Стійки на Пріор: які краще поставити передні

1. 1 » Підвіска автомобіля є не менш важливою його частиною, ніж силова установка і трансмісія. В її...
2. Ходова частина Каяба
3. Ходова частина Асом
4. 2 »
5. 3 »

1 »

Підвіска автомобіля є не менш важливою його частиною, ніж силова установка і трансмісія. В її завдання входить гасіння коливань, що передаються через колеса від дорожнього полотна до кузова. При цьому вона повинна забезпечувати стійкість авто при проходженні поворотів на значній швидкості. Якщо ходова частина буде занадто м'якою, вона забезпечить хороше гасіння коливань, але при проходженні поворотів у кузова буде значний крен. Сильно жорстка підвіска не допускатиме кренів, але не забезпечить належну плавність ходу.

Під час руху підвіска відчуває сильні навантаження, що часто призводить до поломок і заміни деталей підвіски, особливо стійок. Пріора в цьому випадку не є винятком. Спробуємо розібратися, які стійки краще поставити на Пріору, якщо вони зносилися і потрібна заміна стійок.

Заводські деталі розглядати не будемо, візьмемо самі рекомендовані власниками Пріори, а саме стійки СС20, стійки Каяба і стійки Асом. Зрозуміти, які з них краще, неможливо. Кожен автолюбитель має свою думку і дотримується його. Деякі вважають за краще використовувати стійки одного виробника, інші не згодні і ставлять стійки іншого виробника.

Ходова частина СС20

Ходова частина SS20 для Ниви

Деталі ходової SS20 для вітчизняних і зарубіжних автомобілів виробляються компанією «Система Технологій». Ходова частина SS20 завоювала визнання завдяки високій якості деталей, що забезпечує надійність і гарну роботу машини.

Для Пріори SS20 пропонує стійки 4 видів, що відрізняються між собою жорсткістю під час руху. Всі деталі SS20 є гідравлічними.

1. Найбільш плавними вважаються стійки SS20 під назвою «Стандарт». Крім цих елементів передньої підвіски, компанія також пропонує встановити на авто задні стоїки SS20. Щоб трохи збільшити вантажопідйомність автомобіля, можна придбати посилені задні стоїки SS20.
2. Наступний комплект SS20, в який входять передні і задні стійки іменується «Комфорт». Саме ці елементи, по завіреннях автовласників, краще поставити на машину. Вони володіють дещо більшою жорсткістю, ніж «Стандарт», що забезпечує належну роботу підвіски як на трасах, так і на дорогах з поганим покриттям.
3. Ще один комплект SS20 «Шосе» призначений для любителів більш жорсткої підвіски. Цей комплект добре підійде власникам, які часто здійснюють поїздки по заміських дорогах з твердим покриттям.
4. Найбільшою твердістю мають стійки SS20 «Спорт». Ці елементи більше призначені для ВАЗ Пріора, які власники переробили для участі в спортивних змаганнях.

Для того щоб заміна для власників сталася без особливих зусиль, в комплекти входять також опори, шумоізоляторів, відбійники. Опора стійки спеціально розроблена для ВАЗ 2170, оскільки ці елементи з попередників авто сімейства ВАЗ не підходили.

Ходова частина Каяба

Ходова частина Каяба для Ниви

Існує можливість встановити стійки на Пріору японської фірми Каяба. Ця компанія займається виробництвом елементів підвіски для зарубіжних авто, але є і продукція для вітчизняного автопрому.

Придбати стійки як передні, так і задні саме на Пріору досить складно, оскільки дана модель порівняно нова. Часто власники Пріор набувають стійки Каяба, призначені для установки на ВАЗ 2110. Хоча у деяких дилерів вже з'явилася і продукція Каяба, зроблена під Пріору. На цей автомобіль пропонують газомасляної передні і задні стійки Каяба Exel-G. У той час як на ВАЗ 2110 продаються газомасляної і масляні Каяба Exel-G і Premium.

Але просто замінити заводські передні деталі ходової на Каяба для ВАЗ 2110 неможливо. Для цього доведеться купувати розбірні склянки ВАЗ 2170, в них вставляти придбані Каяба. Доведеться замінювати і опори, більшість автолюбителів використовують опори СС20. З задніми ж таких проблем немає, вони встановлюються в зборі.

Ходова частина Асом

Асом - ще одна вітчизняна компанія, яка виробляє стійки на Пріору. Ця фірма виробляє на ВАЗ 2170 елементи задньої і передньої ходової частин двох типів: стійки Асом газомасляної «КомфортPRO» і масляні «КомфортClassic». Продаються також інші елементи підвіски, що дозволяють максимально спростити їх установку на автомобіль, і забезпечити належну комфортабельність і надійність.

І все ж, розібратися, які стійки краще, з описаних вище досить складно. При всі сертифікати якості, які мають виробники, часто елементи ходової частини якогось певного виробника не працюють визначений термін, і при цьому ще й не забезпечують належну комфортабельність, хоча іншому автолюбителю підвіска цього виробника подобається і міняти на аналогічну деталь іншого - не збираються.

Позитивні і негативні відгуки власників авто про виробників підвіски не дають можливості зрозуміти, продукція якого виробника є найкращою і рекомендованої для установки. Все впирається в певні переваги кожного окремого автовласника.

матеріали: http://1ladapriora.ru/modifikacii/stoyki.html

2 »

Спеціальні спортивні амортизатори

Однією з найважливіших частин автомобіля, крім трансмісії і ходової, є його підвіска. Завдання підвіски - нейтралізувати коливання, які передають колеса від дорожнього покриття до кузова.

Хороша підвіска зобов'язана забезпечити надійність авто при занадто різких поворотах і потрясіннях. При цьому важливо вибрати правильну ступінь жорсткості підвіски. Якщо вона буде занадто м'якою, коливання будуть гаситися успішно, але це призведе до сильного крену. І навпаки: з жорсткою підвіскою кренів може не бути, але і гасіння не буде настільки плавним. Високі навантаження на ходову частину автомобіля призводять до виходу деталі з ладу і необхідності її заміни. Стійки на Пріору повинні бути обрані відповідно до основними характеристиками моделі.

Постійний рух автомобіля навантажує підвіску, внаслідок чого може статися поломка. Щоб визначитися, які стійки краще поставити на вашу машину, варто врахувати кілька важливих факторів. Так, період служби опори індивідуальний для кожного автомобіля. Він залежить від умов використання машини. Середня вартість комплекту стійок на Пріору - 1800 рублів залежно від фірми-виробника.

Іноді чути, як стукає опора передньої стійки. Виявити, що опора (розпірка) потребує заміни, можна не тільки в автомайстерні, а й за кількома спільними ознаками. Машина зі зламаною підвіскою втрачає стійкість. Перевірити стан амортизатора можна відомим в народі методом: при розгойдуванні кута машини потрібно порахувати вільні качки. Якщо їх буде більше, ніж 1,5, - опору необхідно поміняти.

Заміна стійок і розпірка зазвичай проводиться фахівцями. Про необхідність заміни опор можуть свідчити глухі клацання і стуки під час руху авто по нерівній поверхні. Це означає, що необхідна розтяжка стійок. На скільки вистачає цієї процедури? Приблизний період заміни опор - від 60 до 100 тис. Км автопробігу. Короткоходниє стійки можна зробити і самостійно. Які стійки краще поставити на Пріору, знають фахівці. Від рівня опори стійок залежить довговічність авто. Те ж стосується і розтяжки на Пріору.

Багато автомобілістів задаються питанням: які стійки поставити в Пріорі? Відповідь на нього залежить від стану і умов експлуатації кожної конкретної машини. Скільки ж типів амортизаторів існує? Розрізняють 3 основних:

Кожен з цих типів має свої особливості. Масляні амортизатори відрізняються порівняно невисокою ціною і невеликим діапазоном температур, але м'якість робить їх ідеальними для використання в міських умовах. Газомасляної і газові зазвичай коштують дорожче, але краще пристосовані до морозів і набагато більш технологічні. Такі амортизатори додають стійкості машині. При заміні амортизаторів на Пріору найкраще віддати перевагу імпортним опор, оскільки їх надійність і якість набагато вище, ніж у вітчизняних.

Найбільшою популярністю серед власників Пріори користуються короткоходниє стійки СС 20 або Каяба. Також в ходу продукція наступних фірм, що випускають амортизатори для Пріори:

Для більш зручної заміни стійок в комплекті, крім самих амортизаторів, присутні шумоізоляторів, відбійники і опори. Опора стійки розрахована саме на цю модель ВАЗ, і опори від інших авто для Пріори не підійдуть.

Розтяжки (розпірки) на Пріору призначені для запобігання переміщення опор на передній підвісці. Розтяжка і розпірка поліпшує керованість автомобіля. При правильній її установці продовжується термін служби машини. Це характеризується заниженням рівня перешкод.

Японська компанія «Каяба» виробляє елементи підвісок як для іномарок, так і для російських автомобілів. Модель Каяба досить нова, тому придбати задні і передні опори цієї фірми непросто. Нерідко автовласники купують на Пріору опори для ВАЗ 2110, оскільки їх дістати набагато простіше. Розбірні стійки Каяба підійдуть для любителів швидкої їзди.

Виробники випускають на Пріору задні і передні газомаслянние амортизатори Каяба Exel-G. Для ВАЗ 2110 компанія пропонує масляні і газомаслянние амортизатори Каяба Exel-G і Каяба Premium. Передні стійки для ВАЗ 2110 поставити на Пріору не можна без розбірних склянок ВАЗ 2170, в які вставляються опори. Задні аморізатори ВАЗ 2110 на стійки на Пріору вставляються без будь-яких додаткових пристосувань.

Деталі СС 20 випускають як для вітчизняних автомобілів, так і для іномарок. Виготовлення продукції займається корпорація «Система Технологій». Амортизатори СС 20 відомі винятковою якістю і надійністю. Опори мають заниженням від -30 до -90.

Для Пріори компанія пропонує 4 види опор з різним ступенем жорсткості при русі. Найчастіше у продажу можна знайти комплект «Стандарт». Разом з цими деталями передньої підвіски найкраще проводити заміну і задніх опор, вибравши продукцію цієї ж фірми. Посилена версія задніх стійок підвищить вантажопідйомність вашого авто.

Комплект «Комфорт» від СС 20 призначений для роботи як на міських трасах, так і на дорогах з не дуже хорошим покриттям. Жорсткість цих опор вище, ніж в «Стандарті», і саме вони найбільш популярні серед власників Пріори.

Третій набір - «Шосе» - являє собою жорсткі опори, які ідеально працюють на заміських трасах з твердим покриттям.

Найбільш жорсткими підвісками вважаються гвинтові стійки СС 20 «Спорт». Найкраще вони підходять для автомобілів ВАЗ Пріора, перероблених для спортивних змагань.

Одна з найбільш відомих вітчизняних фірм, яка виробляє опори для Пріори. Серед продукції Асом - передні і задні опори 2 видів: газомасляної амортизатори «КомфортPRO» і масляні «КомфортClassic». В наявності є і додаткові розтяжки стійок, які полегшать їх установку на автомобіль і підвищать якість самої конструкції.

Вибираючи стійки Асом на Пріору, визначити кращі зовсім непросто. Наявність сертифікатів і відповідність стандартам якості не гарантують того, що дана підвіска буде однаково довго служити кожному власнику Пріори.

Відомий бренд «Демфі» випускає масляні і газомасляної опори різного рівня жорсткості. На всі комплекти компанія надає річну гарантію. Демфі - офіційний дилер таких виробників, як «Еволекс», «Технорессор» і ППРЗ. Стійки Демфі випускаються в серіях «Комфорт», «Драйв» і «Преміум» із заниженням -30, -50, -70, -90.

Крім амортизаторів, Демфі пропонує широкий асортимент пружин, опори Демфі Драйв, відбійники (буфери ходу стиснення), гвинтові стійки, задні і передні амортизатори на ІЖ і Газель.

Визначити, які опори найкраще використовувати на Пріору, неможливо. Для цього треба вивчати відгуки автомобілістів на форумах. Термін роботи та якість стійки індивідуальні для кожної Пріори. Якщо для одного автовласника високоякісні імпортні стійки - кращий вибір, то інший вважатиме за краще придбати вітчизняний комплект амортизації, який забезпечить необхідну комфортабельність і надійність системи.

Ми зібрали величезну добірку відео про ремонт, тюнінг та обслуговуванні автомобілів ВАЗ

Діліться фотографіями і оцінюйте фотографії інших користувачів

матеріали: http://expertvaz.ru/priora/postavit-stoyki-rasporka-opora-asomi-kayaba.html

3 »

Підвіска будь-якого автомобіля призначена для того, щоб зводити до мінімуму вібрацію, що передається на колеса з дорожнього покриття, а також забезпечувати стійкість на поворотах. При цьому слід пам'ятати, що надмірно жорстка ходова зможе в повному обсязі виключити крен, але не буде належним чином гасити коливання. М'яка ж підвіска, навпаки, допоможе практично повністю виключити вібрацію, але не забезпечить нормальної курсової стійкості.

У процесі руху автомобіля ходова частина відчуває дуже серйозні навантаження, що призводить до прискореного зносу її основних компонентів. Особливо актуально це для стійок, які досить часто виходять з ладу, можуть зажадати заміни. Ігнорувати необхідність в установці нових деталей не слід, однак важливо визначитися, які саме комплектуючі краще підбирати для тієї чи іншої марки і моделі авто. Як це зробити, ми розглянемо на прикладі Лади Пріори.

Як і будь-які інші запчастини, стійки підбираються залежно від конструкційних особливостей конкретного авто. При цьому слід враховувати не тільки модель і марку транспортного засобу, але і його призначення в кожному окремому випадку, умови експлуатації.

Виходячи з перерахованого вище, стає зрозумілим, чому вітчизняні автолюбителі в переважній більшості випадків встановлюють на Пріору вироби вітчизняних виробників - «асом» і SS20. Свій огляд ми почнемо саме з продукції останньої компанії, так як вона пропонує відразу чотири варіанти ідеально підходить для Лади продукції:

1. Стійки класу «Стандарт», що забезпечують максимальну плавність ходу.
2. Вироби, що відносяться до досить популярної категорії «Спорт». Якщо ви мрієте про жорстку спортивну підвіску, краще встановлювати на Пріору саме цю продукцію. Вона дозволяє проходити повороти на величезній швидкості, не побоюючись сильного крену авто.
3. Стійки амортизаторів класу «Комфорт» на Пріору, характеристики яких повністю відповідають назві. Це оптимальний вибір як для міських, так і заміських дорожніх покриттів, який забезпечує повний контроль над автомобілем і відсутність коливань на поворотах.
4. Вироби категорії «Шосе». Їх краще поставити в тому випадку, якщо ви часто подорожуєте по проселочним трасах з твердим покриттям. Вироби характеризуються досить високою жорсткістю, однак дещо не дотягують за цим показником до спортивних стійок.

Незалежно від того, які стійки SS20 на Пріору ви виберете, виробник оснастить їх всім необхідним для швидкого монтажу - відбійниками, шумоизолирующими елементами і опорами.

Ще одна російська компанія, яка реалізує стійки на Пріору, випускає лише дві їх різновиди:

• газомасляної передні стійки, які стосуються серії «Комфорт PRO». Вони мають досить великим ресурсом, можуть однаково успішно використовуватися на дорогах з будь-яким покриттям, відмінно тримають трасу і зводять коливання до мінімуму. Якщо уважно вивчати відгуки, то можна відзначити, що ці вироби краще, ніж продукція СС20 саме за рахунок своєї універсальності;
• масляні вироби «Комфорт CLASSIC», які мають високі показники надійності при швидкісних поїздках за якісними дорогами. Її відмінні характеристики добре демонструють, наприклад, відео на офіційному сайті виробника.

Продукцію компанії «асом» на Пріору краще купувати в спеціалізованих торгових точках, де вони комплектуються всім необхідним для установки і максимально надійної експлуатації протягом тривалого часу.

Ще один варіант - поставити стійки від японського виробника Kayaba. Але в цьому випадку є нюанс - задні і передні підвіски саме на Пріору з'явилися в асортименті компанії порівняно недавно і можуть обійтися недешево. В якості альтернативи можна запропонувати переробити і встановити конструкції, розроблені для ВАЗ 2110.

Які з перерахованих вище виробів найкраще підійдуть для того, щоб поміняти зношену підвіску саме вашого авто? Однозначну відповідь на це питання дати просто неможливо, так як все впирається в індивідуальні смакові уподобання.

матеріали: http://ladaautos.ru/lada-priora/kakie-stojki-luchshe-postavit-na-ladu-prioru.html