автомобіль: Fiat Doblo Panorama 2009 р.в.
, Універсал, механічна коробка передач, Передній привід, пробіг - 32000 км, двигун - 1.4, комплектація - Панорама
Автор: Олександр (Україна, Донецьк) 19.04.2011
Гарантія тільки на вузлові агрегати. Це пипец. Автомобіль заслуговує тільки негативних емоцій. Не буду лити воду про просторому салоні і всякому бреде. Почну про сервіс на Україні і Турецької збірки авто. Проїхавши 1000 км. з'явився стукіт ззаду в зимовий період. Для довідки сервіс Донецький, головний офіс за гарантійними ситуацій в Одеесе. запчастини все йдуть з Одеси. після стуку звернувся на сервіс. Перевірили і повідомили, потрібна заміна верхнього саленблок на лівому задньому амортизаторі. + Додали - гарантії немає. Я обурився, грубо кажучи машина 5 разів з Гоража виїхала. В кінці декількох днів перепалки сам дзвоню в Одеесу по телефону сервісу. Виявляється фірмових саленблоков окремо не буває, тільки йдуть в комплекті з амортизатором. Загалом повідомили, нехай менеджер по гарантії з Донецька з нами зв'яжеться. Як і повідомили мені в Донецьку на сервісі - гарантії немає і Одеса не вишле амортизатор. Після тиску на них вони (Донецький сервіс) погодилися за свої кошти замінити саленблок. Поставив не орігенальний (китай напевно.) Дельше веселіше. Виїжджаю і знову стук. Плюнувши я поїхав "до Васі в гараж" через 5 хв вердикт - це стукає гумка заднього стабілізатора, там їх 2. Приїжджаю на сервіс і тикаю їх носом на поломку. Так само за рахунок Донецького сервісу робиться заміна гумки. Все, стук відразу пішов. Проїхав 28 000км. Саленблокі на ресорах 2шт. виходять з ладу. Знімання ресори дорого, тому міняю відразу 4 саленблок, за свої гроші. На амортизаторах заміна знову ж рідного і того їх Китайського саленблок. Але .... Виявляється все не оригінальні саленблоки верхніх на амортизаторах не ходять взагалі. Що робити? З Соболя гумки амортизатора точно підходять. З радних саленблок вирізали втулки і запресованних в гумку стабілізатора Соболя. Все чітко. Проїхав 32 000км. і тут вже повний пипец. загула третя передача. зупиняю цей дришпак, роблю візуальний огляд. Капає масло з маторного відсіку. Ззаду заляпано дрібними крапками - масло. Викликаю евакуатор і на гарантійний сервіс все до тих же фахівців. Забиваються на підйомник і слюсар через 30 сек. видає на гора. У Вас розірвало коробку. Коробка знаходиться ще і в зовнішньому кожусі, дірку природно не видно. Питаю чому такі висновки, шокує хозяіва цих дришпаков. Це не поодинокий випадок, відповідає слюсар. Вся коробка в маслі і був у нас такий же випадок. Людина проїхав 7 000км. і розірвало коробку. Не бійтеся по гарантії міняють на нову. Одна на 100 машин з такими коробками. Причина розриву коробки - НЕ помю як називаються ці деталі але вони розвалилися і все це подібно до вибуху. Відлітають ці запчастини і летять в кожух коробки. дірка в коробки виявилася більшою і масло швидко витекло під тиском. Ну ось підходжу до фінішу. У мене крик душі. Коробка з гарантії не пройшла. Це мені повідомляють в Донецьку на сервісі. Так як я вже з ними на короткій нозі кажу, яка причина? Відповідь Дорого. Для Одеси дорого. А відмазку він сам повинен був придумати мені. Але відмазок немає. Масло в коробці змінюють через 60 000 км., А значить які відмазки. Він прямо і оповіді. Далі веселіше. Нова коробка коштує 51 000 грн., Б / У від 10 000 і до 20 000 грн. от і все. Сервіс в Донецьку пообіцяв знайти і поставітькоробку - звичайно за мої гроші. Курс 800 грн. = 100 у.о.
Плюси автомобіля: Плюсів багато, але мінусів ще більше.
Мінуси автомобіля: Все написане це і є суцільний мінус.
панорамний сім'янин
Як назвати кузов автомобіля, який ви бачите на знімку? У техпаспорті він позначений як «легковий універсал», але, мабуть, це не зовсім вірно. Так само визначаються в паспортах маленькі і великі джипи.
Що робити?Так як я вже з ними на короткій нозі кажу, яка причина?
