Автомобілісти - "недоторканним": Зніміть мигалки!
Напередодні Федерація автовласників Росії (ФАР) направила президенту РФ і прем'єру звернення з вимогою скасувати пункт ПДР, згідно з яким автомобілі без спецпофарбування, але зі спецсигналами отримують перевагу на дорозі. Нагадаємо, 13 квітня в Росії стартувала безстрокова акція ФАР - машини з мигалками, якщо вони виїжджають на зустрічну смугу, супроводжують сигналами клаксонів. Крім того, по Москві і Пітеру проїхалися "сині відерця". Про те, що буде потім флеш-мобом і як чиновники поводяться на дорозі, побачивши "собі подібних", в інтерв'ю Накануне.RU розповів керівник московського відділення Федерації автовласників Росії Сергій Канаєв.
Питання: Сергій, як з'явилася ідея з синіми відерцями, що імітують мигалки?
Сергій Канаєв: Автор ідеї - Олексій Дозорів, він придумав її ще три роки тому, зараз у зв'язку з тим, що ми оголосили акцію по боротьбі з мигалками, ця ідея була відроджена. Вона підтримана всіма. Наступний етап нашої акції - це звернення до президента, прем'єра, в яких ми пропонуємо виключити з ПДР пункт, що дає право переважного проїзду для автомобілів зі спецсигналами без спецпофарбування, тобто для автомобілів чиновників.
Питання: Як чиновники реагували на появу на дорогах таких "мигалок"?
Сергій Канаєв: Акція пройшла не тільки в Москві, вона була підтримана і в Пітері, там дві акції минулого тижня пройшли. 
Чиновники, які бачать, коли проїжджають повз машину з відерцями, з одного боку, реагують дуже весело, з іншого, швидко об'їжджають такі машини. Крім того, що ми використовували відерця, ми ще кріпили на машини стікери зі словами "Мигалки - ганьба Росії!", "Слуга народу, знімай мигалку!". Невеликий приклад. Швидше виключення з правил. Коли мій товариш їхав на автомобілі з таким стікером, його обганяв автомобіль з включеним спецсигналами. Так ось його обігнали, прочитали на задньому склі "Мигалки - ганьба Росії!", А після цього вимкнули мигалку і перебудувалися вправо. Товариш пошкодував, що не встиг це зняти, тому що за кермом сидів. А взагалі, коли машини з мигалками об'їжджають наших активістів, то вони зазвичай бібікает, а в цьому випадку людина пригальмував і перебудувався.
Питання: Їзда з такими відерцями потрапляє під порушення ПДР? Вас штрафували?
Сергій Канаєв: В момент проведення акції нас активно штрафували співробітники ГИБДД. Вони говорили про те, що порушено пункт правил, згідно з яким неправильно закріплений вантаж, і після того, як люди відмовлялися зняти ці відерця, виписували протокол, а після все одно змушували знімати відерця. Тих, хто цього не робив, затримували в ОВС, а після цього направляли в суд за непокору співробітникам міліції.
Питання: На Ваш погляд, наскільки ця проблема - проблема мигалок - назріла в нашій країні?
Сергій Канаєв: Це не проблема мигалок. Це проблема соціальної несправедливості. Це бояри на дорозі! Хоча це вже вчорашній день, минуле століття, це давно повинно зникнути. Розумієте, це як в армії - який солдат не хоче бути генералом? Доки є мигалки, поки є такі генерали, завжди будь-який водій буде намагатися отримати собі спецпропуск, спецпроїздів, спецномер, мигалку. Мені здається, це неправильно. Правила дорожнього руху для того і існують, що на дорогах всі мають бути рівними. Питання безпеки безпосередньо пов'язаний з дотриманням правил дорожнього руху. Нещодавно ми отримали дані, згідно з якими п'яних за кермом стає менше, і ми провели соцопитування серед співробітників ГИБДД в Москві, які проводять перевірку на дорозі. Так ось, за їхніми даними, зараз 90% п'яних на дорозі - це "недоторкані". Тобто ті, хто зі спецсигналами їздить.
Питання: Як в інших країнах ситуація з мигалками йде? Або це тільки російське явище?
Сергій Канаєв: Така ж ситуація в Румунії, Польщі, Болгарії, Угорщини. Сама сильно розгалужена мережа спецсигналів в Румунії і в Албанії, а більше ніде в світі немає цього. Правила єдині для всіх. Якщо хтось із водіїв бачить поліцейського на дорозі, який їде з мигалкою, для нього це знак того, що він повинен виконувати всі вимоги чітко - він знає, що це не авто чиновника, це машина, яка забезпечує громадську безпеку.
Питання: На ваші звернення вже є якась реакція?
Сергій Канаєв: Час для розгляду звернень ще є. Ми звернулися до президента, пропонуємо зняти всі мигалки з авто чиновників і, оскільки ПДР є постановою уряду, ми направили звернення і прем'єру. Крім цього, ми зробили звернення до Громадської палати, в Держдуму, до Ради Федерації з проханням підтримати наше звернення президенту. Деякі депутати надіслали листи підтримки. Це депутати "Справедливої Росії", ЛДПР, КПРФ. "Єдина Росія" поки мовчить.
Питання: Вас особисто що найбільше дратує на дорогах?
Сергій Канаєв: На дорогах мене найбільше обурює, коли водії порушують ПДР. І свавілля співробітників ГИБДД, які стежать не за безпекою на дорогах, а за тим, щоб їх зміна закінчилася з прибутковим результатом. А якщо говорити про Москву, то в першу чергу обурюють автомобілі з мигалками. Якщо офіційно у нас 996 мигалок, насправді їх в два рази більше. З мигалками їздять директора телеканалів, генеральні директори гламурних журналів, банків. Все з мигалками! Я ніколи не повірю, що ці люди причепили мигалки самовільно, напевно, у них є дозволи високопоставлених чиновників ГИБДД.
Питання: Чи була ж ідея залишити тільки три мигалки в країні ...
Сергій Канаєв: Ви знаєте, ті мигалки, які пропонувалося залишити - президенту, прем'єру, патріарху - на скільки я знаю, у них як раз їх немає. Вони їздять в супроводі. Цим людям мигалки не потрібні. Також як і пану Лужкову. Він теж без мигалки їздить, в супроводі.
Питання: Що в Федерації автомобілістів готують станом на 1 мая? Пройшла інформація про те, що ви збираєтеся вийти на мітинг. Разом з ДПНІ.
Сергій Канаєв: Федерація автовласників Росії офіційно заявляє, що ми не планували і не плануємо брати участь в так званому Російському Першотравень, ми не будемо брати участь в мітингах з іншими рухами і організаціями. 1 травня ФАР не проводить ніяких заходів і ні до кого не приєднується. Це просто провокація, хтось хоче щоб ФАР приймав участь в мітингах з якими-то політичними силами. Це не так.
Питання: Ваші прогнози щодо справи по ДТП за участю віце-президента "Лукойла" Анатолія Баркова .
Сергій Канаєв: Ця справа зараз активно намагаються прив'язати до такого результату, як "обоюдка", коли визнають провину "Лукойлу", і визнають провину "Сітроена", це найбільш очікуваний варіант, який спробує просунути слідство.
Розумієте, це як в армії - який солдат не хоче бути генералом?
Або це тільки російське явище?
