Як зробити зварювальний напівавтомат? .. немає ні чого простіше

Багато хто задається питанням, як же зробити зварювальний напівавтомат своїми руками і що б він володів хорошими характеристиками, мав досить функціоналу і працював надійно довгі роки.

На справді все просто. Для цього потрібно знати трохи про принцип роботи зварювального напівавтомата і трохи терпіння.

Багато хто задається питанням, як же зробити зварювальний напівавтомат своїми руками і що б він володів хорошими характеристиками, мав досить функціоналу і працював надійно довгі роки.

На справді все просто. Для цього потрібно знати трохи про принцип роботи зварювального напівавтомата і трохи терпіння.

Тож почнемо.

Для початку визначимося з типом і потужністю зварювального трансформатора застосовуваного в зварювальних напівавтоматах.

Як нам відомо при використанні зварювальним дротом діаметром 0,8 мм зварювальний струм досягає ~ 160 ампер. Звідси випливає, що трансформатор повинен бути потужністю от 3000 пн.

Далі визначаємося з типом трансформатора. Найкращими характеристика володіють зварювальні трансформатори намотані на тороїдальним сердечнику (кільце, бублик, тор)

Вибираємо цей тип зварювального трансформатора, на відміну від П і Ш образних трансформаторів при однаковій потужності вони мають меншу вагу, що важливо для такої конструкції, як зварювальний напівавтомат.

Далі визначаємося з регулюванням зварювального струму. Є два способи регулювання, по первинної і вторинної обмотці зварювального трансформатора.

Регулювання зварювального струму по первинній обмотці трансформатора з використанням тиристорної схеми регулювання має ряд недоліків, такі як підвищена пульсація зварювальної напруги в момент переходу фаз через тиристори в первинній обмотці. (Лікується установкою дроселя і конденсатора великої ємності в ланцюг зварювального струму)

Регулювання струму по первинній обмотці з використанням комутуючих елементів (реле, галетні перемикачі) не має таких недоліків, як тиристорна схема управління, і краще для використання в подібних схемах зварювальних апаратів.

Регулювання струму по вторинній обмотці зварювального трансформатора має також підвищену пульсацію зварювальної напруги в схемах із застосуванням тиристорів. Застосування комутуючих схем (перемикачі, потужні реле) веде до дорожнечі елементів і тяжких конструкції зварювального апарату в цілому.

Звідси випливає, що регулювання струму потрібно реалізовувати за первинної обмотці (яку саме, вирішувати вам)

У ланцюзі живлення зварювальної дуги (вторинна обмотка) потрібно обов'язково встановлювати згладжує зварювальний дросель і конденсатор підвищеної ємності від 50000 Мкф. для згладжування пульсацій зварювального струму, не залежно від застосованої схеми регулювання зварювального напруги.

Далі визначаємося з регулятором подачі зварювального дроту. Для зварювального напівавтомата рекомендується використовувати ШІМ регулятор зі зворотним зв'язком.

Для чого потрібен ШІМ? По-перше він стабілізує швидкість дроту (на заданому рівні) в залежності від навантаження наданої тертям дроту в рукаві і реагує на просідання (зменшення) напруги під час зварювання.

Звідки живити ШІМ регулятор, від окремого трансформатора або намотати додаткову обмотку на зварювальний трансформатор? Тут різниці особливої ​​немає, якщо живити від окремого трансформатора, то це збільшить вагу апарату. А якщо намотати додаткову обмотку на зварювальний трансформатор, то ви виграєте у вазі і трохи з економите.

Візьмемо до прикладу таку ситуацію, ви варите на найменшому струмі, значить і швидкість дроту теж маленька і напруга потрібне для регулювання двигуна подачі дроту теж незначне, якщо варите на максимальному струмі, то і напруга потрібне для двигуна максимальне, тим самим намотавши обмотку живиться ланцюг регулятора подачі дроту на зварювальному трансформаторі, ми забезпечимо потрібний режим роботи для регулятора. І звідси випливає, що потреби в додатковому трансформаторі для двигуна подачі зварювального дроту немає.

Який вибрати редуктор для подачі зварювального дроту? Варіантів багато, найпоширеніший це редуктор склоочисника від автомобілів сімейства ВАЗ.

Розрахунок діаметра ведучого колеса механізму подачі зварювального дроту. Як нам відомо, що швидкість подачі зварювального дроту в зварювальному апараті повинна бути в межах 0,7 ... 11 метрів в хвилину при зварюванні дротом 0.8 мм.

Так як передавальне відношення обраного редуктора і швидкість обертання якоря двигуна нам не відома, потрібно розрахувати діаметр ведучого колеса механізму подачі дроту, що б він забезпечував необхідну швидкість подачі дроту.

Робиться це дослідним шляхом. На вал редуктора за допомогою пластиліну прикріплюється сірник. Потім на двигун редуктора подається максимальна напруга, яке видає ШІМ регулятор, наприклад 20 вольт. . Підраховуємо кількість оборотів, які зробив двигун за 1 хвилину.

Наприклад двигун зробив 100 обертів, підставивши в формулу, ми розрахуємо потрібний розмір (радіус) веденого колеса механізму подачі дроту:

100 - кількість обертів двигуна, зроблених за 1 хвилину.

1100 - 11 метрів перекладені в см.

Або спрощена формула для швидкості 11 м / хв:

де N кількість обертів двигуна, зроблених за 1 хвилину.

Таким чином у нас вийшло, що радіус веденого колеса дорівнює 1.75 см або діаметр дорівнює 3,5 см, при якому забезпечується потрібна максимальна швидкість подачі дроту (11 метрів в хвилину) при даному напрузі (20 вольт).

Як клапана газу для нашого зварювального апарату, рекомендуємо використовувати клапан подачі води на омивач заднього скла ВАЗ2108, так як він зарекомендував себе дуже надійним.

Яким повинен бути функціонал зварювального напівавтомата? Зварювальний напівавтомат повинен обов'язково мати самий мінімум функцій, а саме:

  • при натисканні кнопки управління спочатку повинен податися вуглекислий газ, це робиться для того, що б пальник наповнилася газом.
  • після затримки 1..3 секунди автоматично включається струм зварювання і подача дроту.
  • після відпускання кнопки управління відключається подача дроту і зварювальний струм (одночасно).
  • потім через 1 ... 3 сек відключається подача вуглекислого газу, це потрібно для того, що б расславленний метал НЕ окислиться при охолодженні.

Як бачите, з вище викладеного видно, що зварювальний напівавтомат - це просто, було б бажання і можливість реалізувати все це в домашніх умовах.

PS На нашому сайті опубліковано багато схем зварювальних напівавтоматів. Всі вони різні і відрізняються за принципом регулювання зварювального струму, функціональності, простоті (складності) повторення.

У зв'язку з цим хотілося б додати, що кожен сам для себе може вибрати, що йому дійсно потрібно, і зробити, що то своє на основі наведених тут схем зварювальних апаратів. У зв'язку з цим хотілося б додати, що кожен сам для себе може вибрати, що йому дійсно потрібно, і зробити, що то своє на основі наведених тут схем зварювальних апаратів

Відповідь на коментар:

Схема з журналу "Радіоаматор-Електрик" №3 2006 р стор 28-29

Схема схоже не робоча !!!

Схема схоже не робоча

Схема гальмування двигуна.

Схема гальмування двигуна

Реле К1 підключаємо в ланцюг комутації подачі дроту.

Ще одна схема регулятора подачі дроту на TL494 (доопрацьований варіант схеми з журналу "Радіоаматор-Електрик")

Повторив цю схему .. не працює !!!! © Admin

У кого працює, пишіть в коментарі.

Натисніть на зображення, щоб збільшити.

Якщо виникнуть питання, задавайте їх у коментарях. Якщо виникнуть питання, задавайте їх у коментарях

Автор статті: Admin Svapka.Ru

Для чого потрібен ШІМ?
Звідки живити ШІМ регулятор, від окремого трансформатора або намотати додаткову обмотку на зварювальний трансформатор?
Який вибрати редуктор для подачі зварювального дроту?
Яким повинен бути функціонал зварювального напівавтомата?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода