Система супутникової навігації і безпеки Spaceguard являє собою програмно-апаратний комплекс, що складається з обладнання, встановленого на автомобілі - блоку контролю місця розташування (БКМ), цілодобового диспетчерського центру з віддаленими дублюючими терміналами, а також з терміналом, встановленим в ГИБДД. Протиугінний потенціал забезпечується иммобилайзером Agent, розробленим за технічним завданням на виробничих потужностях Петербурзької компанії Magic Systems
Комплектація Spaceguard
- Короллер
- з'єднувальні дроти
- GSM-антена
- GPS-антена
- Кабель GPS-дата
Координати об'єкта в системі «SpaceGuard» обчислюються за допомогою глобальної системи позиціонування - GPS (Global Positioning System) обробкою сигналів, що надходять від супутникової системи NAVSTAR. GPS-приймач, устанавленнимі на транспортному засобі обчислює широту, довготу і висоту над рівнем моря з похибкою близько 5-10 м, а також напрямок і швидкість руху. Після визначення координат сигнали з GPS-приймача передаються на модуль зв'язку - приймач GSM (тому такі системи іноді називаються GPS / GSM системами). З модуля зв'язку повідомлення (координати, напрямок руху, причина тривоги) у вигляді SMS - повідомлень надходять на диспетчерський пункт оператора супутникової системи.
Фірмовим досягненням Spaceguard є т.зв. функція "КАПКАН". По суті вона дозволяє виявити спробу глушіння радіосигналу, визначає і фіксує місце розташування об'єкту, що охороняється за даним фактом.
БКМ відноситься до категорії інтелектуальних програмованих пристроїв, має всі переваги різних навігаційних пристроїв і в ньому втілені функції:
- контролю до 10 програмованих охоронних зон
- миттєвої передачі «аварійних» повідомлень в оперативну частину реагування ГИБДД по виділеному каналу зв'язку
- визначення місця розташування і швидкості руху об'єкта за допомогою супутникової системи GPS
- відображення об'єкта на докладної електронній карті від Атлантики до Камчатки
- дистанційного блокування двигуна
- передачі повідомлень з об'єкта на різні номери з можливістю їх дистанційного програмування
БКМ при підключенні пристрою hands free дозволяє здійснювати двосторонній зв'язок з водієм по програмованим номерами. БКМ має вбудований аналогово-цифровий перетворювач (АЦП), що дозволяє проводити обробку будь-яких аналогових сигналів з подальшою їх записом в енергонезалежну пам'ять ( «чорний ящик»).
Чорний ящик Spaceguard:
«Чорний ящик» здійснює запис даних з програмованим інтервалом (від 2 сек.) З таких пристроїв як, наприклад, паливний датчик. Ця можливість дозволяє здійснювати контроль за витратою палива і фіксувати різкі сливи і заправки.
«Чорний ящик» має ємність до 10 000 записів. Працює циклічно, тобто при заповненні незалежній пам'яті нові дані замінюють застарілі. За допомогою відправки команд є можливість дистанційно:
- зупинити запис
- відновити запис
- змінити період записи
- стерти записи
- організувати циклічність записи
- отримати і обробити записи на стаціонарний або переносний комп'ютер для наочного відображення маршруту слідування на електронній карті, швидкості і витрати палива в зручним для користувача
Центральний диспетчерський пост системи забезпечує:
- централізоване періодичне супровід контрольованих транспортних засобів в штатних режимах, по заданому маршруту руху, стоянках та зупинках;
- централізоване безперервне супровід контрольованих транспортних засобів при аварійних станах пов'язаних з несанкціонованим доступом до МС, викраденням, відхиленням від заданого маршруту, виходом із зони дії системи або аварійними сигналами, ініційованими клієнтом;
- відображення в географічній інформаційній системі координат ранспортного кошти, його швидкості, заданого і фактичного маршрутів руху, а також аварійних повідомлень і зони ймовірного пошуку ранспортного кошти;
- дистанційне зчитування даних з пам'яті БКМ про параметри і маршруті руху, а також параметри стану ранспортного кошти;
- формування керуючої команди на зупинку транспортного засобу при його переслідуванні або захоплення;
- формування добової звітності, звіту пройденого маршруту, "чорного ящика" за 1-30 днів;
- переадресацію і безперервну трансляцію розташування і швидкості переміщення спостережуваного ранспортного кошти на виносну робочу станцію автосервісу при тестуванні, Ви користуєтесь послугою, пред'явленні і здачі бортової апаратури клієнту;
- переадресацію і безперервну трансляцію аварійної ситуації по спостережуваному або переслідуваного ранспортного кошти на віддалену робочу станцію ГИБДД або корпоративного клієнта;
- організацію оперативного зв'язку з клієнтом або його довіреними особами, ГИБДД, "Швидкою допомогою", технічними, сервісними та юридичними службами;
- переадресацію аварійних повідомлень на стільниковий телефон клієнта;
- роумінг стільникового зв'язку з провайдерами GSM інших регіонів Росії і за кордоном.
Основні технічні характеристики БКМ:
Точність визначення місцеположення У стандартному режимі 100м (на вимогу Замовника до 25м) Точність швидкості руху 0,10 км / год Процесор і чіпсет ADSP 2183, Trible Lassen LP (модуль GPS), WaveCom (модуль GSM) Пам'ять Flash RAM 1024 Кб Система введення / виведення 12 DI / DO, = 12 B, 10 мА Протоколи обміну NMEA 0183 (2.0), 9600-28800 біт / с Чутливість антен GPS -26дБ, GSM 0дБ, 9 дБ Ступінь захисту IP 54 Харчування U = 9 ... 36B , 60мА в режимі передачі SMS Габарити Електронний блок 165 * 115 * 50 мм; GPS антена 35 * 25 * 10 мм кабель UL 1107 - 3м; GSM антена 110 * 10 * 1 мм кабель RG58 1,5-5мм Вага 400 грам Робоча температура -25 ° С + 55 ° С Гранична температура -40 ° С - + 70 ° С Вологість 93% при температурі 25 ° С віброміцності 70 Гц при амплітуді виброускорения 2g віброприскорення 0,8-3,8g Удар 15g, 5-10 мс, 40-80 ударів / хв. Аудіо Роз'єм для підключення мікрофона, пристрої Hand-FreeВартість обслуговування в системі SpaceGuard залежить від обраного тарифного плану та коливається від 700 до 1000 рублів на місяць.
- безконтактна ідентифікація власника по мітці;
- ідентифікація власника по PIN-коду;
- заборона опитування мітки (в разі втрати);
- заміна міток з перезаписом їх кодів в пам'ять системи;
- протирозбійна функція;
- послідовна блокування (для безпечного блокування інжекторних двигунів);
- управління MS-реле - цифрова блокування по штатній проводці;
- режим "Valet" для передачі автомобіля в ремонт;
- режим дозволу автоматичного дистанційного запуску;
- блокування двигуна двома вбудованими реле;
- слабкострумовий канал;
- установка для користувача кодів;
- можливість управління електромеханічним замком капота;
- можливість підключення мікрохвильового датчика;
- безпечна зупинка при початку гальмування і / або при мінімальних (неодружених) оборотах
Абсолютно незалежний пристрій, з багатим набором функцій. AGENT може працювати як в складі охоронного комплексу, так і самостійно. Для управління цим иммобилайзером потрібно тільки наявність електронної мітки в зоні дії системи. Мітку не треба нікуди прикладати і на ній відсутні кнопки. Мітка "спілкується" з основним блоком по радіоканалу і захищена від перехоплення динамічним кодом TimeCode ™.
Статті та публікації про іммобілайзер Agent
Аналіз іммобілайзера Agent, проведене журналом "Споживач"
Іммобілайзер Agent в порівняльній таблиці иммобилайзеров. Журнал "Споживач"
Стаття "Порівняння популярних иммобилайзеров" в "клубі 12 вольт" (12v-club.ru)
Стаття "Іммобілайзер Agent"
