною.

3. Застосування апарату

Перш ніж апарат буде використаний, необхідно виконати його перевірку і регулювання.

Перевірка справності апарату проводиться не рідше ніж один раз на 6 місяців, а також після кожного випадку застосування і перезарядки апарату.

При цьому перевіряються:

а) тиск повітря в балонах і справність вимикача резерву.

б) герметичність всіх з'єднань, каналізуються повітря під тиском;

в) справність редуктора;

г) справність легеневого автомата і лицьових частин.

Крім того, кожен апарат повинен щорічно піддаватися частковому розбиранні з метою профілактичного огляду деталей. Розбиранні повинні бути піддані редуктор, запірний вентиль з вимикачем резерву і легеневий автомат. Деталі необхідно очистити від іржі та солі і окислів, при цьому деталі, що мають значний знос, потрібно замінити.

Перевірка і регулювання апарату проводиться відповідно до інструкції виробника.

Перед використанням апарату необхідно перевірити тиск повітря в балонах і справність вимикача резерву.

Після цієї перевірки рукоятку вимикача резерву обов'язково встановити в положення «Р».

Одягнувши апарат, зробіть .регуліровку плечових ременів, підтягуючи їх за кільця. Якщо вільні кінці поясних ременів довгі, їх потрібно заправити за поясний ремінь.

Користуватися апаратом дозволяється тільки при закритому заглушкою зарядному штуцері.

Перед роботою зробіть коротку перевірку апарату. Для цього на голову надіньте лицьову частину (або візьміть в рот загубник), і при закритому запірному вентилі зробіть вдих.

Якщо при цьому виникає велика, що не дає зробити подальший вдих і не снижающееся протягом 2-3 с опір, апарат герметичний.

Потім відкрийте запірний вентиль (маховичок вентиля після цього вставте назад) і сильним вдихом - видихом перевірте справність легеневого автомата і видихательного клапана. При цій перевірці не повинно спостерігатися значного опору на вдиху і на видиху.

Примітка. Лицьова частина повинна відповідати розміру голови. При використанні лицьової частини більшого розміру можливий підсос зовнішнього отруєного повітря, маленька лицьова частина створює великий тиск на голову і ускладнює роботу в апараті.

Роботу в апараті продовжуйте до появи опору на вдиху, після чого включіть резерв повітря, поставивши рукоятку в положення «О», і негайно виходьте з отруєною атмосфери на свіже повітря (або підніміться на поверхню води).

При роботі на поверхні резервного запасу повітря вистачає на 6-10 хв. Якщо при роботі під водою в легеневій автоматі зібралася волога, трохи підніміть голову вгору (щоб видихальний клапан прийняв приблизно горизонтальне положення) і зробіть різкий видих. При цьому скупчилася волога через видихальний клапан буде видалена назовні.

Після роботи апарат помийте, продезінфікуйте, зарядіть повітрям і перевірте відповідно до технічним описом та інструкцією по експлуатації. Один раз на рік апарат піддається частковому розбиранні з метою профілактичного огляду і чищення.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода