- Титанова вилка для велосипеда: відгук, огляд, враження.
- Карбонова жорстка вилка відгук і огляд
- Алюмінієва жорстка вилка відгук і огляд
- Жорстка вилка для зими
Останнім часом я все більше і більше бачу на вулицях велосипедів з жорсткою вилкою або так званих ригиден. Ригиден - велосипед без амортизаторів. Особисто я з жорсткою вилкою вперше зіткнувся ще в далекому дитинстві. У той час такі вилки встановлювалися на всі радянські велосипеди, на яких в ту пору я і катався. Про амортизаційної вилки в той далекий час все ми могли тільки мріяти.
Чому амортизатори тоді не ставили на велосипеди? Та просто тому, що все випускаються тоді Велос були дорожніми. Тобто призначені вони для їзди по відносно рівній твердій поверхні.
З появою перших іноземних велосипедів в нашій країні, з'явилися і амортизаційні вилки.
Амортизатори почали потихеньку застосовуватися в велосипедної індустрії тільки з кінця 80-х. Тобто після того, коли з'явилися позашляхові велосипеди (ATB, МТВ). Та й тоді вони застосовувалися далеко не на всіх велосипедах. Чому? Та просто тому, що в більшості випадків тоді використовувалися рами зі сталі. А такий рамі амортизатор не особливо потрібен, навіть при їзді по нерівних дорогах. Сталева рама сама по собі пружинить, і непогано згладжує нерівності.
По-справжньому масовим застосування велосипедних амортизаторів стало тільки після того, як промисловість освоїла технологію виготовлення велосипедних рам з алюмінієвих сплавів. Зроблено це було в гонитві за полегшенням конструкції.
Алюмінієва рама при порівнянній міцності виявляється легше сталевий. Але жорсткісні властивості алюмінієвих сплавів зовсім інші, ніж у сталі. Алюмінієві конструкції виявляються істотно жорсткіше. Велосипед при цьому стає краще керованим, але ось з комфортною їздою по нерівній дорозі виходить невдача. Ось і довелося конструкторам велосипедів запозичувати рішення з мотоіндустрії, і замінювати жорстку вилку на амортизаційну. Та й російські споживачі більше віддавали перевагу «модному велосипеду з ресори».
Однак, велосипедна культура в Росії поступово розвивалася, і починаючи десь з 2006 року велосипедистам країн СНД стали доступні запчастини із зарубіжних інтернет магазинів і великих торгових інтернет майданчиків. І коли постало питання на що замінити свою дубову і важку амортизаційну пружинну вилку, вирішувалося він часто на користь жорсткої вилки, в той час як повітряна вилка за своєю ціною виявлялася в рази дорожче. Таким чином на вулиці міст стало з'являтися все більше ригиден, тобто велосипедів з жорсткими вилками.
Що стосується тютюнових велосипедних рам, то їм амортизатор теж не сильно потрібен. Титанові сплави поєднують переваги алюмінієвих і сталевих. Рама з титанового сплаву важить стільки ж, скільки і алюмінієва. Але при цьому вона пружинить майже так само, як сталева. Ну і навіщо в такому разі їй амортизатор? Він тільки ціну збільшить, конструкцію утяжелит, та на підйомі сили у велосипедиста відбере.
У 2007 році вперше, коли я обзавівся титанової рамою моя повітряна вилка Rock Shox наказала довго жити. Я підрахував, що її ремонт обійдеться мені в половину покупки нової, тому і зважився на установку жорсткою. Після недовгих пошуків я знайшов жорстку титанову вилку на одному з форумів і незабаром вона вже стояла на моєму велосипеді.
Титанова вилка для велосипеда: відгук, огляд, враження.
Вага жорсткої титанової вилки виявився дуже приємним трохи більше 700 грам при довжині штока 205 мм. Зроблена вона була майстрами з Нижнього Новгорода. Якість виготовлення вилки мені дуже сподобалося. До мене у вживанні вона була більше двох сезонів. Однак, на увазі матеріалу виготовлення, вилка була як нова.
Неспішно у вільний вечір встановив її на велосипед, а у вихідний день вперше виїхав прокотитися вже не хардтейле, а на титановому ригиден. Враження виявилися наступні: по-перше велосипед став незвично легким і більш стійким в їзді. По-друге, я відчув, що титанова рама разом з титанової виделкою стали складати цілісність конструкції. Тобто відчувався велосипед всім тілом абсолютно однаково. За дрібної гравийке їхати було незвично жорстко, але в той же час дуже м'яко. Всі дрібні нерівності чудово з'їдалися цим чарівним матеріалом. Коли я доїхав до більш технічних ділянок, то тут, звичайно, жорстка вилка показала себе не з найкращого боку. Коріння, ями - все це віддавало прямо в руки і їхалось мені аж ніяк не комфортно. Їзда в гірку по рівних дорогах стала в рази в легше. Позначилася хороша торсіонна жорсткість вилки, а також набагато меншу вагу велосипеда. Ну і в цілому на прямих рівних ділянках швидкість трохи зросла.
Протягом місяця я також скачав 3-4 марафону по Московській області. Кілометраж кожного був більш 100км. І у всіх цих поїздах я був повністю задоволений жорсткої виделкою. Початок листопада, видався досить дощовим і велосипед тихо сумував на балконі. Однак до середини місяця вдарили перші морози без снігового покриву. Тут то вся грязь замерзла і ми щасливі вирушили з Дімою Ховрине на трек уздовж Москви-ріки. Тут мені і дісталося по повній. Грунт замерз дуже нерівномірно, тряска була неймовірна. Тут-то я і зрозумів, що при трясці кермо треба лише притримувати, а м'язи рук і корпусу розслабляти. Варто відзначити, що і масляна вилка на велосипеді Діми відразу замерзла і ми були з ним в однаковому становищі.
Титанова вилка під різні типи коліс
Пізніше прийшла зима. Взимку я катався досить багато. І в цілому виявився дуже задоволений жорсткої виделкою. Навесні почався новий сезон походів. Я встановив на кермо нові м'які гріпси, на переднє колесо поставив більш товсту об'ємну покришку і став отримувати набагато більше задоволення від катання на велосипеді з жорсткою вилкою. Про повернення до амортизаційної вилки навіть і перестав думати. А на складні треки, з рельєфом, стрибками і різними нерівностями я просто катав на другому моєму велосипеді канондейл.
Жорстка титанова вилка
Жорсткі титанові вилки рідко можна зустріти у вільному продажу. Однак, їх можна замовити у компаній, що виробляють титанові рами. Іноді зустрічаються непогані пропозиції і на блошиних ринках, але тут необхідно переконатися чи підійде дана вилка вашому велосипеду по геометрії.
Карбонова жорстка вилка відгук і огляд
Карбонова жорстку вилку я вперше спробував на шосейному велосипеді і відразу оцінив її перевага в порівнянні з алюмінієвої. Легша, жорстка, відмінно гасить нерівності доріг. Вдалося пару раз обкатати подібну вилку після того, як я встановлював її клієнтам замість амортизаційної в своїй майстерні . По суті враження дуже близькі до тих, що я описував вище про титан. Карбонова вилка також добре ковтає дрібні нерівності доріг, трохи пружинить на ямах і інших нерівностях. Звичайно, вона менш надійна, ніж вилки з титану і сталі, але зазвичай служить своїм власникам довго і щасливо. Дана вилка дуже добре підійде для установки на велосипеди з алюмінію. Середня вага подібної вилки з алюмінієвим штоком близько 600 грам. З карбоновим штоком менше 500 грам. Однак карбоновий шток, звичайно менш надійний та й якір в таку вилку вже потрібен спеціальний.
Карбоновий шток вилки
Останнім часом багато хто встановлює карбонові жорсткі вилки на дитячі велосипеди. І це не випадково, так як діти рідко коли можуть продавити штатні еластомерні вилки, а карбонова вилка легко дозволить скинути з велосипеда більш ніж кілограм ваги.
Непогано карбонові вилки проявили себе і в туристичних походах. Ламаються вони лише в разі сильного точкового удару, як і весь карбон. В даний час вибір карбонових вилок вельми багатий, та й ціна з можливістю замовлення даної вилки на великих азіатських торгових майданчиків стала вельми прийнятною.
карбонова вилка
Сталева / хромолібденовая вилка відгук і огляд
Хромолібденовая або як кажуть в народі «хромолевими» жорстка вилка відмінно підійде до велосипеда на основі сталевої рами. Дана вилка буде вельми важкої (понад 1100 грам), але вельми надійною і невибагливою. Гасити вібрації дорого вона буде приблизно так само як титан і трохи краще, ніж карбон. Дуже часто на сайтах зарубіжних інтернет-магазинів можна зустріти в продажу вже готові фреймсет, тобто рама плюс вилка. Мінус подібних вилок - відносно високий вага і схильність до корозії, хоча з іншого боку я ще не знаю жодного випадку, коли подібні вилки могли б коррозировать до дірки. В іншому ж хромолібденовая жорстка вилка - відмінний вибір для велосипеда зі сталі.
Сталева / хромолібденовая вилка
Вибір даних вилок невеликий. Відмінні сталеві вилки виробляють компанія Salsa і Surley. Їх можна без проблем замовити в зарубіжних інтернет-магазинах.
Алюмінієва жорстка вилка відгук і огляд
Доводилося мені їздити і на алюмінієвій жорсткої вилці. Враження від цього типу вилок у мене залишилися самі найгірші. Всі дрібні коливання від нерівностей дорогою прямо передавалися на моє тіло. Вилка дуже добре довбала по руках. Їздити на ній було одне мука. Дуже часто такі вилки встановлюються на дешеві шосейні або циклокросовий велосипеди. Рекомендую їх власникам задуматися про заміну.
Сталева / хромолібденовая вилка
Жорстка вилка для зими
Взимку, як відомо, всі деталі велосипеда схильні до більшого зносу, ніж в літній час. Тут і постійні перепади температур, підвищена вологість, пісок, реагенти. Все це дуже погано впливає на будь-які види амортизаційних вилок. Волога разом з реагентами легко потрапляє всередину штанів вилки і там починаються процеси зносу. Сальники, погано просочені маслом всихає, шар ніг вилки починає стиратися, звідси виникають проблеми з її роботою. Ну а технічне обслуговування вилки зараз коштує не так вже й дешево. Взимку їзда на жорсткій вилці актуальна подвійно. Ніщо не зношується, ламатися нема чому, та й дорога повітряна вилка, яку ви заміните перед холодною зимою прослужити вам в рази довше. На жаль, щороку після зими, мені як механіку доводиться переконуватися, що зима просто вбивчо діє на будь-які типи амортизаторів велосипеда.
Мій перший титановий ригиден
Вердикт велосипедних форм життя Володимира Кулигіна: жорсткі вилки міцно зайняли своє місце в велосипедному світі. Основні плюси даних вилок: довговічність, ціна, відсутність сервісу, легка вага, більш легкий перебіг велосипеда по рівних дорогах і в гірку, невибагливість, гасіння дрібних коливань від доріг. Обов'язково не забувайте, що виліт і вигин пір'я в нижній частині вилки сприяє набагато краще амортизації. З мінусів відзначу, що жорстка вилка не призначена для жорсткого і екстремального катання. З нею не дуже зручно зістрибувати з бордюрів в місті і катати жорстке крос-Каунтрі. В іншому ж я не уявляю своє життя без свого титанового ригиден, тобто велосипеда з жорсткою вилкою. Ну а для більш екстремального катання у мене старий добрий американський Cannondale з повітряної італійської виделкою Marzocchi.
Чому амортизатори тоді не ставили на велосипеди?Чому?
Ну і навіщо в такому разі їй амортизатор?
