bipbip.ua | Часткова або повна заміна масла АКПП в Україні.

1. У яких випадках необхідна повна або часткова заміна масла АКПП
2. Перевірка рівня і стану масла
3. Повна або часткова заміна масла АКПП: апаратна або традиційна?
4. Найбільш поширені установки для заміни масла:
5. Процес апаратної заміни масла в АКПП на стенді:

Автоматична коробка передач в автомобілі ставитися до тих систем, вихід з ладу якої може привести до зупинки транспортного засобу і необхідності задіяння буксира. Тому, своєчасне якісне обслуговування убезпечить будь-якого автовласника від непередбачених ситуацій на дорозі.

У яких випадках необхідна повна або часткова заміна масла АКПП

Хоча автолюбитель навряд чи сам проведе ремонт або заміну автоматичної трансмісії, але саме в його силах підтримувати механізм в справному стані. Для цього, в першу чергу, необхідна повна заміна масла АКПП з регулярністю в кожні 50 тисяч км пробігу авто. Але нерідко через неправильну експлуатацію або виходу з ладу суміжних систем потрібне оновлення масляної рідини достроково. Про це будуть свідчити ряд ознак в автомобілі:

1. При перемиканні передачі на більш високу згідно рекомендованого швидкісного режиму, транспортний засіб пробуксовує.
2. Перемикання важеля передачі відбувається довше і з труднощами.
3. Під час перемикання або їзди з коробки доносяться скрипи, хрускіт або шуми, не властиві нормальній роботі.

Насамперед, в даній ситуації, автолюбитель повинен перевірити рівень і стан масла в коробці.

Перевірка рівня і стану масла

В робочому стані ТЗ рівень масла ATF буде відображатися між відмітками min-max на щупі. Такий спосіб перевірки більше підходить для авто старого стандарту, які не особливо вибагливі до марки видаткової рідини.

Якщо ж у вас авто особливо вимогливо до рівня, рекомендується перевірка за допомогою зливний коробки. В її конструкції присутній отвір для контролю (на корпусі або піддоні). При певній температурі і положенні важеля передач, зазначених в інструкції з експлуатації, з отвору повинно виливатися трохи масла. Якщо його наявності не виявлено, необхідно долити рідину до норми і провести перевірку повторно.

Брак змазує рідини може привести до помилок в роботі авто, небезпечним як для власника, так і для пасажирів. Найменшою шкодою при їзді з недостатньою кількістю масла може стати швидкий знос ущільнюючих кілець або фрикційних накладок, що згодом без своєчасного виявлення призводить до дорогого капремонту ТС.

Стан масла перевіряється так само або на щуп або за залишковим кількістю на піддоні за допомогою чистої сухої білої ганчірки. Якщо при перевірці були виявлені опади, значні помутніння або водянисті залишкові продукти - потрібна повна або часткова заміна масла АКПП.

Повна або часткова заміна масла АКПП: апаратна або традиційна?

При виникненні необхідності заміни масла АКПП потрібно розуміти, що існує 2 методи - традиційний і апаратний.

Перший являє собою висновок рідини через зливний отвір і найбільш популярний у автомобілістів, які з метою економії виконують роботи своїми руками. Головним недоліком такого методу є залишок трансмісійного масла, який іноді досягає 70% від загальної кількості.

Апаратний метод або повна заміна трансмісійної рідини на стенді видаляє ж все застаріле масло.

Найбільш поширені установки для заміни масла:

• Wynn`s TranServe II Plus. У конструкції такого апарата присутній насос для закачування і циркуляції масла в АКПП. За допомогою низького тиску рідина швидко потрапляє в систему коробки передач, а харчування насоса проводиться від мережі авто.

• T-Tech TT500 ATF Exchange System. В даній установці відсутня нагнітальний насос, а процес заміни відбувається завдяки системі циркуляції АКПП. Таке обладнання дає можливість системі правильно заповнитися нової рідиною при необхідному тиску.

Процес апаратної заміни масла в АКПП на стенді:

1. Механізм трансмісії перевіряється на наявність несправностей, а рідина доводиться до температури 10 ° С.
2. Автомобіль піднімається на стенді, а апарат впроваджується в АКПП.
3. Відбувається промивка всієї системи при включеному двигуні і з переміщенням важеля передач кілька разів.
4. Заливається нова масляна рідина.
5. Нова рідина відкачується.
6. Піддон для масла коробки знімається.
7. Дрібні комплектуючі змінюють або промивають.
8. Проводитиметься очищення магнітного сепаратора і масляного піддону від залишкових явищ при відпрацюванні масла.
9. Заміна прокладки з подальшою установкою піддона.
10. Заповнення системи ATF.
11. Вилучення апарату з системи.
12. Перевірка працездатності АКПП.

Проведення якісної заміни масла АКПП можливо тільки на СТО, де присутні дорогі стенди-підйомники і сучасна установка. Щоб уникнути тривалого і виснажливого пошуку автомайстерні з досвідченими співробітниками, Ви можете заповнити заявку на проведення робіт на нашому сайті . Ми підберемо найкращий для Вас варіант як за вартістю, так і по розташуванню, Вам же тільки залишиться вибрати краще СТО.

Своєчасно проводите всі профілактичні роботи в вашому авто, і воно прослужить вірою і правдою дуже довго!