Примітка:
Передня підвіска Солярис типу Макферсон. Підвіска - основний механізм конструкції автомобіля. Підвіска приймає на себе всі нерівності поверхні, а ви, як водій або пасажир, відчуваєте ці ж нерівності мінімально (лише легке погойдування). Чим краще підвіска, тим комфортніше дорога.
Особливість підвіски Макферсон (McPherson) в тому, що вона є незалежною для кожного колеса. Тобто, підвіска встановлюється окремо на кожне колесо. В даному типі конструкції замість двох поперечних важелів застосовується один, замість другого поперечного важеля застосовується амортизує стійка. Підвіска Макферсон є найпоширенішим видом незалежної підвіски, який застосовується на передній осі автомобіля.
Передня підвіска Хендай Соляріс типу Макферсон складається з:
- підрамника;
- поперечного важеля;
- поворотного кулака;
- амортизаторной стійки;
- стабілізатора поперечної стійкості.
Підрамник є несучим елементом підвіски. Він кріпиться до кузова автомобіля за допомогою гумово опор - сайлентблоков. Застосування гумово елементів в конструкції підвіски дозволяють зменшити вібрації і знизити шум. На деяких автомобілях передбачено жорстке кріплення підрамника до кузова. До підрамника кріпляться опори поперечного важеля, стабілізатор поперечної стійкості, встановлюється рульовий механізм.
Примітка:
Заміна підрамника описана в цій статті .
На підрамник з двох сторін кріпляться поперечні важелі (важіль правого і лівого коліс). Кожен поперечний важіль з'єднується з підрамником в двох місцях за допомогою гумових втулок. Подвійне кріплення важеля забезпечує необхідну жорсткість в поздовжньому напрямку. Іншим кінцем поперечний важіль через кульову опору з'єднаний з поворотним кулаком.
Примітка:
Заміна важелів Хендай Соляріс описана в цій статті .
Поворотний кулак забезпечує поворот колеса за рахунок шарнірного з'єднання з рульовою тягою. У верхній частині поворотний кулак поворотний кулак закріплений на амортизаторной стійці. У нижній частині кулак з'єднаний з поперечним важелем. Додатковим важелем виступає наконечник рульового механізму, з'єднаний з поворотним кулаком кульовою опорою. У поворотному кулаці розміщені підшипниковий вузол і гальмівний супорт. Підшипниковий вузол включає маточину колеса і ступичний підшипник.
Примітка:
Заміна поворотного кулака описана в цій статті .
Амортизаторная стійка об'єднує пружний елемент (пружину) і амортизатор. Металева пружина розташована співвісно з амортизатором і закріплена на стійці. Для зміни лінійної характеристики пружності пружини співвісно з нею встановлюється буфер стиснення. У нижній частині стенд сполучений з поворотним кулаком. У верхній частині вона кріпиться до бризковики крила за допомогою гумової втулки.
Примітка:
Заміна амортизаторів Хендай Соляріс описана в цій статті . Заміна задніх амортизаторів Хендай Соляріс описана в цій статті .
Стабілізатор поперечної стійкості забезпечує зниження бічних кренів автомобіля. Стабілізатор встановлюється в підрамнику за допомогою двох опор. Кінці стабілізатора з'єднані з амортизаторними стійками за допомогою сполучних штанг (стійок) з шарнірними наконечниками.
Примітка:
Заміна стійки стабілізатора Солярис описана в цій статті .
Детальніше про передню підвіску описано в цій статті , Задня підвіска Хендай Соляріс описана в цій статті .
джерело: http://carpedia.club/
