У цій статті мова піде про те, як при мінімальних витратах грошей, часу і сил - можна виготовити стяжки і як правильно їх використовувати.
Інструкція по виготовленню
Існує маса способів для виготовлення такого пристрою. Головна ідея їх полягає в тому, щоб заощадити гроші і використовуючи непотрібні підручні матеріали зробити інструмент. На будь-якому автомобільному ринку вам вдасться знайти гідравлічний пристрій, яке легко використовується при ремонті, але вартість його зависока як для маленького пристосування. 
Якщо ви покопатися в своєму гаражі, то обов'язково зможете там знайти непотрібні на перший погляд речі. Проаналізуйте, чи зможуть вони частково відтворити ту конструкцію, яку ви бачили на ринку. Гідравлічні стяжки для амортизатора навряд-чи вийде відтворити, а от замінити їх механічним пристроєм - цілком реально.
Розглянемо коротку інструкцію, як зробити стяжки для пружин амортизаторів своїми руками.
- Знімаємо амортизатор переднього колеса і вимірюємо розмір великий пружини, яка заважає заміні. Вимірювання починаємо від першого великого витка і закінчуємо останнім. Всі дані записуємо на листочку паперу, бажано в одній одиниці виміру (сантиметри або міліметри), яка більш вам зручна. Стяжки рекомендується проводити саме для передніх коліс, оскільки ці амортизатори найчастіше ламаються і вимагають ремонту.
- Знаходимо в гаражі металеву міцну трубу діаметром 2 сантиметри і нарізаємо її на 4 шматки довжиною по 10-15 сантиметрів.
- Далі знаходимо стандартний прут діаметром 0,7-1 сантиметр і ріжемо його на частини довжиною 20-30 сантиметрів. Таких коротких міцних прутів у вас повинно отримати 8 штук.
- Знаходимо штангу з різьбленням або купуємо трубу діаметром 1,5-1,7 сантиметра і ріжемо її на 2 шматки, довжиною, що дорівнює отриманому виміру в 1-му пункті, можна подовжити до 5 сантиметрів. Якщо на обраних трубках немає різьблення - нарізаємо її за допомогою спеціального інструменту з усіх країв кожного шматка протягом 10-15 сантиметрів.
- Все краю трубок і прутів обробляємо так, щоб позбутися від металевих задирок, краю повинні бути рівними і гладкими.
- Металеві прути згинаємо однаково так, щоб вони з одного боку утворили гак. Зверніть увагу, що такі прути дуже міцні і погано гнутися, тому можна задіяти додаткові інструменти.
- Мобільного зварюванням з'єднуємо прути і короткі трубки так, щоб гачки перебували рівномірно по обидва боки від трубки. Зайві краю прутів обрізаємо, щоб вони були на одному рівні з трубкою. Отримуємо 4 невеликих вироби з прутів і труб.
- Отримані частини одягаємо на довгі трубки і закручуємо на кінцях великі гайки. Гачок одягається так, щоб гладка його сторона дивилася на край штанги.
- Ось і вся робота, стяжка для амортизатора готова. Вона підійде як для переднього колеса, так і для заднього (якщо ви додали зайвих кілька сантиметрів на штангу). Протестуйте її на одному з амортизаторів і виправте недоліки, якщо такі з'явилися.
Дана методика дозволяє швидко спорудити механічне пристосування, яке здатне стиснути або трохи розтиснути пружину амортизатора для його ремонту, заміни або перевірки. Єдиний мінус такого способу полягає в тому, що майстер повинен вміти користуватися мобільним зварюванням. Якщо такий апарат відсутній або ви не хочете його використовувати - то можна спорудити схожий пристрій без використання складного механізму.
Дуже хорошим вважається метод виробництва стяжок амортизаторів на основі старого міцного домкрата. Якщо пам'ятаєте, такі пристрої додавалися до старих моделей автомобілів радянського часу. Схема роботи його зрозуміла, залишається зробити так, щоб одна частина домкрата могла кріпитися до верхнього витка пружини амортизатора, а інша гілка - до нижнього. Це можна зробити за рахунок різних засобів - подивіться що є присутнім у вашому гаражі серед деталей і обов'язково знайдете щось підходяще. 
Враховуйте, що наведені способи виробництва стяжок не єдина в своєму роді, їх можна змінювати або доповнювати в залежності від типу автомобіля, його моделі, умінь і бажань автовласника. Варто включити фантазію, щоб даний механізм вийшов простим і не вигадливим.
застосування стяжок
Застосовувати такі стяжки можна як для передніх амортизаторів коліс, так і для задніх. Вони виконують функцію зі стиснення великий пружини, яка захищає амортизатор від зовнішніх впливів. 
Оскільки у кожного типу і моделі автомобіля індивідуальні деталі, то для виробництва стяжок використовуйте тільки свої розміри, а не стандартні, взяті з інтернету або іншої літератури.
Адже все одно доведеться зняти амортизатор, так яка різниця - до виробництва стяжок або після. 
На завершення хочеться порадити кожному автовласнику піклуватися не тільки про зовнішній вигляд транспортного засобу, а й про внутрішні його частинах. Наприклад, заміна захисту амортизатора стає дуже простий при наявності стяжок. А якщо таку процедуру зробити вчасно - то ви надовго продовжите термін використання амортизаторів. Дбайте про свій автомобіль і він віддячить вам довгим і якісним терміном служби.
Відео "Як замінити пружини амортизатора"
Подивившись запис ви дізнаєтеся, як зняти і встановити задні пружини на автомобілі марки "Ваз". Також на відео показано, які інструменти вам необхідно підготувати для цього.
