Все о замене шин

1. КОГДА ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ
2. ХОТИТЕ КУПИТЬ ЗИМНИЕ ШИНЫ
3. Механизмы эксплуатации зимних шин:
4. Почему не хватает круглогодичных шин?
5. КОГДА МЫ ДОЛЖНЫ КУПИТЬ НОВЫЕ ШИНЫ
6. КУПИТЬ ЧЕТЫРЕ ИЛИ ШИНЫ?
7. Когда ждать с заменой летней резины?
8. НЕСКОЛЬКО ПРИНЦИПОВ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ, КОГДА ЗАМЕНА ШИНЫ
9. ГЕОМЕТРИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ШИН
10. КАК ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ ДАТЧИКАМИ ДАВЛЕНИЯ TPMS
11. КАК ЗАМЕНИТЬ РУНФЛАТОВЫЕ ШИНЫ
12. ГДЕ ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ
13. КАК ХРАНИТЬ КОЛЕСА.

КОГДА ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ

Эксперты Euromaster рекомендуют заменять зимние шины, когда температура воздуха опускается ниже 7 градусов по Цельсию в течение дня. Именно тогда мы можем ожидать понижения температуры ниже 0 градусов по Цельсию ночью и первого снегопада или снега с дождем и заморозками.

ХОТИТЕ КУПИТЬ ЗИМНИЕ ШИНЫ

Помните: для зимних шин начинайте с + 7 ° C. Зимние условия вождения могут быть очень разнообразными ( сухие, мокрые, мокрые, снежные поверхности), но поверхность всегда холодная . Зимой эффективность летних шин ниже, чем у зимних, поэтому по соображениям безопасности замена летних шин на зимние становится необходимой.

Зимняя шина имеет совершенно другую резиновую смесь. Его гибкость при низких температурах намного выше, чем у летних шин, что позволяет ему лучше удерживать сцепление даже на сухих поверхностях.

Статистика дорожно-транспортных происшествий показывает, что в период с октября по апрель только 4% несчастных случаев регистрируется при езде по снегу, а большинство - до 57% - на сухих поверхностях. Это результат исследования, проведенного отделом реабилитации дорожно-транспортных происшествий Технического университета Дрездена (VÜFO).

В дополнение к наиболее распространенным условиям вождения зимой, то есть влажной поверхности, где рисунок протектора играет важную роль (плотность надрезов, формы и направление элементов рисунка протектора, количество планок), могут также возникнуть чрезвычайно сложные условия ( глубокий снег, уплотненный снег и лед / лед ). Обеспечение хорошей адгезии на таких поверхностях требует целого ряда различных и четко определенных механизмов эксплуатации шин.

Торможение на мокрой поверхности со скоростью 80 км / ч (1)

Торможение на снегу со скоростью 50 км / ч (1)

Торможение на сухой поверхности при высоких температурах

Механизмы эксплуатации зимних шин:

Эффект сцепления - рисунок протектора шины отпечатывается на снегу, что приводит к эффекту сцепления шины со снежной поверхностью. Для достижения этого эффекта существует несколько факторов, таких как направленный рисунок протектора, большое количество кромок, блоки из специальной резиновой смеси и высокая плотность ламелей.

Эффект «когтя» - планки отвечают за эффект «когтя». Они работают как тысячи маленьких наступательных элементов, захватывающих поверхность. Эффективность этого эффекта тем больше, чем больше количество пластин и тем тщательнее их форма.

Эффект контакта поверхности с поверхностью - Чем больше площадь контакта шины с поверхностью, тем лучше ее сцепление. Этот эффект имеет особое значение на ледяных поверхностях.

Эффект резиновой смеси - это связано с составом протектора резиновой смеси. Он должен сохранять достаточную гибкость и быть эффективным при температуре ниже + 7 ° C. Оптимальная адгезия протектора была достигнута благодаря добавлению кремнезема.

Почему не хватает круглогодичных шин?

Всесезонные шины должны поддерживать разумный диапазон характеристик в максимально возможном количестве условий. Всесезонная шина никогда не будет столь же безопасной зимой, как зимние шины и летние товары, как летняя шина. Эксперты Euromaster не рекомендуют всесезонные шины, особенно тем, кто путешествует в сложных зимних условиях. Если у вас есть автомобиль, который преодолевает малые пробеги, в основном, в городе, вы можете по экономическим соображениям рассмотреть возможность установки всесезонных шин, но не забывайте быть очень осторожными на снегу или на ледяных поверхностях.

КОГДА МЫ ДОЛЖНЫ КУПИТЬ НОВЫЕ ШИНЫ

• УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - Некоторые повреждения шин можно устранить, но это должен проверить специалист. Только он может определить, были ли какие-либо повреждения внутренних компонентов, что означает, что шина не может быть отремонтирована
• ПОТРЕБЛЕНИЕ TREADMILL - индикатор износа шин 1,6 мм означает минимально допустимую высоту протектора. Разница между глубиной основных каналов / канавок двух шин, установленных на одной оси, не должна превышать 5 мм.
• ВИДИМЫЕ ПРИЗНАКИ ПОВОРОТА НА ШИНАХ - вопреки общему мнению, возраст шины не оказывает большого влияния на ее параметры. Если оно хранится в правильных условиях, мы не должны беспокоиться. Многие факторы могут повлиять на срок службы шины: погодные условия, условия хранения и использования, нагрузка, скорость, давление, техническое обслуживание и т. Д.
• ПОВРЕЖДЕНИЕ ШИНЫ - повреждение шины из-за бордюра или других препятствий на дороге может привести к появлению зазоров, ссадин, порезов или деформации шины. Они должны быть тщательно проверены специалистом по шинам. Эксперты Euromaster помогут вам определить, подходит ли шина для дальнейшего вождения, ремонта или должна быть заменена новой.
• NIERÓWNOMIERNE / NADMIERNY ZUŻYCIE - Ненормальный износ протектора в некоторых местах - в середине или по бокам - часто является признаком механической проблемы, такой как неправильная сходимость, нарушение баланса, проблемы подвески или трансмиссии. Это также может быть результатом неправильного давления. Если обнаружены самые мелкие нарушения, обратитесь к специалисту.
• РАЗНОЕ ИЗБРАННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ - Если вы не уверены, правильно ли выбраны ваши шины, воспользуйтесь советом наших экспертов

Настоятельно рекомендуется проверять состояние шин один раз в неделю. Один раз в месяц проверяйте давление, глубину протектора, проверяйте шину на наличие боковых повреждений или других признаков неравномерного износа. В случае малейших сомнений проконсультируйтесь со специалистом, чтобы подтвердить, что шины пригодны для использования.

КУПИТЬ ЧЕТЫРЕ ИЛИ ШИНЫ?

В транспортном средстве допускается установка шин двух типов при условии, что колеса одной оси / моста идентичны марке, модели, размеру и конструкции. Такие шины должны иметь одинаковую скорость и грузоподъемность. Поэтому теоретически вы можете законно и уверенно взять свидетельство о регистрации у полиции, чтобы иметь другие шины на передней и другие на задней оси.

Однако стоит проконсультироваться с экспертом и убедиться, что такая конфигурация в нашем автомобиле безопасна и не повлияет ли она на износ других частей автомобиля. Слишком большие различия в высоте протектора могут вызвать ускоренный износ компонентов системы привода, а в худших случаях даже привести к поломке приводного вала или проливу, например, планетарной передачи.

Лучше резина спереди или сзади?
Читать дальше

Когда ждать с заменой летней резины?

КАТУШКА ПОЗИЦИИ ШИНЫ

Использование регулярного вращения между осями, предпочтительно каждые 7500 - 10000 км, помогает поддерживать все шины в одинаковом состоянии и избегать неравномерного износа. Каждый профессиональный сервис шин применяет этот принцип.

НЕСКОЛЬКО ПРИНЦИПОВ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ, КОГДА ЗАМЕНА ШИНЫ

• Замените 4 шины одной и той же модели: очень важно, чтобы шины на одной оси были одинаковыми: одна марка, одинаковый рисунок протектора, одинаковые размеры и показатели (скорость и грузоподъемность)
• Используйте размеры, утвержденные производителем транспортного средства (ограничьте изменения или проконсультируйтесь со специалистом)
• Носите лучше шины на задней оси, чтобы избежать избыточной поворачиваемости
• В случае автомобиля 4X4 всегда заменяйте 4 одинаковые шины одной марки.

НАСОС ВОЗДУХА ИЛИ АТОМ?

Правильное давление влияет на срок службы шины, поэтому специалисты Euromaster рекомендуют накачать колеса азотом. Азот, благодаря своим свойствам, предотвратит колебания давления, возникающие под воздействием температурных изменений. Кроме того, из-за того, что азот не реагирует с металлом, существует меньший риск ржавчины на ободах. Шина, накачанная азотом, поддерживает давление почти в пять раз дольше, чем шина, заполненная воздухом, что также способствует долговечности и подвеске шины и снижает расход топлива.

Благодаря использованию азота для накачивания колес:

• Вы повысите свою безопасность во время вождения - особенно на высоких скоростях и при высоких температурах
• Вы позаботитесь о уверенности за рулем и комфорте автомобиля
• вы продлите жизнь своим шинам
• вы уменьшите расход топлива

ГЕОМЕТРИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ШИН

Почему стоит проверить геометрию после установки новых шин? Покупка шин является инвестицией на несколько лет. Большинство водителей напоминают о необходимости устанавливать геометрию только тогда, когда трудно поддерживать направление движения. Тогда будет слишком поздно, потому что неправильный износ шин приводит к тому, что исправление и ремонт невозможны. Новые десны с плохими настройками геометрии изнашиваются через короткое время.

Контроль, а также регулировка геометрии подвески обходятся независимым службам, как правило, от 60 до примерно 250 злотых, что, как правило, намного меньше стоимости одной шины, и гарантируют, что мы не будем тратить впустую новые шины. В Euromaster сервис контроля и настройки геометрии выполняется на новейших устройствах с использованием лазерной 3D-технологии. Это учитывает чрезвычайно точные настройки углов. В случае автомобилей, оснащенных Электронной программой устойчивости (ESP), после регулировки геометрии необходимо откалибровать ее настройки.

КАК ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ ДАТЧИКАМИ ДАВЛЕНИЯ TPMS

С ноября 2014 года европейские правила налагали обязательство устанавливать датчики давления во всех новых автомобилях. Если в вашем автомобиле есть датчики давления, вам следует обратить особое внимание на правильную установку и калибровку датчиков. Замена шин с датчиками на участках без соответствующей квалификации может привести к повреждению датчиков или неправильным показаниям во время вождения. Поиск рекомендуемых сайтов, которые применяют передовые отраслевые практики, имеют компетентных сотрудников и обучены обслуживанию колес с датчиками давления и имеют соответствующее диагностическое оборудование.

Подробнее о датчиках TPMS вы можете прочитать в нашей статье.

КАК ЗАМЕНИТЬ РУНФЛАТОВЫЕ ШИНЫ

Шины RunFlat - очень удобное решение для автомобилей, которые более уязвимы к проколам. Они позволяют продолжить движение даже после потери давления. Большинство пользователей таких шин даже не осознают, что их автомобиль оснащен шинами другого типа, и им требуется специальное оборудование для замены шин. Механики пытаются справиться с заменой таких шин обычными установочными машинами, ломами и другими самодельными инструментами, но такие операции могут повредить элементы колеса. Стоит выбрать сервис, в котором есть специальные машины для работы с шинами, и сообщить в сервис о наличии таких шин.

ГДЕ ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ

Может показаться, что замена шин - очень простая операция и не требует специальных навыков. Неправильная сборка, небрежность и чистота обслуживания могут повлиять на наш комфорт, безопасность и износ деталей автомобиля. При выборе семинара, мы должны предложить несколько важных факторов.

ВЫБЕРИТЕ ЕВРОМАСТЕР СЕРВИС

КАК ХРАНИТЬ КОЛЕСА.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТЕЛЬ ДЛЯ ШИН И ПОЛУЧИТЕ ПОДАРОК

Шины могут быть легко разрушены в результате неправильного хранения. Мы подготовили руководство по правильному хранению шин.

Посмотрите, что говорит наш автомобильный эксперт Вальдемар Флорковский о замене шин

Похожие

Комментарии