Шевроле Корвет 2010 Гранд Спорт 2010

Гранд Спорт. Это один из самых легендарных прозвищ в прославленном гоночном наследии Корветта. Сегодня Chevrolet объявила, что возвращается в модельный ряд новой модели Corvette Grand Sport 2010 года.
Объявление было сделано на 12-м ежегодном мероприятии C5 / C6 Corvette Bash, которое состоялось в Национальном музее Corvette в Боулинг-Грин, штат Кай.

Новый Grand Sport сочетает в себе трансмиссию Corvette на базе LS3 с уникальным широким стилем кузова и гоночной подвеской для отличительной модели, которая обеспечивает великолепный баланс характеристик дороги и гоночной трассы. Он предлагается как в кузове купе, так и в кузове с откидным верхом, с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. (размещено на conceptcarz.com) Двигатель LS3 6.2L рассчитан на мощность 430 лошадиных сил (321 кВт) * и 424 фунта-фута. крутящего момента (575 Нм) * со стандартной выхлопной системой. Дополнительная двухрежимная выхлопная система повышает мощность до 436 лошадиных сил (325 кВт) и 428 фунтов на фут. (580 Нм).

Grand Sport заменяет предыдущий пакет Corvette Z51 и обеспечивает более высокую управляемость благодаря более широким колесам и шинам; пересмотрены характеристики амортизатора, стабилизатора поперечной устойчивости и пружины; и конкретная передача. Оборудование обеспечивает возможность поворота на 1,0 г, а также ускорение разгона 0-60 в течение 0,2 с по сравнению со стандартными моделями на LS3.

Модели Grand Sport купе, оснащенные механической коробкой передач, также уникально оснащены для соревнований на гоночных треках, с системой смазки с сухим картером, дифференциальным охладителем и задним аккумулятором.

Полный список контента и специальных функций для Grand Sport включает в себя:
• Более широкие передние и задние крылья - включая специальные передние крылья со встроенными значками Grand Sport
• Передний сплиттер в стиле Z06 и высокий задний спойлер
Двигатель: 6,2 л., 8-цилиндровый
Мощность: 430 л.с.
Крутящий момент: 424 фут-фунтов
6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая

• Функциональные тормозные каналы и дополнительное охлаждение

• Уникальные 18-дюймовые передние и 19-дюймовые задние колеса; окрашенная отделка стандартная и хромированная
• Большие шины 275 / 35ZR18 спереди и 325 / 30ZR19 сзади
• Тормоза размера Z06, включая 14-дюймовые (355 мм) передние роторы с шестипоршневыми суппортами и 13,4-дюймовые (340 мм) задние роторы с четырехпоршневыми суппортами
• Конкретные передаточные числа механической коробки передач
• Специальное соотношение задней оси на моделях с автоматическим оснащением
Grand Sport со своим специальным оборудованием предлагает уникальное сочетание производительности и удобств. Его комплектация подвески приближается к модели Z06, но включает съемную крышу на купе (Z06 имеет фиксированную крышу) и, конечно же, наличие трансформируемого кузова. Кроме того, предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка передач с переключением подрулевых лепестков, в то время как механическая коробка передач является единственным выбором с Z06.
Все цвета кузова Corvette предлагаются в Grand Sport, а в доступном пакете Heritage добавлены знаковые хэш-метки переднего крыла в четырех цветах, а также двухцветные сиденья с вышивкой Grand Sport. Grand Sport также можно заказать с комплектациями 1LT, 2LT, 3LT и 4LT.
Гранд Спорт история
Представленный легендарным инженером Corvette Зорой Аркус-Дунтов в качестве заводской, легкой и готовой к гонке серийной модели, которая будет превосходить отечественных и зарубежных участников гонок на шоссе, оригинальный Corvette Grand Sport был многообещающей идеей, которая привела к выпуску пяти специальных Прототипы были выпущены в 1963 году. Позднее проект был отложен после того, как GM согласилась не участвовать в автоспорте, поддерживаемом производителем.
Пять прототипов были основаны на модели Corvette 1963 года и были собраны вручную под присмотром Дунтова. Но в то время как они выглядели как серийные модели, прототипы были специально построенными гоночными автомобилями, которые мало чем отличались от своих собратьев по конвейеру. Дунтов также наблюдал за программой двигателей Grand Sport, которая представляла собой специальный небольшой блок V-8 объемом 377 кубических дюймов с карбюраторами с боковой тягой.
Несмотря на то, что General Motors никогда не получала официального одобрения, пять прототипов Grand Sport в 1960-х годах имели большой опыт участия в гонках в руках «частных» гонщиков, которые имели прочные контакты в инженерном кругу Дунтова. Все пять оригинальных автомобилей учитываются сегодня и являются одними из самых ценных на рынке коллекционеров.
В 1996 году Chevrolet предложила модель Grand Sport, выпущенную ограниченным тиражом, в память о оригинальных гоночных автомобилях и ознаменовавшую конец эры C4 в производстве Corvette. Все 1000 экземпляров были окрашены в синий цвет Admiral Blue и имели белую центральную полосу и красную графику «хеш-метки» на левом переднем крыле, графическую схему, которая имитировала внешний вид некоторых оригинальных гоночных автомобилей.
* SAE сертифицировано. Источник - Шевроле

Похожие