Донка з гумовим амортизатором »Портал про риболовлю. Все про рибалку, відео про риболовлю, статті, книги та оповідання, літня і зимова риболовля. Майстерня рибалки. Форум.

Всі рибалки знайомі зі звичайними донками і закидушки, багато їх використовують, але буває, що риба клює в такому місці, куди потрапити при черговому занедбаності снасті виявляється важко. У подібних випадках допоможе донка, постачена гумовим амортизатором, яку вятские рибалки називають "гумкою". Вона має низку переваг. Її не потрібно кожен раз закидати після упіймання риби, після невдалої підсічки, наживлення гачків. Гачки виявляться в тому ж самому місці, де були до того, отже, це місце можна підгодувати. Важливо, що гачки йдуть в воду плавно, наживка не відчуває динамічних навантажень, тому можна використовувати навіть такі делікатні насадки, як манна каша і тісто. Так як лісу йде в воду поступово, а не ривком, як при занедбаності звичайної донки або закидушки, то вона практично не плутається. Це особливо важливо при риболовлі на березі, порослому травою. Головне - в процесі виїмки снасті укладати лісі акуратними кільцями.
Розташувавши пластмасовий сферичний поплавок між гумою і волосінню з гачками, можна ловити на видаленні від берега рибу з поверхні. Пізньої осені можна використовувати спеціальну вставку з великими гачками для хижої риби і наживляти їх не тільки великими, але і найдрібнішими живцями, які при закиданні звичайної донки часто злітають. Правда, є у донки з гумовим амортизатором і недоліки, до яких відноситься необхідність запливу з вантажем або використання човни для установки снасті. Витягування вантажу з берега за гуму часто призводить до її обриву. Неприємно і закручування повідків з гачками навколо основної волосіні. Якщо ви спробуєте свою першу донку з гумовим амортизатором закинути з берега, то скоро зрозумієте, що для установки цієї снасті краще використовувати човен. Чому? Тому, що важкий вантаж просто неможливо далеко закинути, а легкий стягували гумою, ковзає по дну. Конструктивні елементи, типу якірних лапок на вантаж, перешкоджають ковзанню, але зате після риболовлі буває дуже проблематично за гуму витягнути на берег вантаж. Ви ризикуєте порвати гуму. Тому свої донки з амортизатором ви будете встановлювати в потрібне місце, запливаючи з вантажем і буйком, або доставляючи їх туди на човні.

В процесі рибалок з'ясується також, що повідці з гачками мають тенденцію чіплятися за все, що попало, при установці снасті і плутатися навколо основної волосіні при лові. Від першого недоліку можна позбутися, розмістивши "ловчий" відрізок волосіні з прив'язаними повідцями (ставку) на окремому мотовильце. Ставку краще пристібати до донці після того, як завезе вантаж. Для цього найкраще використовувати спінінгів застібки. Від закручування волосіні рятують вертлюжки, прив'язані між лесой і гумою, ставкою і основний лесой. Вони частково знімають проблему закручування повідків навколо волосіні, але повністю від цього можна позбутися прив'язавши повідці не безпосереднє до лісі, а до малюсінькому вертлюжку, надягнутому на неї. "Поводочние" вертлюжки в потрібних місцях ставки фіксуються двома обмежувачами з маленьких свинцевих дробинок. Вертлюжок візьміть самий маленький, який є у продажу, і прив'яжіть до нього повідець способом "петля в петлю". Таке кріплення повідця дуже зручно, якщо буде потреба його легко замінити іншим.

Гуму краще використовувати круглого перетину діаметром 1,5-2 мм (плоска швидше виходить з ладу, на ній з'являються задирки, вона рветься; крім того, при лові на течії її сильно закручує). Довжина амортизатора залежить від місця лову і характеристик гуми. Вирішіть спочатку задачу: на якій відстані від берега ви хочете бачити гачки вашої донки? Тепер розтягніть 10 см гуми наскільки це можливо, мало не до її розриву (граничне розтягування), і від отриманої довжини відніміть чверть, в результаті чого отримаєте робоче розтягнення. Наприклад, 10 см гуми розтягнулися на 52 см (граничне розтягування), забираємо 1/4 (13 см) і отримуємо 39 см, округлимо результат і отримаємо робочий розтягнення 40 см. Таким чином, 10 м вашого амортизатора тягнути в воду 40 м леси . Якщо ви хочете тягнути в воду 100 м волосіні, то вам знадобляться 100/4 = 25 м такої гуми. Використання амортизатора при більшому значенні робочого розтягування не рекомендується - гума швидше рветься, та й клювання не відчувається.

Готуючи донку, подумайте над тим, як ви її закріпіть на березі під час зняття риби або при насадці черв'яків. Для цього можна використовувати зав'язану посередині ставки глуху петлю, яку накидають на кілочок, міцно вбитий в грунт. Іноді донку при перевірці фіксують, надягаючи на кілочок колечко, до якого прив'язаний гумовий амортизатор. До цього колечка спінінга застібкою можна причепити відповідний вантаж, щоб покласти гачки на дно або прозорий сферичний поплавок, щоб пустити їх по поверхні води. Якщо в цьому місці не буде ні вантажу, ні поплавка, то ваші гачки будуть перебувати над дном на висоті, що залежить від профілю дна в місці лову. Якщо ви рибалите в різних місцях, можна зробити кілька комплектів ставок з відмінним кількістю і номерами гачків, діаметром волосіні і декількома гумовими амортизаторами різної довжини. Амортизатори прив'язуйте до колечкам з нержавійки типу "килимових". Основну лісі використовуйте діаметром 0,5-0,6 мм (менше плутається на трав'янистому березі).
Особливо добре на "гумку" клює, коли ви підгодувати зону розташування гачків ставки з човна. Як підгодувати? Досить просто: після того, як ви завезе вантаж, подстикуйте ставку до основної ліс і амортизатора, спустіть гачки донки в воду і пропливаючи над нею в човні, тримаючи лісі між великим і вказівним пальцями так, щоб вона вільно ковзала між ними. З'ясувавши місце розташування гачків, годуєте на здоров'я! Звичайно, цей прийом краще виконувати з напарником: він гребе, а ви "йдете" по лісу, але вміючи працювати веслами, ви це зможете зробити і в один. Так можна підгодувати "гумку" на водоймах без течії. При риболовлі на річках з течією краще використовувати міні-годівниці, виготовлені зі старих бігуді, прив'язуючи їх на початку, середині і наприкінці ставки. Зрозуміло, при лові на течії прикорм повинен бути більш в'язким, ніж при риболовлі в стоячій воді. Для підвищення в'язкості використовуйте глину, додаючи її в прикорм (зазвичай - 1/4 вагова частина).
Довжину амортизатора ви вже визначили. Намотайте на будь-який зручний мотовильце 50 м найдешевшою ліски діаметром 0,6-0,8 мм. Ця лісу буде працювати як Бекінгем в спінінгу. До мотовильца лісі прив'яжіть вузлом-вісімкою, в 20 см від її кінця зав'яжіть глуху петлю для кріплення до кілочка при перевірці снасті, а до іншого кінця прив'яжіть стандартний спінінга вертлюжок із застібкою найбільшого розміру. Амортизатор необхідної довжини прив'язується до колечкам типу "килимових". В'яжіть його так, як в дитинстві пов'язували гуму рогаток, - це буде самий надійний вузол. До одного з кілець амортизатора прикріпіть "вісімкою" вантажний шнур з метрового відрізка будь-якої зручної мотузки. До нього згодом прив'яже відповідний вантаж з буйком.
Як вантаж можна використовувати і цегла, і мішок з піском; а в якості буйка - пластикову пляшку з-під напою. До іншого кільцю - двадцятисантиметровий відрізок основної ліски з глухою петлею посередині, необхідної для фіксації донки на кілочку в вийнятому стані (не кожен раз ви захочете фіксувати її на першій петлі). Тепер робіть кілька ставок з різного діаметру якісної волосіні і різних номерів гачків. Скільки б гачків на ставці не було, вона повинна починатися і закінчуватися спінінгів вертлюжками, до яких ви підключіть застібки основний леси і амортизатора. Якщо в місці з'єднання ставки з амортизатором ви не прістикуете прозорий поплавок-сферу (гачки біля поверхні води) або вантажу (гачки у дна), то ваші гачки будуть перебувати над дном, на висоті, що залежить від профілю русла річки в місці лову.Чому?
Вирішіть спочатку задачу: на якій відстані від берега ви хочете бачити гачки вашої донки?
Як підгодувати?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода