Білоруський автогігант МАЗ продемонстрував свій дебютний вантажний автомобіль з капотной компонуванням, сконструйований для участі в різних гоночних змаганнях. За підсумками ряду випробувань «на міцність» ця машина з заводським ім'ям МАЗ-6440RR братиме участь в серії міжнародних ралійних заїздів, в тому числі і в «Дакарі» 2020 року.
Ця гоночна модель від Мінського автозаводу сконструйована на шасі нинішньої версії спортивного автомобіля команди «МАЗ-СПОРТавто» МАЗ-5309RR. Кабіну для цього потужного вантажного авто взяли у МАЗ-5440, поставленого на конвеєр для масових продажів. Капот дістався від тягача під назвою МАЗ-6440PA. Для того, щоб скинути «зайву вагу», білоруські майстри обшили кузов новинки панелями з скловолокна. А за рахунок «переїзду» водійської кабіни до центральної частини авто вийшло поліпшити розподіл ваги по осях, а також розвантажити передній міст і зменшити навантаження на екіпаж.
У довжину капотник вийшов на 7,05 метра, ширина становить 2,55 метра, висота досягла позначки в 3,4 метра, а база коліс дорівнює 4,3 метра. Загальна вага такого вантажівки в спорядженому вигляді з запасними колесами і екіпажем становить 9,6 тонни. У рух автомобіль приводить турбований дизельний мотор з робочим об'ємом на 12,5 літрів, здатний вичавлювати 960 «коней». Піком крутного моменту став показник в 4500 Нм. Цей ралійний вантажівка миє отримати розгін до 140 кілометрів на годину, а його бак здатний вмістити 1000 литров бензину.
Такі комплектуючі, як: кабіна, рама, кронштейни, платформа, панелі і силові каркаси для цієї новинки випущені в Білорусії на головному заводі «МАЗ» та підприємствах холдингу «БЕЛАВТОМАЗ». З імпортних деталей на вищеназваної моделі коштують: ресори Weweler, роботизована трансмісія Allison 4000-й серії, амортизатори Reiger, мости SISU, а також роздавальна коробка ZF.
Раніше ми писали про те, що МАЗ випустив пасажирський автобус під назвою «гармошка».
