Сама Дешева Машина З Автоматичної Коробкою Передач

  1. 5koleso.ru
  2. Hyundai Solaris
  3. Lifan Solano
  4. Volkswagen Polo
  5. Nissan Almera
  6. Chery IndiS
  7. Daewoo Gentra
  8. Лада Калина
  9. Renault Logan (перше покоління)
  10. Кращі автомобілі з «автоматами» до 500 тисяч рублів
  11. 1. Hyundai Solaris.

»   Поради І Секрети автолюбителів   найдешевша машина з автоматичною коробкою передач   5koleso » Поради І Секрети автолюбителів

найдешевша машина з автоматичною коробкою передач

5koleso.ru

дешевих машин з автоматом

До 30 вересня «АвтоВАЗ» знизив ціни на Lada Kalina з автоматичною трансмісією на 36 000 руб. Тепер найдешевша «Лада» з автоматом обійдеться мінімум в 409 000 руб. Ми дізналися, які ще машини з АКП можна купити в Росії приблизно за ті ж гроші або дешевше

текст: Максим Федоров

До 30 вересня «АвтоВАЗ» знизив ціни на Lada Kalina з автоматичною трансмісією на 36 000 руб. Тепер найдешевша «Лада» з автоматом обійдеться мінімум в 409 000 руб. Ми дізналися, які ще машини з АКП можна купити в Росії приблизно за ті ж гроші або дешевше.

Ми дізналися, які ще машини з АКП можна купити в Росії приблизно за ті ж гроші або дешевше

Lada Kalina 2

1. ZAZ Chance - від 349 900 руб.

Тим, кому потрібен максимально бюджетний варіант машини з автоматом, варто звернути увагу на продукцію українського автопарома. Зібраний запорізькому автозаводі нащадок Daewoo Lanos зараз пропонується з великими знижками - взяти машину можна на 70 000 руб. (!) Дешевше офіційного прайсу. Для іномарки, нехай і не найсвіжішої, зате оснащеної бадьорим 101-сильним двигуном з 4-ступепнчатой ​​АКП і кондиціонером, це нереально дешево.

2. Lada Granta - від 385 200 руб.

Lada Granta - від 385 200 руб

Поки на український «Ченс" не скинули ціни, «Гранта» була найдоступнішим варіантом машини з АКП. Але і зараз ця модель не втратила актуальності, тим більше що оснащена вона багатша «ЗАЗу». Крім працює в парі з 4-ступінчастим автоматом мотора потужністю 98 л.с. в стандартну комплектацію тут входять дві подушки безпеки, ABS з системами розподілом гальмівних зусиль між колесами і допомоги при гальмуванні, атермальние скла, передні електостелопод'емнікі і центральний замок з дистанційним управлінням. Так, кондиціонер тут теж є.

3. Lada Kalina - від 409 000 руб.

Хоча «Калина» побудована на тому ж шасі, що і «Гранта», позиціонується вона як машина більш високого класу - не за розмірами, а по комфорту. Відображається це не тільки в кращої шумоізоляції салону, але і наборі штатного обладнання. Вибираючи «Калину» з автоматом, покупець отримає машину в комплектації «Люкс», де крім перерахованих вище опцій «Гранти» також є легкосплавні колісні диски, протитуманні фари, аудіосистема з bluetooth, підігрів сидінь, дзеркал і лобового скла, а також сигналізація.

4. Chery IndiS - від 444 900 руб.

Chery IndiS - від 444 900 руб

Китайський «псевдокроссовер» оснащується не автоматично, а роботизованою трансмісією. Така коробка передач має високий ККД, завдяки чому машина витрачає палива менше, ніж з автоматом. Але на цьому її переваги закінчуються. При їзді на автомобілі з роботизованою КП потрібно буде пристосовуватися до відчутних «клювкам» при розгоні (в момент перемикання передач тяга пропадає), а при обслуговуванні - бути готовим до такої видаткової статті, як заміна диска зчеплення (на машинах з АКП його немає). Підсолодити гірку «пігулку» автовласникові «Індіса» може хіба що хороший пакет штатних опцій.

5. Chevrolet Spark - від 446 000 руб.

Компактний, стильний і безпечний «Спарк» міг би стати ідеальним автомобілем для міста, якби не одне «але»: автоматична трансмісія ставиться на нього виключно в комплекті з «мертвим» мотором об'ємом 1,0 л. Його 68 к.с. вистачає лише для неспішної їзди, і в інтенсивному броунівському русі російських мегаполісів власнику такого автомобіля буде незатишно. Щоб не відставати від потоку моторчик «Спарка» доведеться крутити щосили. Зрозуміло, що це не найкращим чином позначиться як на шумі в салоні, так і на економічності і ресурсі мотора. І ще один момент - в початковій комплектації ця малолітражка поставляється на крихітних 13-дюймових колесах, які не тільки псують зовнішній вигляд машини, але і погано переносять ями на дорогах.

Hyundai Solaris

Шестиступінчастий гидромеханічеський автомат «замішаний» з мотором 1.4 (107 к.с.). В активі машини - недавній рестайлінг, відмінне оснащення і приголомшлива ліквідність на вторинному ринку. «Автоматичний» седан коштує від 549 900 рублів (тут і далі ціни вказані за станом на початок грудня, коли номер готувався до друку. - Ред.). Хетчбек на 10 000 рублів дешевше.

Lifan Solano

Китайський седан оснащений бензиновим мотором 1.6 і варіатором з п'ятьма віртуальними передачами. Ціна - 519 900 рублів.

Volkswagen Polo

Бензиновий 1,6-літровий мотор потужністю 105 сил працює в парі з шестиступінчастою автоматом. Просять за цей тандем 519 000 рублів. В плюсах - престиж німецької марки, пристойний багажник, гарне оснащення.

Nissan Almera

Седан з 102-сильним мотором 1.6 і чотириступінчастою АКП цікавий не тільки ціною нижче психологічного бар'єру в півмільйона (482 000 рублів), але також просторим заднім сидінням, величезним багажником і комфортною підвіскою.

Chery IndiS

Китайський передньопривідний псевдокроссовер варто 474 900 рублів. Автомат у нього п'ятиступінчастий, а 1,3-літровий мотор видає 84 к.с. Вигадлива зовнішність і повна відсутність шансів взяти за машину хороші гроші при перепродажі через три-чотири роки.

Daewoo Gentra

Седан з півторалітровим бензиновим мотором (107 к.с.) і шестиступінчастим автоматом продають за 459 000 рублей. Машина для тих, хто перед виходом на пенсію хоче іномарку з автоматом і величезним ринком запчастин від родича Chevrolet Lacetti в усіх регіонах країни.

Лада Калина

Покращала після рестайлінгу хетчбек (або універсал) хизується простою і надійною гидромеханической чотириступінчастою коробкою в поєднанні з мотором 1.6 (87 або 98 к.с.). Ціна - від 425 000 рублей. Плюс до того щадні ціни на ТО, обслуговування та запчастини.

Renault Logan (перше покоління)

32 советa про те, як жити з автоматичною коробкою передач

Це, напевно, найповніша добірка професійних порад, як "жити з АКПП". Що можна робити з цією коробкою, а що не можна, як розпізнати насувається кінець коробці, чи можна заводити машину з АКПП з буксира, як правильно експлуатувати її взимку, як не «вбити" і т.д. і т.п. Головне - все дуже дохідливо

Питання 1:. Як перевірити рівень масла в АКПП?

Для більшості автомобілів рівень масла (ATF) в автоматичній коробці передач (АКПП) перевіряється при працюючому двигуні і установці важеля вибору діапазону (РВД) в положення "P". На щупі для вимірювання масла в АКПП, як правило, є кілька міток. Дві верхні, а іноді і єдині, відповідають нормальному рівню масла, прогрітого до робочої температури (90 ° С). Часто ця ділянка щупа відзначений насічкою і / або написом "Hot". Для того щоб масло в АКПП прогрілося до робочої температури необхідно проїхати кілометрів 15-20. Після прогріву масла в АКПП встановіть автомобіль на рівній, горизонтальній площадці. Витягніть щуп з АКПП, і насухо протріть його. Потім вставте щуп назад в щуповую трубу до упору і знову витягніть. Саме нижнє, сухе місце на щупі і буде відповідати рівню масла в АКПП. Іноді на щупі є ще й нижні мітки, що відповідають рівню холодного. Ця мітка призначена для приблизного визначення кількості залитого масла в разі його заміни. Остаточно рівень, все одно, слід перевіряти після прогріву масла.

Часто на щупі буває написано, в якому положенні РВД слід перевіряти рівень і тип використовуваного масла. Є й особливий випадок - автомобілі Honda і Acura. У них рівень масла перевіряється так само після досягнення температури масла робочої температури, але при заглушеному двигуні. Є АКПП, в яких рівень масла перевіряється при установці РВД в положення "N". Такі коробки передач використовуються на передньопривідних автомобілях Mitsubishi, Proton і Hyundai. Зауважте, йдеться не про моделі автомобілів, а про моделі трансмісій. Так, наприклад, передньопривідні коробки і Mitsubishi можна зустріти на автомобілях Chrysler і навпаки. Якщо у вас автомобіль Proton або Hyundai, то рівень масла в АКПП слід перевіряти в положення РВД "N". У разі автомобіля Mitsubishi або Chrysler c поперечним розташуванням двигуна, подивіться на АКПП з боку колеса. Якщо є бічна штампована кришка, закріплена десятьма болтами, то у Вас АКПП виробництва Chrysler, і перевірку рівня масла слід здійснювати при установці РВД в положення "P". Відсутність такої кришки говорить про те, що на Вашому автомобілі встановлена ​​АКПП фірми Mitsubishi, і рівень масла слід перевіряти при установці РВД в положення "N". Також в положення "N" РВД перевіряється рівень на автомобілях Jeep Cherokee і Jeep Grand Cherokee з АКПП виробництва фірми Chrysler. Але на деяких моделях цих автомобілів встановлені АКПП фірми Aisin Warner, в яких рівень масла слід перевіряти в положення РВД "P". Для визначення типу коробки, встановленої на Вашому автомобілі, можна скористатися наступним способом. АКПП фірми Aisin Warner має піддон прямокутної форми, щупів труба приварена прямо до піддона збоку, а в задній частині піддона є зливна пробка. У автоматичних коробок фірми Chrysler піддон майже квадратний, щупів труба встановлена ​​в картері коробки і зливної пробки немає.

Крім того, перевірку рівня масла в АКПП автомобілів VW, Audi з Трьохшвидкісний коробками слід проводити при установці РВД в положення "N". У деяких АКПП замість щупа в картері є контрольна пробка. Чи не зручність цього полягає в тому, що для перевірки масла потрібно ставити автомобіль на "яму" або піднімати на підйомнику. Але є і перевага: ніколи не переллєте масла в АКПП, що досить важливо. Такі пробки мають АКПП фірми ZF, якими, як правило, обладнуються автомобілі BMW. Причому на BMW з п'ятишвидкісна коробками ця ж пробка служить і для заливки масла. З метою безпеки контроль рівня в цьому випадку проводиться при трохи теплом маслі. Це - європейська мода. На "американцях" така процедура перевірки рівня нам зустрічалася тільки в АКПП 4T40E. Слід зазначити, що є АКПП, у якої, взагалі, не передбачено ніяких пристроїв для визначення рівня масла. Це трансмісія Mercedes 722.6, яка встановлюється зараз, практично, на всі автомобілі цієї фірми. Справа в тому, що ємність, куди заливається масла для АКПП, з'єднана з масляним піддоном через перепускний клапан, призначення якого підтримувати необхідний рівень масла в піддоні. Тому рівень залитого масла не грає такого значення, як для інших трансмісій.

2. Чим небезпечні занижений або завищений рівень масла в АКПП?

Занадто низький рівень ATF небезпечний тим, що насос разом з маслом починає захоплювати повітря. В результаті утворюється повітряно масляна "емульсія", яка добре стискається і має низьку теплоємність і теплопровідність. Масло втрачає найважливіші зі своїх властивостей і стає стисливим. Наслідком цього будуть зниження тиску в системі управління, поганий відвід тепла з АКПП, погіршення змащення тертьових елементів. Експлуатація автомобіля зі спіненим маслом в АКПП швидко виведе коробку з ладу. Хотілося б відзначити, що не варто плутати окремі великі бульбашки повітря в маслі на щупі (що іноді буває) з пінливим маслом, яке представляє собою рівномірно спінену рідина з дуже дрібними бульбашками повітря. Вспенивание масла збільшують його обсяг, тому при перевірці рівня він виявиться завищеним. В цьому випадку слід заглушити двигун і дати відстоятися маслу протягом деякого часу, і потім, не заводячи двигун, перевірити рівень масла. Якщо щуп виявиться зовсім сухий, то можна сміливо долити літр, а то і два. Масло може вспениваться і обертовими деталями АКПП, якщо рівень перевищує допустиме значення. В цьому випадку в масло починають занурюватися деталі, що обертаються АКПП і спінюють його. Вспенивание відбувається не відразу після запуску двигуна, як у випадку із заниженим рівнем, а в процесі руху, особливо з високими оборотами двигуна. Як у випадку заниженого рівня масла, так і в разі підвищеного рівня вспенивание масла призводить до збільшення його обсягу, і, як наслідок цього, до його викиду через сапун коробки передач. Заглянувши під машину, можна часто побачити там, що вся коробка в маслі. Ось випадок з практики. Ford Explorer приїхав на діагностику зі скаргою на те, що з рівнем діятися щось незрозуміле. Рівень - тобто, то немає, а АКПП вся в маслі. У бесіді з клієнтом з'ясувалося, що щуп був загублений і замінений новим, замовленим по VIN у дилера. При порівнянні щупа і щуповой труби виявилося, що щуп набагато коротше труби. Рівень ATF перебував якраз на рівні осі коробки. (Зазвичай рівень знаходиться приблизно урівень з прокладкою піддону). Таким чином, скарга клієнта були викликана занадто високим рівнем ATF в АКПП.

5. Скільки масла слід заливати в АКПП?

Залежно від типу, АКПП може вміщати від 4,2 літра (DAIHATSU TERIOS) до 15,5 літра ATF (FORD EXPEDITION). Треба мати на увазі, що при заміні зливається далеко не весь обсяг масла. Частина масла залишається в каналах системи управління, і, крім того, далеко не всі трансформатори мають пробки для зливу з них масла. Тому при зливі масла частина його залишається в АКПП, але це вважається допустимим. Якщо Ви хочете повністю змінити масло, то необхідна двох або триразова заміна масла.

12. Що таке овердрайв (overdrive)? Який з режимів краще в міських умовах драйв або овердрайв?

Кращі автомобілі з «автоматами» до 500 тисяч рублів

Увага! Даний матеріал був написаний в році. На жаль, але в даний момент ціни на автомобілі виросли. Тому рекомендуємо вам відразу прочитати матеріал Кращі автомобілі за 500 тисяч рублів.

У 2006 році лише кожен п'ятий продаваний в Росії автомобіль мав автоматичну коробку передач - тоді АКПП вважалася розкішшю. Зараз ситуація змінилася кардинально! За якихось шість років кількість машин з автоматом збільшилася в два рази, і експерти прогнозують, що зовсім скоро механіка взагалі опиниться в меншості. Дивуватися таким прогнозам не варто - сучасні автомати зручні, швидко працюють, мають, як правило, ручний режим роботи. Але головна причина зростання частки машин з автоматом інша - такі трансмісії все частіше з'являються на бюджетних моделях! Ними почали оснащувати навіть автомобілі марки Lada, не кажучи вже про іномарки. Сьогодні ми розповімо про кращі машини з АКПП в найпопулярнішою категорії до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

У категорії автомобілів до 500 тисяч рублів ви не зустрінете сучасних коробок передач з двома зчепленнями. У цьому сегменті як і раніше правлять старі, але при цьому перевірені часом і досить надійні 4-ступінчасті гідротрансформаторним автомати. При нинішніх цінах список машин з автоматом не такий вже і великий - всього 10 моделей. Причому, вибираючи кращих з кращих, ми вимагали від автомобіля ще й такий нехитрий перипетії, як кондиціонер. Не забудемо і про безпеку - в машині в обов'язковому порядку повинна бути хоча б одна подушка (краще більше), та й АБС дуже бажана.

Отже, ось список автомобілів, які можна купити з автоматичною коробкою передач, маючи в кишені 500 000 рублів:

- Lada Granta - від 373 200 руб.

- ZAZ Chance - від 420 000 руб.

- Chery IndiS - від 439 900 руб.

- Renault Logan / Sandero - від 446 000 руб.

- Citroen C1 - від 448 000 руб.

- Chevrolet Spark - від 451 000 руб.

- Peugeot 107 - від 461 000 руб.

- Hyundai Solaris - від 478 000 руб.

- Kia Picanto - від 489 900 руб.

- Haima 3 - від 494 000 руб.

1. Hyundai Solaris.

Від 478 000 руб. Оптимальна комплектація: 498 000 руб.

Джерела: http://5koleso.ru/ratings/5-samyh-deshevyh-mashin-s-avtomatom, http://www.zr.ru/content/articles/747687-top-10-samyx-dostupnyx-avtomobilej- s-akp /, http://sanekua.ru/akpp-31-sovet-pro-to-kak-zhit-s-avtomaticheskoj-korobkoj-peredach/, http://auto.mail.ru/article/38536- luchshie_avtomobili_s_avtomatami_do_500_tysyach_rublei /



Коментарів поки немає!

Як перевірити рівень масла в АКПП?
2. Чим небезпечні занижений або завищений рівень масла в АКПП?
5. Скільки масла слід заливати в АКПП?
12. Що таке овердрайв (overdrive)?
Який з режимів краще в міських умовах драйв або овердрайв?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода