Скрипи в задній підвісці і поради щодо їх усунення ...
Володя, а також всі відвідувачі мого авто блогу AAuhadullin.ru, день добрий! Відповідаю на Ваш поставлене запитання в коментарях Ютуб. Вас турбують скрипи в задній підвісці незрозумілого Вам походження якого -то «гумового» і зацікавлені питанням їх виникнення. А також ви просите ради по його виявлення та усунення.
1-шток амортизатора; 2-відбійник задньої стійки
Вирішив, що більш наочно освітлити Ваше питання, та й взагалі розповісти про природу скрипів в задній підвісці автомобілів Рено Логан. Тому створив відео ролик про таку проблему в задній підвісці. Питання, думаю, буде актуальним для всіх власників автомобілів Рено, особливо для тих, хто виконує ремонт авто своїми руками.
Почнемо з відбійника заднього амортизатора Логан, який часто викликає скрипи неприємні в задній підвісці. На відео добре видно, та й чути, як відбійник пересувається по штоку амортизатора, видаючи досить неприємний скрип. Внутрішній отвір відбійника задньої підвіски пересохло і при русі по штоку видає подібний настирливий звук.
В даному конкретному випадку допоможе позбавити від неприємного скрипу будь мастило. Я використовував мастило, що має наступні дані, а саме назву сайту, де, зайшовши в інтернет, про неї можна ознайомитися більш детально.
Дані мастила наступні: www. Smazka.ru MC -1510 BLUE, високотемпературна мастило темно синього світла, з температурою каплепадения 3500 С.
Спробуємо змастити тертьові деталі на амортизаторах, а саме внутрішню частину відбійника і шток. До речі шток у верхній частині став частково покриватися нальотом іржі. Відбійник при цьому потрібно опустити до кінця штока, щоб мастила вистачило на весь робочий хід.
Для виконання такої роботи заднє колесо можна зняти, як для самої діагностики вузла амортизатор - відбійник, так і для того, щоб амортизатор розвантажився і з'явився повний робочий хід штока.
Змастивши шток амортизатора будь мастилом, перевіряємо, як ходить відбійник задньої стійки. При перевірці, мастило відразу подіяла і неприємний скрип в підвісці «Пішов» кудись. Аналогічно поступимо і з другим амортизатором з іншого боку, змастивши його шток описаної вище мастилом.
Саме для Володимира, а так само і всіх власників Рено Логан, що мають подібну проблему зі скрипом: змастивши шток амортизатора, Ви, нарешті, позбудетеся від неприємного скрипу підвіски. Мастило раджу взяти, яку я описав вище в авто статті. Мастило спочатку купувалася мною для змащення напрямних супорта в передніх гальмівних, але як бачите, стала в нагоді і в боротьбі з подібною проблемою.
До речі, можна змастити і штоки передніх стійок, при виникненні подібного скрипу в передній підвісці.
Супроводжуючий текст на тубі -гласіт: Літієвий комплекс для важко навантажених вузлів. Містить присадки, що забезпечують тривалу працездатність при високих навантаженнях і температурі. Потім показую на відео тубу з мастилом, як то кажуть «на повен зріст» для запам'ятовування, якщо вирішите її купити.
Тепер переходимо на наступну сторону, щоб виконати аналогічну роботу по усуненню скрипу в задній підвісці з другим сухим штоком амортизатора.
Так, при виконанні роботи, при зніманні колеса, на протилежному боці заблокуйте з двох сторін колесо противідкотними черевиками, для фіксації автомобіля в одному становище. Не варто сподіватися тільки на ручник -іноді не тримає до кінця. Також бажано крім домкрата, продублювати його ще підходящої страхувальної підставкою, так як доводиться, працюючи буквально «з головою» залазити в колісну арку кузова. На відео я підклав зняте колесо під гальмівний барабан, для підстраховки -Дотримуватися безпеку.
Далі ставимо зняте колесо на місце і трохи відпускаємо домкрат, потім ще раз протягуємо кріплення колеса, але намагаючись, все ж не застосовувати зайву силу.
На протилежному боці спробуємо змастити шток амортизатора, не знімаючи колеса і подивимося, що у нас вийде. Виявляється, що для нанесення мастила можна не знімаючи колеса дістатися до штока вільно. Зрозуміло, якщо на вулиці сухо, і колеса чисті, в іншому випадку можна рясно «змазати» одяг дорожньої брудом або пилом.
Потім переходимо на передню частину підвіски і спробуємо змастити штоки передніх стійок Логан , Так би мовити в цілях профілактики, навіть якщо вони поки не видають будь - яких скрипів. Працювати спереду трохи складніше, так як відстань між витками пружин невелике і не зовсім зручно підібратися до гладкому штоку стійки. Для змащення необхідно зрушити відбійник з місця, потім звільнити зверху частину штока стійки. Найзручніше це зробити двома пальцями розсунувши їх як форму рогатки і зрушити відбійник вниз, тоді через верхній виток пружини можна намацати тіло штока стійки, яке і має бути змастити.
На відео німого видно гладка верхня частина штока. Підлізти до нього, втім, можна і за допомогою будь-якого довгого тонкого предмета, завдавши на нього мастило. Я все-таки постарався виконати мастило верхній частині штока пальцями (вказівний і середній), що мені важко, але все ж таки вдалося))) ...
Потім аналогічну операцію з усунення скрипу виконуємо з іншого передньою стійкою на протилежному боці автомобіля. Так само двома пальцями опускаємо відбійник з пилюжником, потім захопивши трохи мастила, наносимо її на гладкий шток стійки.
Рада вам Володя, - так само змастити штоки передніх стійок, як то кажуть для гарантії при позбавленні від скрипу в задній підвісці автомобіля Рено Логан.
Відео Youtub:
На цьому все. Пишіть свої відгуки, а також задавайте свої запитання в коментарях, і ми їх обов'язково спільно вирішимо.
І також читайте:
Кращі стійки стабілізатора від фірми «SASIC»
