16.04.2018
Вибір правильного акумулятора - завдання відповідальна. Необхідно розуміти специфіку роботи АКБ і особливості в експлуатації. Щоб уникнути проблем, рекомендую до прочитання цю рекомендацію.
Перше ключове властивість, якою повинен володіти акумулятор для харчування човнового електромотора, це видається потужність. Суть полягає в наступному: чим менше внутрішній опір акумулятора, тим довше без втрати ємності він зможе віддавати постійну потужність. Тому спочатку при виборі акумулятора дивимося на показник reverse capacity (прямий переклад - «збережена ємність», а по суті це ефективна ємність, яку при певному навантаженні може віддати акумулятор). При цьому цікаво, що при високому навантаженні трапляється так, що тяговий акумулятор з ємністю 100А * год менш ефективний ніж 75 А * год акумулятор з великим значенням reverse capacity. Це відбувається тому що вони мають різні внутрішні опір. Тут добре виручає ODYSSEY, так як він володіє мінімальним внутрішнім опором в класі і гарантує найтривалішу поїздку на одному заряді.
Другим важливим показником є ємність акумулятора: чим вона вища, тим довше буде працювати електромотор на повністю включеному дроселі. Важливо відзначити, що слід підбирати акумулятор такої ємності, щоб він працював не менше 1 години. В іншому випадку струми віддачі для акумулятора будуть занадто великі, і він вийде з ладу раніше, а також буде менше працювати - напруга буде раніше, ніж потрібно, «просідати» під навантаженням.
Третім показником є вибір технології виготовлення електродів: тягові або стартерні. В даному застосуванні найбільш актуально використовувати тягові акумулятори, так як акумулятор буде майже постійно сильно розряджатися і ресурс в циклах виявиться важливим показником, щоб акумулятор прослужив не один сезон.
Цікаво відзначити, що всі три показники добре поєднуються в акумуляторі ODYSSEY, який виготовлений за технологією пластин з чистого свинцю TPPL і володіє як високими струмами віддачі рекордне значення в класі до 2250 ампер, так і початково високим ресурсом - в 400 циклів при глибині розряду до 80 %. В результаті якщо ви, наприклад, виїжджаєте на риболовлю пару раз в тиждень весь літній сезон (припустимо, 3 місяці) то акумулятора вам вистачить на 12-16 років.
Для зручності підбору скористайтеся таблицею, в якій в лівих стовпчиках зазначена сила човнового електродвигуна і його робоча напруга, а праворуч відзначена модель акумулятора і його робочий час до 100% глибини розряду при повному навантаженні.
ТАБЛИЦЯ №1 Залежність тривалості роботи мотора від типу батареї ODYSSEY
За пріоритетом я б виділив наступну послідовність акумуляторів для харчування човнового електродвигуна:
1. ODYSSEY - для потужних моторів з тривалістю роботи до 2-х годин.
2. NexSys Bloc - для малопотужних моторів з тривалістю роботи до 4-х годин.
Звичайно ж, для використання в човні краще використовувати акумулятор закритого типу, щоб ні в якому разі з акумулятора не витік електроліт з сірчаною кислотою.
Заряд. Тут, здавалося б, все просто: заряджати акумулятор слід на зарядному пристрої. Але тут існують і свої «підводні камені». По суті, є всього два профілі заряду акумуляторів: для гелевих GEL акумуляторів і для акумуляторів з рідким електролітом. Різниця лише в тому, яку напругу видає зарядний пристрій в кінці заряду. Саме в кінці заряду відбувається електроліз води в електроліті, тому не хотілося б щоб акумулятор здувся.
Для 12 вольтів GEL акумуляторів ми рекомендуємо зарядні пристрої з верхнім напругою не більше 13,8 вольт. Для акумуляторів з рідким електролітом можна підняти це значення до 14,4 вольт.
До речі, ODYSSEY хороший тим, що його можна заряджати на ШВИДКОЇ зарядної установки і навіть від генератора машини. Він витримує недовгий заряд до 14,4 вольт, так як у нього посилений корпус і нова технологія клапана скидання тиску, що витримує до 2 атмосфер надлишкового тиску в корпусі (уявляєте, як в колесі!).
Контроль залишкової ємності акумулятора справа важлива, адже не хочеться плисти назад на веслах ... Використовуйте для цього звичайний мультиметр. Заміривши загальну напругу, ви швидко зможете оцінити залишковий рівень заряду акумулятора. Для вашої зручності прикладаю таблицю. Зазначу, що якщо акумулятор втомлений, ці значення треба зменшувати, але я думаю ви швидко скоректуєте ці дані після пари запливів;)
ТАБЛИЦЯ №2 Залежність рівня завряда батареї від напруги
І, наостанок, як зберігати акумулятор для човнового мотора. Умови зберігання визначає електрохімія і специфіка технології свинцево-кислотних акумуляторів:
А) Їх потрібно зберігати в повністю зарядженому стані.
Б) Їх потрібно заряджати раз в 1-2 місяці через високий саморазряда.
Якщо не дотримуватися цих два простих правила, то на пластинах утворюється незворотний сульфат свинцю і його ємність сильно зменшиться .
В) Якщо це акумулятор з рідким електролітом, то в нього треба залити дистильованої води.
І тут знову вагомо виділяється акумулятор ODYSSEY, що володіє рекордно низьким значенням саморазряда - менше 2% в місяць. Тому між сезонами його можна або не заряджати зовсім, або зарядити один раз.
Вибирайте правильний акумулятор і насолоджуйтеся улюбленим хобі! Автор статті, Олександр Логінов.
Підписуйтесь на нас:
- Facebook: енергоносії https://facebook.com/energoelement/
- Instagram: energo-element
- Вконтакте: https://vk.com/energoelement2010
- Telegram: енергоносії https: // t. me / energoelement
- Twitter: енергоносії @energoelement
- Однокласники: https://ok.ru./group/53724617703565
- YouTube: ТОВ енергоносії
