Аерографія або вінілова плівка?

Що краще, аерографія або вінілова плівка? А ви малюєте на плівці? А ви можете зробити аерографію на плівці? C такими питанням звертаються до мене багато людей. З цього я і вирішив в цій статті поділитися деякими відповідями на ці питання.

Перше, на що хочеться відповісти, це - що таке аерографія.

Аерографія - це техніка нанесення фарби на поверхню за допомогою спеціального інструменту - аерографа.

За допомогою аерографії можна реалізувати малюнки з фотографічною точністю.

Один з таких інструментів:

А ось цитата з одного нашого харківського сайту:

«Аерографія плівкою (вінілографія) - це свого роду аерографія на автомобіль, але за допомогою плівки. Ви запитаєте, а чи можна відрізнити справжню аерографію від вінілографія? Практично неможливо!!! Плівка з високоякісно надрукованим малюнків обгортає деталь цілком. Це означає, що плівки на деталі абсолютно не видно, а видно тільки бажаний малюнок. Абсолютно будь-яку ідею можна втілити в реальність за допомогою вінілографія. Технологія вінілографія проста. На прозорої плівки здійснюється високоякісний друк. Зверху малюнок ламінується ще однієї плівкою. Це перешкоджає вигоряння малюнка на сонці. Гарантія на аерографію плівкою 6 років.

При продажу автомобіля плівки з малюнком легко видаляються, не ушкоджуючи фарбу обклеєній деталі. Цей метод простіший і має ряд переваг перед звичайною аерографією: - Ні в необхідності дорогого аерографа.

- Поверхня не вимагає складної підготовки.

- Малюнок наноситься спочатку на спеціальну плівку, що дозволяє побачити малюнок до нанесення на автомобіль.

- Малюнок можна видалити в будь-який момент без слідів якщо він набридне.

- Не потрібно нанесення додаткового лакофарбового покриття.

- Фотографічна якість зображення до 1440dpi.

У роботі ми використовуємо тільки якісні світові марки автомобільних плівок (3M, KPMF і ін.), - добре зарекомендували себе в автомобільному тюнінгу. Ці плівки не вигоряють, не втрачають спочатку виду, що не відклеюються, ідеально приймають складні форми кузова і легко, без пошкоджень ЛКП видаляються. »

Зрозуміло, що це рекламний хід. Але люди на це ведуться. Чи не розбираючись, що поняття «аерографія плівкою» в природі не існує. Я не ставлю перед собою мету «очорнити» вінілографія або «вигородити» аерографію. Я хочу донести до читачів перевага і недоліки однієї над іншою. Показати, де рекламний хід, а де правда.

«Ви запитаєте, а чи можна відрізнити справжню аерографію від вінілографія? Практично неможливо!!! «

Для простого обивателя зробити це досить важко. В цьому випадку треба розуміти чим відрізняється пофарбована поверхня автомобіля від покритої плівкою. Здалеку це зробити складно. Потрібно уважно розглянути поверхню. На заводській фарбує поверхні завжди присутня характерна «шагрень», чого плівка імітувати не може. На автомобілях «шагрень» має різну величину залежно від виробника, моделі. Так само на забарвлених поверхнях можна розглянути концентричні сліди від полірування. Плівка затягує поверхню «в скло» і на ній можна побачити тільки хаотичні сліди подряпин від гілок, бруду, наслідки мийки автомобіля. Для аерографії такі подряпини не страшні. Потрібно тільки заново провести полірування поверхні, обробивши деталь автомобільної поліролью. З плівкою складніше, тільки переклеювання. Авто вінільщікі можуть заперечити, ми зверху можемо покривати малюнок на плівці прозорою захисною плівкою, яка може охороняти роботу від подряпин. Так це вірно. Але за вартістю такий варіант вінілографія автомобіля може змагатися з бюджетним варіантом аерографії. Ну і відрізнити вінілову плівку від аерографії, можна поторкавши поверхню рукою.

Аерографія виконується фарбами і матеріалами які використовуються в заводській або ремонтній фарбувальної технології автомобілів. По суті, виходить ще одне захисне лакофарбове покриття. При цьому, якщо на поверхні деталі, на яку наноситься малюнок, були відколи або тріщини, вони зафарбовуються і заливаються лаком. При необхідності шпаклюються і грунтуються. Виходить повноцінне лакофарбове покриття. При нанесенні вінілової плівки на деталь, на якій є такі ж дефекти у вигляді сколів або тріщин, дефект залишається ізольованим. І надалі буде тільки розвиватися, зопрівати під вінілової плівкою. А це в подальшому веде до перефарбування деталі.

Ще про одну річ замовчують вінільщікі. Чи не кожну фотографію можна перенести відразу на поверхню плівки. Необхідна комп'ютерна обробка. Ось приклад такої роботи. Я цю роботу підглянув на стоянці.

А при ближчому розгляді, можна побачити дефекти підготовки фотографії до друку. На переході з чорного в білий колір «вилізли» пікселі. Відразу зрозуміло, фотографія була достатньої якості. Або замовник вирішив на цьому заощадити.

Якісна підготовка фотографії, колажу для нанесення на плівку варто той же грошей. У Харкові годину роботи дизайнера при підготовці макета до друку коштувати приблизно від 80 грн. і дорожче. На підготовку такого макета може піти не одну годину, а в деяких випадках і днів. В нашій студії аерографії робота з підготовки проекту до реалізації коштує від 150 ... 800 грн. У деяких випадках безкоштовно, коли діють акції на аерографію. Тут наші клієнти можуть заощадити або навіть отримати безкоштовно аерографію на мобільний телефон.

Підемо далі.

«Ці плівки не вигоряють, не втрачають спочатку виду, що не відклеюються, ідеально приймають складні форми кузова і легко, без пошкоджень ЛКП видаляються.»

Це те ж спірне твердження. Слабо вигорають тільки дорогі плівки. Дешеві від такого дефекту не застраховані. Поняття, "не відклеюються і легко видаляються», суперечить сама собі. Якщо плівка добре клеїться, то її важко видалити. Необхідно застосовувати локальне нагрівання плівки 200 ... 220 град.С. У таких випадках застосовують технічні фени. І якщо таким феном користується не досвідчена людина, то дуже вірогідний перегрів лакофарбового покриття автомобіля. Який в подальшому призводить до руйнування основного лакофарбового покриття. Ось кілька прикладів, які я знайшов в Інтернеті. На них видно наслідки видалення вінілової плівки з деталей автомобіля.

На поверхні плівки можуть виникати і такі дефекти.

Ймовірно, щось дуже агресивне потрапило на плівку. Таке вже виправити неможливо. Тільки повністю переклеювання. На поверхні з аерографією, такий дефект практично неможливий. А якщо вже і сталося, таке можна «вилікувати» відновивши локально малюнок, а саме те місце, яке пошкоджено. Не потрібно перефарбовувати повністю деталь автомобіля.

«А ви малюєте на плівці? А ви можете зробити аерографію на плівці? »

На сьогоднішній день існує багато сучасних матеріалів, фарб. І нанести малюнок можна практично на будь-яку поверхню, в тому числі і на пленку.А потім цю плівку наклеїти на автомобіль. Але в будь-якому випадку, це повинні робити професіонали своєї справи.

Ось ще один перл знайшов на просторах Інтернету:

«Сьогодні на зміну аерографії приходять більш прогресивні і практичні методи додання автомобілю красивого зовнішнього вигляду. Одним з таких методів є аерографія плівкою, яка дозволить змінити вигляд Вашого авто до невпізнання. При цьому абсолютно ніякого значення не має ні марка автомобіля, ні його вік, аерографія плівкою можлива абсолютно для будь-якого автомобіля. »

На скільки це прогресивно і практично в будь-якому випадку вирішує кожен для себе сам. Я тільки спробував розкрити деякі підводні питання в «аерографії плівкою».