Заміна задніх стійок Форд Фокус процес не складний, але через наших розбитих доріг міняти ці деталі підвіски вам доведеться досить часто. Але спочатку хотілося б розповісти про пристрій задньої підвіски Ford Focus в загальному. Оскільки це допоможе зрозуміти всі особливості конструкції досить популярного авто.
Пристрій задньої підвіски Форд Фокус.
Задня підвіска Ford Focus - незалежна, багатоважільна, з циліндричними крученими пружинами і гідравлічними амортизаторами подвійної дії. Основні несучі елементи підвіски - штамповані поздовжні важелі, кожен з яких пов'язаний з підрамником трьома поперечними важелями через сайлент-блоки. Фотографія для наочності додається.
Задня підвіска Фокуса складається з наступних елементів.
- 1 - подовжній важіль
- 2 - амортизатор
- 3 - підрамник
- 4 - стабілізатор поперечної стійкості
- 5 - болт кріплення заднього нижнього важеля до підрамника
- 6 - нижній задній важіль
- 7 - пружина
- 8 - гальмівний щит
- 9 - верхній важіль
- 10 - нижній передній важіль
- 11 - сайлент-блок поздовжнього важеля
Заміна задніх стійок Форд Фокус проводиться на підйомнику або ямі, оскільки вам буде необхідний доступ під машину. Знімаємо колесо, потім підставляємо під нижній задній важіль регульований упор або гідравлічний домкрат (під нижній важіль) і підтискаємо пружину так, щоб підвіска перебувала в навантаженому стані. Потім головкою «на 15» відвертаємо болт кріплення амортизатора до поздовжнього важеля і виймаємо болт.
Після того як амортизатор знизу відкручені, можна відпускати домкрат, які підтискає нижній важіль. Тепер нам треба звільнити верхнє кріплення стійки Форд Фокус. Для цього знадобиться головка на 10.
Відкручуємо пару болтів і виймаємо задню стійку Форд Фокус. Тепер її можна розібрати, зняти з неї верхню опору, буфер стиснення і кожух. Для цього утримуючи розвідним ключем верхній кінець штока амортизатора, z-образним ключем «на 13» відвертаємо гайку кріплення верхньої опори до штоку амортизатора, фото нижче.
Пошкоджені деталі замінюємо, збираємо амортизаторную стійку в зворотному порядку і ставимо на автомобіль. Зазвичай дана процедура не займає багато часу.
