Як самостійно зробити споттер, щоб відремонтувати авто

  1. Конструкція і принцип роботи апарату
  2. збірка апарату


зміст

  1. Конструкція і принцип роботи апарату
  2. виготовлення трансформатора
  3. збірка апарату

Конструкція і принцип роботи апарату   виготовлення трансформатора   збірка апарату

Полегшити ремонт автомобіля вам допоможуть сучасні інструменти. Один з них - споттер. Якщо у вас недостатньо коштів, то зібрати споттер для кузовного ремонту своїми руками - завдання цілком здійсненне. Що являє собою цей агрегат?

DigitalSpotter є апаратом односторонньої точкового зварювання. Принцип його роботи - зварювання опором. Використовується інструмент для виправлення великих елементів кузова, де виробником встановлені обмеження доступу через конструктивних особливостей якої додаткової жорсткості.

За допомогою зварювального пістолета до ушкодженого місця приварюється швидко липнущую спеціальний елемент. Далі деталь випрямляється руками в початкове положення. За допомогою особливих налаштувань споттер можна використовувати для нагрівання металу кузова ділянками і їх витягування.

Конструкція і принцип роботи апарату

Складатися саморобний агрегат буде з двох головних вузлів - це зварювальний трансформатор (Т2) і електронне реле на тиристори V9. Мережева обмотка у трансформатора приєднується до електромережі через діодний міст (V5 / V8). Саме в його діагональ буде включений тиристор (V9) електронного реле.

Допоміжний малопотужний трансформатор (Т1) живить керуючу ланцюг тиристора (обмотка 2). Працює апарат таким чином:

схема споттера

  1. При натисканні на вимикач (S1) напруга живлення (220В) йде на трансформатор Т1. Вірніше, його первинну обмотку.
  2. Конденсатор (С1), що підключається до випрямного мосту (V1 / V4) через замкнуті контакти S3 перемикача, заряджається.
  3. Тиристор V9 закритий, тому первинна обмотка трансформатора Т2 знеструмлена.
  4. При натисканні на клавішу S3 перемикача заряджений конденсатор (С1) підключається до електрода управління тиристора V9 за допомогою змінного резистора R1.
  5. Далі розрядний електрострум конденсатора відкриває тиристор. На первинну обмотку трансформатора Т2 йде напруга електромережі.
  6. У вторинній обмотці на трансформаторі з'являється імпульс струму.

Тривалість імпульсу залежить від характеристик задає час ланцюга R1 / C1. Максимальна тривалість імпульсу - близько 0,1 сек. За цей проміжок часу електрострум у вторинній обмотці досягає 350-500 А. Оптимальний режим зварювання можна налаштовувати резистором R1.

Для споттера годиться будь-тиристор, який розрахований на напругу 220 В і силу електроструму в 50 А. Це ж стосується і діодного моста V5 / V8. Трансформатор Т1 повинен створювати на вторинних обмотках напруга в 12 В.
Повернутися до змісту

Повернутися до змісту

  1. Магніто-провід трансформатора набирайте з пластин Ш40, товщина даного набору повинна скласти 10 см.
  2. У первинній обмотці повинно бути 200 витків якісного дроту перетином 2,5 мм².
  3. У вторинній обмотці - 7 витків шини або ізольованого проводу перерізом не менше 50 мм ².
  4. З'єднувальний заземлювальний провідник для вторинної обмотки робиться того ж перетину і довжиною не більше 2-2,5 м.

Від якісність ізоляції обмоток трансформатора залежить ваша безпека. Тому рекомендується накласти поверх мережевих (первинних) обмоток не менше 5-6 шарів тканини. Вона повинна бути просякнута лаком або парафіном.
Повернутися до змісту

збірка апарату

Два основних елементи споттера - зварювальний пістолет і силовий блок. З'єднуються вони кабелем. Перетин його повинно бути не менше 50 мм ². Поєднання виробляється за допомогою швидкого силового роз'єму.

Корпус силового блоку зробити самостійно досить просто. Головне виготовити його під ваші умови застосування. Ви можете зробити пристрій переносним або встановити його на візок. Додатково можна облаштувати агрегат полками, кронштейнами для інструментів та ін.

Під пістолет можна використовувати аналог для зварювального напівавтомата. Вмонтуйте в нього латунну вісь, що має зовнішню різьбу М10, для фіксації до рихтувальним пристроїв (інопуллер або зворотний молоток). До неї прикріпіть зварювальний кабель. Його перетин повинно бути не менше 50 мм ². На іншій стороні кабелю повинен бути силовий роз'єм для приєднання до споттер.

Кабель для кріплення маси теж повинен володіти швидким роз'ємом, на другому його боці змонтуйте контакт «крокодил» або приварюють контакт. Кабель для маси повинен мати довжину не менше 1,5 метра, робочий кабель - 2,5 метра. Зверніть увагу: якщо збільшити їх довжину, потужність буде губитися і приварювання погіршиться.
Повернутися до змісту

Що являє собою цей агрегат?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода