Сільськогосподарський літак Цикада М: легкий двомісний літальний апарат внеаеродромного базування

  1. Загальна інформація про сільськогосподарському літаку Цикада М Сільськогосподарський літак Цикада...
  2. Базова комплектація сільськогосподарського літака Цикада М
  3. Випробування літака Цикада М
  4. Льотно-технічні характеристики сільськогосподарського літака Цикада М

Загальна інформація про сільськогосподарському літаку Цикада М

Сільськогосподарський літак Цикада М

Сільськогосподарський літак Цикада М спроектований для експлуатації та обслуговування в польових умовах і має кабіну підвищеної міцності, що надійно захищає пілота ...

Сільськогосподарський літак Цикада М розроблений в повній відповідності з нормами льотної придатності авіаційних правил Росії АП-23 і JAR VLA. Призначений для експлуатації та обслуговування в польових умовах. Має кабіну підвищеної міцності, що надійно захищає пілота. Літак виготовлений з склопластиків, які не реагують на вплив агресивних середовищ. Має вантажний відсік, герметично відокремлений від кабіни, розрахований на установку 250-літрового хімічного бака (в сільськогосподарському варіанті), посилене трьох стоечное шасі з керованою передньою стійкою, два двигуна Jabiru-2200. Сільськогосподарський літаки Цикада М виробляються серійно.
З 2009 року завод серійно випускає чотиримісний літак Цикада 4 , Оснащений двома двигунами Jabiru-2200 і призначений для пасажирських, вантажопасажирських перевезень, моніторингу та інших завдань.

Переваги сільськогосподарського літака Цикада М

  • надійність
  • Прекрасні льотні характеристики
  • Прийнятна вартість, дешевизна експлуатаційних матеріалів
  • Максимальна безпека польоту
  • Гранично короткі дистанції зльоту і посадки
  • При відмові одного з двигунів літак Цикада може продовжувати горизонтальний політ, а при відмові обох двигунів може здійснювати плануюче посадку
  • Низькі мінімальні швидкості польоту
  • Цикада простота в освоєнні
  • Експлуатація не вимагає залучення фахівців високої кваліфікації
  • На літак Цикада можлива установка додаткового авіаційного обладнання
  • Може експлуатуватися з грунтової площадки і бетонної смуги
  • Висока ремонтопридатність літака
  • Двигуни літака Цикада працюють на звичайному автомобільному бензині
  • Літак має високий аеродинамічний якість
  • В сільськогосподарському варіанті, літак має вантажний відсік, герметично відокремлений від кабіни.
  • Під крилом літака передбачена установка хімічної апаратури. З цією апаратурою літак може застосовуватися в сільському господарстві.
  • Літак може використовуватися для перевезення фахівців до місця роботи в умовах відсутності доріг, доставки термінових вантажів, забезпечення зв'язку та аварійно-рятувальних робіт.
  • Літак Цикада має високу економічну ефективність застосування.
  • Можлива установка дубльованого керування для навчання пілотів.

Надійність і ефективність

Літак Цикада спроектований для експлуатації та обслуговування в польових умовах і має кабіну підвищеної міцності, що надійно захищає пілота. Під крилом передбачена установка хімічної апаратури з шістьма розпилювачами (розмах між крайніми розпилювачами - 10,5 м). З цією апаратурою літак Цикада може застосовуватися в сільському господарстві для запилення посівів. Літак і двигуни Jabiru-2200 вимагають не більше 2 годин обслуговування в тиждень. Літак успішно експлуатується за кордоном в жаркому кліматі. Літає при температурі повітря 38-40 градусів з повним завантаженням. Показує прекрасні льотні та експлуатаційні характеристики. На фото літак в польоті з працюючою системою запилення.

Базова комплектація сільськогосподарського літака Цикада М

Базова комплектація планера літака Цикада М включає повністю зібраний планер з двома жорсткими кріслами, шасі з колесами 400 мм і керованим носовим колесом і двома бензиновими баками ємністю по 52 л. Приладове обладнання - покажчик швидкості, висотомір, магнітний компас, покажчик ковзання, прилади контролю двигуна (тахометри і термометри). Інструмент в комплекті для обслуговування двигунів та літака.

Випробування літака Цикада М

Для забезпечення гарантій міцності і надійності літаків, що випускаються виробником проводиться комплекс випробувань на кожному зразку:

  1. Статичні випробування експлуатаційним навантаженням (n = 3.8) крила і центроплана
  2. Статичні випробування горизонтального оперення і хвостової балки
  3. Статичні і динамічні випробування шасі
  4. Обкатка двигунів і стендові випробування повітряних гвинтів
  5. льотні випробування

Проведення випробувань дозволяє повністю виключити можливості неякісного виготовлення вузлів літака, під час льотних випробувань проводиться остаточна балансування літака.

Льотно-технічні характеристики сільськогосподарського літака Цикада М

Характеристика Одиниця виміру Параметри Розмах крила метри 11,3 Площа крила метри2 15,8 Довжина літака на стоянці метри 7,4 Висота літака метри 2,9 Ширина колії шасі метри 1,8 Максимальна злітна маса кг 900 Маса порожнього літака кг 480-490 Маса хімікатів кг 250 Запас палива літри 104 Екіпаж людина 1 + 1 (2 крісла) Корисне навантаження кг 250 Максимальна швидкість горизонтального польоту км / год 180 Крейсерська швидкість км / год 140 Скоропідйомність у землі м / с 8 швидкість на хімобробка км \ год 90 \ 100 швидкість злітна км \ год 70 злітна дистанція метри 120 Двигуни 2xJab iru-2200 Потужність к.с. 2х85 Паливо (авт. Бензин) ГОСТ АІ-95 Тип масла Аеро-Шелл W100 або аналог Суммараний годину. витрата палива кг \ год 15,5 при хім.обработке Експлуатаційна перевантаження од. -1,5 / + 3,8 Швидкість вітру - зустрічна м \ с 15 бокого м \ с 6 Ємність хімбака літри 250 Ширина захоплення (6 розпилювачів) метри 28-30 Продуктивність га \ день 500-600

наверх

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода