Заміна гумових втулок стабілізатора на поліуретанові Toyota Land Cruiser Prado 120

І знову поговоримо про повний привід. На цей раз Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 / KDJ120 2008 року випуску.

Повноцінний рамний позашляховик великої прохідності буквально «пливе» по дорозі завдяки пневмоподвеске. Як і всі автомобілі цього класу має великі навантаження на передній стабілізатор, наслідок - швидкий їх знос і необхідність заміни.

До нас пригнали автомобіль з пробігом більше 120 тис. Км. Для нас не стало несподіванкою, що вийшли з ладу не тільки гумові елементи, але і на металі з'явилася критична вироблення. Стандартна втулка стабілізатора переднього розрахована на діаметр вала 29 мм, після виміру виявилося, що значення зменшилося до 28,1 мм. Нагадуємо, що знімати розміри потрібно в місцях посадки втулки, саме тут пара зношується.

Нагадуємо, що знімати розміри потрібно в місцях посадки втулки, саме тут пара зношується

Наші втулки з поліуретану збільшеної міцності мають внутрішній діаметр 28 мм, саме те, що потрібно. ОЕМ код втулки 48815-60180, 48815-60350, наш код - 1-01-720
Наші   втулки з поліуретану   збільшеної міцності мають внутрішній діаметр 28 мм, саме те, що потрібно

Ми приступили до їх заміни.

Вже не вперше ми рекомендуємо користуватися нашою продукцією, поліуретанова втулка стабілізатора Тойота може встановлюватися без розрізання, на відміну від оригінальних, що мають технологічний розріз. Автомайстер сам приймає рішення про метод монтажу. Якщо є можливість - встановлюється ціла, якщо простіше її розрізати, то проводиться така операція. Але в будь-якому випадку експлуатаційні характеристики залишаються на належному рівні.

На даному автомобілі допускається встановлювати цілі втулки, опишемо цей процес докладно. На жаль, без фотографій. Що треба робити?

  • Відкрутити від стабілізатора втулку стабілізатора.
  • Почистити деталі від пилу і залишків затверділої мастила.
  • Ретельно змастити внутрішню частину нової втулки водостійкою мастилом.
  • Очисти від бруду стабілізатор і злегка протерти його маслом для полегшення ковзання.

Результат на фото - нерозрізаного втулка на передньому стабілізаторі в місці фіксації до рами автомобіля.

На знімку добре видно, як «приємно» змінився стабілізатор після проведеного ремонту.

Втулка надійно зафіксована, можна спокійно їздити по будь-яких дорогах. Ще одна причина купити втулки стабілізатора з поліуретану - гарантований пробіг при однакових умовах експлуатації значно перевищує гумові аналоги.

Що треба робити?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода