Ajustar as válvulas é provavelmente o mais fácil e, ao mesmo tempo, um trabalho muito importante de manutenção do motor do seu ciclomotor. Execute o que é capaz de quase qualquer driver novato. Se você fizer esse trabalho sozinho, economiza tempo e dinheiro, além disso, controla completamente a qualidade do trabalho realizado desde o início até o fim.
O desempenho atempado do trabalho no ajuste das folgas das válvulas pode prolongar significativamente a vida útil do motor do seu ciclomotor e aumentar sua confiabilidade geral como um todo.
O primeiro ajuste é desejável para fazer imediatamente após a compra de um ciclomotor novo ou até mesmo comprado, o segundo ajuste é feito imediatamente após a execução, todos subseqüentes após 4000 km de corrida.
Antes de iniciar o ajuste, deixe o motor esfriar se você teve tempo para trabalhar antes dele, a temperatura do motor antes do ajuste deve ser de 18 a 25 graus.
Uma chave de fenda plana no lado esquerdo do motor, desaparafuse os dois plugues na tampa do gerador (marcada com setas) e remova a tampa do eixo de comando da cabeça do cilindro (marcada com uma seta).
Inserimos a chave de caixa no orifício central e giramos o virabrequim do motor no curso da rotação até que haja um risco na janela de visualização superior da tampa do gerador, próximo ao qual a letra “T” está estampada (não confunda com a letra “F”!) você deve estar estritamente no centro da janela de visualização.
Depois que a marca “T” na janela de visualização tomar a posição desejada, nós verificamos a posição das marcas na árvore de cames e na carcaça da cabeça do cilindro (as marcas estão marcadas com setas). As marcas na árvore de cames e na cabeça do cilindro devem estar o mais próximas possível umas das outras. Se as marcas não coincidirem - rode mais uma vez a cambota e verifique novamente a convergência das marcas na árvore de cames e na janela superior de visualização da tampa do gerador.
Depois de todas as etiquetas que você combina - desparafuse os dois plugues na cabeça do cilindro: um na parte superior e outro na parte inferior, sob o qual há elementos de ajuste.
A chave para 9 soltar a contraporca no braço oscilante e desaparafusar um pequeno parafuso de ajuste.
Tomamos uma sonda com uma espessura de 0,05 mm e inserimos entre o parafuso de ajuste e a válvula, apertamos o parafuso de ajuste para que a sonda se mova entre a válvula e o parafuso com pouco esforço, fixe o parafuso de ajuste e aperte a contraporca com um alicate. Depois de apertar a contraporca, insira novamente o calibrador e verifique o que fizemos (se necessário, repetimos tudo de novo). Faça o mesmo com a segunda válvula.
Depois de tudo o que foi feito, verificamos se a ignição está desligada e acionamos o motor várias vezes com o pedal de partida (o motor não pode ser ligado neste momento!). Depois de virar o motor - combinamos os riscos na janela do gerador e do comando de válvulas e, mais uma vez, verificamos a exatidão dos espaços térmicos, se necessário, ajustá-los novamente.