Начальник УГІБДД Петербурга і Ленобласті Сергій Бугров зробив ще один крок в боротьбі з корупцією. Розпорядженням голови відомства змінена серія автомобілів без цветографических схем, що стоять на балансі управління. Автовласники, які раніше заплатили не одну тисячу доларів за «блатні» номери, в трансі через прийдешні позапланових витрат. 
womencar.ru
Начальник УГІБДД Петербурга і Ленобласті Сергій Бугров зробив ще один крок в боротьбі з корупцією. Розпорядженням голови відомства змінена серія автомобілів без цветографических схем, що стоять на балансі управління. Автовласники, які раніше заплатили не одну тисячу доларів за «блатні» номери, в трансі через прийдешні позапланових витрат.
Як стало відомо кореспонденту «Фонтанки», близько тижня тому керівник УГІБДД по Петербургу і області Сергій Бугров видав розпорядження про зміну номерів серії Про +++ ТТ, раніше встановлених на всіх машинах автопарку відомства, що не були обладнані цветографическими схемами і розпізнавальними знаками. Тепер автомобілів ГИБДД присвоєна серія Про +++ СА. У надрах відомства кажуть, що це черговий після розгону громадської ради крок Бугрова в рамках оголошеної боротьби з корупцією.
Після того, як в 2006 році міністр внутрішніх справ Рашид Нургалієв видав наказ про зняття синіх номерів і спецсигналів з більшої частини службового транспорту і було прийнято внутрішньовідомче рішення про присвоєння «знедоленим» автомобілів спецсерії, - на дорогах країни машин з такими номерами з'явилося більше, ніж співробітників міліції на вулицях. А міліцейські та даішні серії поповнили собою ринок «блатних номерів».
На дорозі, як вдома
Серій, номерами яких часто намагаються розжитися непересічні росіяни, останнім часом в країні розвелося, що й не перелічиш. Велика частина з них на даний момент належить силовим відомствам і держструктурам.
Так, серія А +++ МР - з обов'язковим 97-м регіоном, означає приналежність автомобіля до автопарку Управління справами президента. У Петербурзі і області такі номери коштують на губернаторських машинах, але із зазначенням відповідного регіону: у Валентини Матвієнко - А 078 МР; у Валерія Сердюкова - А 047 МР. Номери з такою серією прикріплені і на машинах у керівника УФСБ по Петербургу і області та його заступника. Кажуть, що установка подібних номерів в приватних цілях - заняття не стільки дороге (близько 50 тисяч доларів), скільки говорить про великі зв'язки в Москві.
А +++ АА - належить адміністрації Петербурга, і на дорогах говорить про великий статус знаходиться в машині персони, якій нерідко співробітники дорожньої міліції за звичкою віддають честь. Придбати такі номери на особистий автомобіль складно, але можна - задоволення обійдеться в 5-10 тисяч доларів.
Про +++ ОА - частково належить адміністрації, чинам нижче віце-губернаторів і керівництва комітетів, частково віддана правоохоронним органам. Нерідкі випадки, коли автомобілі цієї серії «видаються» і під представницькі цілі приватним фірмам. Вартість номерів - до 5 тисяч доларів.
На машинах серії Про +++ АТ пересуваються депутати петербурзького Закса, число на номері відповідає номеру округу, по якому депутат балотувався. Депутатів у нас всього 50, і номера після Про 050 АТ належать приватним особам.
Ніколи на приватних автомобілях ви не побачите серії Про +++ ГО, номери яких починаються з 9 - ці машини числяться за автопарком Федеральної служби охорони, і, як кажуть, не продаються ні за які гроші.
Про +++ ММ і Про +++ ОМ - серії, що належать ГУВС, перша главку, друга - районним підрозділам. Правда, у автомобілістів викликає сміх, коли подібні номери коштують не на «Фордах», а на «Лексусах» і «Жигулях». У Управління карного розшуку і всіх структур кримінальної міліції з минулого року своя серія - Про +++ МР. Отримати такі номери - недешеве задоволення, близько 20 тисяч доларів.
Останнім часом в моду у приватників увійшли номери з серією, присвоєної Держнаркоконтролю - Про +++ ОН. Однак у цій серії є і свої «побічні ефекти». Кажуть, що зіпсувати фасад такої машини вважається обов'язковим для всіх наркозалежних міста.
Про +++ ОС - «Валютна» серія. Перша в місті серія, яка стала комерційної: як правило, щасливі власники подібних номерів за допомогою чорного вугілля перетворювали букву С в букву О, щоб косити під співробітників ФСО.
Про +++ КО - номери з такою серією до 100 належать прокуратурі. Правда зараз багато працівників цього відомства вважають за краще міняти серію з «ОКО державного», на А +++ АА.
Машини співробітників ФСБ можна відрізнити не по серії, а по першій цифрі - у них це 7 або 9. Найбільш часті «агентурні» серії: Про +++ СМ, Про +++ КО, Про +++ ОС, Про +++ АТ.
Улюблена серія московських лихачів Е +++ КХ - «Їжджу, як хочу» - починає приживатися і в Північній столиці. При цьому, як стверджують знаючі люди, номери повинні бути обов'язково 98-го регіону.
Самі порушуємо, самі штрафуємо?
Нової номерний модою у силових відомств стало тепер вже не тільки буквене відміну. Кажуть, що співробітники правоохоронних органів нині воліють міцніше кріпити свої номери, щоб хуліганам і до решти зацікавленій люду важче було їх знімати. До двох законним саморізами з боків номера вони додають ще два зверху і знизу. Повторювати цей трюк не радимо, тому що на будь-якій станції техобслуговування, де з'ясується, що до служби «02» ви не маєте ніякого відношення, вас розгорнуть. Можуть ще й оштрафувати за порушення частини 1 статті 12.2 Кодексу про адміністративні правопорушення (керування зареєстрованим транспортним засобом з нестандартними або встановленими з порушенням вимог державного стандарту державними реєстраційними знаками).
Сміттєвоз з блатними номерами
Звичайно, глава пітерського УГІБДД хотів як краще, змінюючи вже стала притчею во язицех серію Про +++ ТТ на нову. У середовищі любителів безкарної їзди без правил це розпорядження дійсно викликало переполох. В один день дорогі в усіх відношеннях номера знецінилися, і зараз говорять про те, що грядуть нові витрати на заміну номерів.
До речі, в Самарі проблему номерів вже давно вирішили найрадикальнішим способом. Вищі «чиновники» від ГИБДД постановили обладнати «блатними номерами» сміттєвози, автобуси і асенізаторські машини, щоб відбити у населення бажання купувати подібні знаки.
Тетяна Востроілова,
Фонтанка.ру
