Ремонт зварювальних інверторів своїми руками: відео, схеми і фото

  1. З чого почати
  2. Види і причини поломок
  3. Популярні несправності
  4. Ремонтні роботи

Ремонт зварювальних інверторів є досить поширеним заходом, навіть якщо мова йде про пристрої від провідних виробників. У кожного приладу є свій термін служби, в міру наближення до якого різні компоненти агрегату можуть поступово втрачати свою працездатність, видавати помилки, в результаті це призводить до порушень процесів зварювання.

З чого почати

Ремонт зварювальних інверторів є досить поширеним заходом, навіть якщо мова йде про пристрої від провідних виробників

Пристрій зварювального інвертора

Помилка багатьох власників зварювальних інверторів полягає в тому, що вони намагаються діяти навмання. У народі подібний ремонт носить назву «метод тику». У деяких навіть це виходить, але в більшості випадків самостійний ремонт зазвичай закінчується остаточної поломкою або необхідністю звертатися в сервісний центр.

Ви готові витратити величезні гроші на відновлення робочого стану свого пристрою? Або простіше відразу придбати новий апарат? Все залежить від того, що саме сталося з агрегатом.

Перше, з чого вам слід почати, це дістати з упаковки вашого зварювального інвертора інструкцію. Якщо мова йде про хороших виробників, всі вони обов'язково надають схеми, інструкції, керівництва не тільки по експлуатації, але і ремонту.

Заводські схеми поломок і їх усунення - це основна допомога, яка повинна бути перед вами під час проведення ремонтних робіт своїми руками. Все інше - допоміжні засоби. Хоча від відео інструкцій по ремонту відмовлятися не варто.

Види і причини поломок

Електрична схема зварювального інвертора для ремонту своїми руками

Всі поломки, які можуть виникати у зварювальних інверторів, ділять на дві основні групи.

  1. Перша група несправностей інверторів викликана застосуванням невідповідних режимів роботи для виконуваних зварювальних операцій.
  2. Друга група пов'язана з поломкою або порушенням працездатності електроніки зварювальних пристроїв.

Почніть з елементарних заходів з перевірки зварювального апарату, поступово виключаючи ті чи інші причини. Якщо перевірка показує, що все зі зварюванням добре, але він все одно не функціонує, причиною може бути схема живлення.

Електронна складова зварювального апарату може вийти з ладу з кількох причин:

  • У зварювальному пристрої виявилася волога. Таке часто трапляється, коли зварювальні роботи проводяться під час дощу або снігу;
  • Усередині корпусу зварювального інвертора накопичилася велика кількість пилу, бруду. Через це перестає нормально працювати система охолодження. Тому щоб уникнути подібних неприємностей, все схеми експлуатації інверторів вимагають обов'язкової періодичної чистки;
  • Майстер не дотримувався рекомендовані режими під час проведення зварювальних робіт інвертором. Елементарний приклад - інвертор працював довше, ніж йому належить за інструкцією. Тому виникло перевантаження, пристрій вийшов з ладу.

Популярні несправності

Практика показує, що порушення правильної схеми роботи зварювального інвертора зазвичай викликається однотипними причинами. Розглянувши їх, вам буде простіше відремонтувати агрегат.

  1. Нестійка дуга зварювального інвертора або розбризкування електрода. Такі ситуації можливі тоді, коли ви вибрали невідповідний режим зварювального струму. Всі рекомендації вказані в інструкціях, на упаковці, тому не поспішайте від них позбавлятися. Якщо ж упаковки немає, а правильні параметри ви не знаєте, спробуйте подавати по 20-40 А на 1 мм діаметра використовуваного електрода. Якщо швидкість зварювання буде падати, величина струму знижується.
  2. Електрод постійно липне до зварюваного металу. Тут причин відразу кілька. Найчастіше прилипання виникає через недостатньо високої напруги живлення мережі, від якої працює інвертор. Інша причина - порушення контакту модулів в гніздах. Щоб усунути несправність, потрібно підтягнути кріплення або щільніше зафіксувати плати. Як варіант, прилипання виникає при використанні подовжувачів для підключення зварювального інвертора. Схеми експлуатації передбачають, що перетин проводів подовжувача не повинні бути нижче 2,5 мм 2. Якщо порушити це правило, прилипання до металу не уникнути. Хоча не рідко навіть при відповідному перетині подовжувача причиною несправної роботи стає надмірна довжина. Перехідники довжиною понад 40 м не здатні забезпечити функціональність зварювального інвертора, оскільки відбуваються великі втрати в ланцюзі.
  3. Коли інвертор підключений до мережі, все індикатори функціонують, але сварка все одно не працює, причин може бути дві. Перша і найбільш поширена - апарат перегрівся. Друга полягає в мимовільному відключенні кабелів зварювального пристрою або їх пошкодження.
  4. Якщо відключається напруга мережі під час зварювальних робіт, це говорить про неправильно підібраному автоматичному вимикачі в електрощиті. Схеми передбачають застосування пристрою з витримкою струму до 25 Ампер.
  5. Якщо апарат не включається, найімовірніше в мережі занадто низька напруга. Тому інвертор не може активуватися.
  6. При тривалій роботі інвертора він відключився. Це викликано спрацьовуванням захисту, яка відключає агрегат при перевищенні граничної температури. Почекавши близько 20 хвилин, незабаром ви зможете продовжити роботу.

Ремонтні роботи

Відремонтувати своїми руками вийшов з ладу зварювальний агрегат не так складно, як може декому здатися. Так, не завжди ремонт зварювального інвертора можливий без втручання фахівців. Але спробувати вам ніхто не заважає, перш ніж платити значні гроші майстрам.

  1. Для початку проведіть візуальний огляд своїми руками. Для цього треба розкрити корпус, перевірити стан елементів інвертора на предмет їх цілісності, зносу, наявність дефектів та ін. Якщо відшукали дроти з поганою або розірваної пайкою, озбройтеся паяльником і відновите все з'єднання. Всі схеми з'єднань вказані на корпусі або в інструкції від виробника. Намагайтеся строго їх дотримуватися, а не проявляти самостійність.
  2. Якщо візуально все з апаратом добре, вам буде потрібно своїми руками протестувати елементи. Для цього скористайтеся мультиметров або звичайним омметром. Мультиметр універсальніше, тому підходить більше для комплексного ремонту.
  3. Найбільш підвладна поломок частина інвертора - це транзистори. Почніть прозвон з них, а також з драйверів транзисторів. Це обумовлено тим, що саме драйвер стає причиною поломки силового транзистора.
  4. Своїми руками переконайтеся в справному стані провідників. На них можуть виникати обриви і сліди подгара. Якщо елементи підгоріли, видаліть їх і припаяти нові.
  5. Ретельно перевірте всі роз'єми в начинці інвертора. Зазвичай достатньо їх зачистити, хоча іноді ситуації більш складні.
  6. Обидва випрямляча (вихідний і вхідний) - це звичайні діодні мости, які монтуються на радіатор инверторного пристрою. Вони відрізняються надійністю, тому рідко виходять з ладу. Але переконайтеся в їх цілісності потрібно. Для цього скористайтеся тестером, продзвонивши всі діоди. Якщо вдалося відшукати пробитий, просто замініть пошкоджений елемент.
  7. Останній етап - це перевірка плати управління ключами. У інвертора вони є найбільш складними елементами, оскільки від їх працездатності залежить робота всіх інших компонентів. Тут вам знадобиться осцилограф.

Якщо вам не вдалося визначити своїми руками причини поломки інвертора, апарат доведеться віднести в сервісний центр. Чи не ім'я досвіду в ремонті зварювальних пристроїв, не варто намагатися вирішити проблему самостійно.

Ви готові витратити величезні гроші на відновлення робочого стану свого пристрою?
Або простіше відразу придбати новий апарат?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода