Nissan Almera Рік, пробіг: 2004, 57.000 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 1.5
Компл .: стандартна
Кузов: седан, 4 дв.
Вітаю всіх! Довго читав відгуки на цьому та інших сайтах, коли вибирав собі машину. До цього був ВАЗ-2104, яку я і поміняв на велосипед :) але це зовсім інша історія. Пріоритетами при виборі було: іномарка 3-4 років з немаленьким кліренсом, невеликих витратою палива, податком, надійна. Коротше основний орієнтир - утримання автомобіля має бути недорогим. Шукав з місяць ... І ось, підвернулася Алмера 2004 року (4х річна) з пробігом 57т.км. і змінила аж трьох власників. Але стан добрий (звозив на діагностику) і з встановленим ГБО 4-го покоління "Ловато". комплектація: 1.5 л 98 к.с., електросклопідйомники, підігрів дзеркал, електроуправління дзеркал, підігрів сидінь, без АБС (принципово не хотів - і друзі відключають при покупці! добре працює тільки на рівному асфальті, як починаються нерівності, ямки, вибоїни, камінчики і т.п. - тільки гірше! проверни 100 раз) Придбав отже за 320т.р. Змінив масло скрізь, зробив антикор (про всяк випадок) і більше сказали в сервісі нічого робити не треба. Раз на півроку (після зими і перед зимою) заїжджав в гості в сервіс перевіритися, але кожен раз їхав просто помінявши масло і всі фільтри з супроводом "все добре, нічого міняти не потрібно". Що ну дуже тішило! З того, що таки довелося поміняти - колодки задні і передні (ну їх час підійшло) - ставив не оригінал, відмінно працюють. За одне з передніми колодками поміняв і диски. І на сервісі примудрилися недопрікрутіть заднє праве колесо, а зрозумів я це тільки через км 200 ... ніяк не міг зрозуміти звідки постукування ... Коротше зіпсував різьблення шпильок і гайки, які тримали колесо. Всі поміняв сам, завдання нескладне на півгодини (шпильки брав в евроавто по 100р / шт.). Ще в сервісі виявилася неповне різьблення одного з двох отворів під болти для кріплення супорта правого переднього гальма (поміняю на цих вихідних, вже купив - в тому ж евроавто знайшов у продажу тільки скобу 700р., Тому що міняти разом з циліндром сенсу немає - він робочий. в зборі супорт варто 1500р.). Пропонували на сервісі заварити і нарізати нову різьбу ... але навіщо якщо недорого можна змінити скобу і все буде як нове - я так вирішив :) Ну і лампочки ближнього світла змінив. Все, більше ніяких вкладень не потрібно і після цієї зими знову сказали "їдь, все нормально". Коротше, в цьому сенсі (дешевого змісту) авто мене повністю влаштував. Варто до цього ще додати витрати 10л. газу на 100 км в місті (по 11-12р. за літр) - це вийшла економія (на моєму пробігу трохи більше 30т.км) близько 30 тис. руб. Що дуже приємно :) + податок за 98 л.с. потрапляє в дешеву категорію "до 100 к.с." - податок 2200р. на рік. і страховка дешева. Що стосується інших якостей ... Динаміка: ну, не порше звичайно, але після "четвірки" - просто кайф :) Кажуть, що інші іномарки з 100к краще тягнуть ... ну і нехай, мене все влаштовувало - та й не гонщик я зовсім. На крайній випадок після 3000 оборотів розкручується просто відмінно. Гранична швидкість: Швидше 110 км / год ніколи не їздив. Хіба що на обгонах може до 130 і розганявся. Нормально йде, легко, відчувається, що запас ще є. Але якось бажання перевіряти не було. На трасі витрата менше 7 літрів. Прохідність (смішно звучить для седана): Кліренс був непоганий серед однокласників. Правда я поставив захист найбільшу під всім двигуном і кліренс на 2-3 см став менше. але по недочіщенному двору акуратно проповзти взимку трохи приминаючи сніг захистом вдавалося, коли сусід на Мазде3 копав-копав і копав ... Звичайно на риболовлю, як бувало на четвірці вже не їздив (шкода - це ж техніка!) Шумоізоляція: знову ж після четвірки - ідеальна) але взагалі не дуже. Катався з друзями на їх машинах. Шумка така ж як на: Рено Сімбол, Мітсубілі Карізма; краще ніж: будь-які жигулі, Мітсубісі ленсер; гірше ніж на: форд фокус, Хендай Терракан, Мазда3, мерседес Е-класу :) Екстер'єр / інтер'єр: все простеньке, але зі смаком - мене влаштовує. Що тут обговорювати? Дивіться картинки :) Сидіти з моїм ростом 180 см дуже зручно, не втомлювався після цілого дня за кермом. Ззаду місця не дуже багато, але після будь-яких жигулів - в достатку :) Музику - поставив МР3-магнітолу на штатні динаміки, сабвуфер від минулого господаря відразу виклав - стоїть вдома без діла, мені він не потрібен. Відчув усі принади кондиціонера в спеку, і теплого салону з хорошою грубкою + підігрів сидінь в морози. До речі тут ще мушу зауважити, що заводиться без проблем до -30 (нижче не перевіряв) з півоберта, в тому числі після двотижневого простою (після відпустки). А так їжджу майже кожен день. З образливого - у дворі притер хтось передній бампер праворуч, ліворуч притер якийсь дивак на пл. Мужності (дал грошей, обійшлися без страхової). Але обидва рази дряпнули НЕ торкнувшись фар і не пом'явши крила - просто чорні смужки на бампері + збили його з кліпс. Ще при парковці не побачив маленький стовпчик і розбив правий задній ліхтар і залишив тріщинку в бампері. Треба зібратися і поміняти. Шкода машинку, вона таких покарань не заслужила :( Про маркость оббивки салону нічого не скажу - відразу одягнув чохли і так з ними і їжджу. Пластик жорсткий, буває легкий брязкіт коли в резонанс потрапляє з відповідною дорогою. Разом: машиною дуже задоволений - відслужила мені вірно, виправдала всі очікування! Але ось дожив до часів, коли фінансове становище покращилося і потреби зросли :) Ніссан завоював мою повагу. Розлучаюся зі своєю Алькою (до речі, нікому не треба? Віддам дешево поки не поміняв бампер - а їздити і з таким можна (і з фарою теж - там тріщина, все лампочки горять), буду купувати те чи Ніссан Х-трейл, то чи Патрол подержаних - як піде :) Дякую за увагу.
Плюси автомобіля:
надійність низька вартість утримання (витрата палива, податки, витратні матеріали) мені подобається зовнішній вигляд практичність великий багажник доступність витратних матеріалів (у тому числі неоригінальних)
Мінуси автомобіля:
погана шумоізоляція жорсткий пластик в салоні
Рада покупцеві: хороший бюджетний автомобіль. дуже надійний (при належному зверненні звичайно), дешевий в обслуговуванні автомобіль, що забезпечує хороший комфорт.
Що тут обговорювати?До речі, нікому не треба?
