Como abrir categoria A se houver um B em 2019: treinamento simplificado ou não?

  1. Regulamentos federais
  2. Teoria
  3. Parte prática
  4. O procedimento para a preparação e realização do exame
  5. Documentos

Muitas vezes acontece que uma pessoa tenha vários tipos de veículos Muitas vezes acontece que uma pessoa tenha vários tipos de veículos. Para poder gerenciá-los, você precisa ter o direito apropriado, que é determinado pela categoria aberta. O transporte motorizado, por exemplo, e os carros de passageiros exigem a presença de diferentes categorias. Portanto, muitas vezes surge a questão de como abrir a categoria A do motorista, se houver um B.

Regulamentos federais

Alterações que afetaram as regras de formação de motoristas, prescrevem um retorno, a partir do qual é permitido receber um documento de motorista da categoria A - a partir de 18 anos. Da mesma idade pode ser obtido na categoria. Se uma pessoa tiver ambos os veículos, você pode organizar os direitos com as categorias abertas A B, por sua vez, ou simultaneamente.

A categoria A permite montar um quadriciclo, triciclo, moto (A, A1, B1), bem como controlar a scooter e o ciclomotor (categoria M).

Se a categoria B1, A1 ou M estiver aberta, ela permitirá apenas a condução dessas categorias.

Teoria

Uma categoria aberta B, se você deseja abrir A, dá uma vantagem - se o exame teórico foi passado há menos de 3 meses, então nenhum passe é necessário. Esta oportunidade, devido a restrições de tempo, é obtida na maioria dos casos para aqueles que estudam simultaneamente em ambas as categorias.

A teoria das regras de trânsito se rende no centro de treinamento, onde o futuro motorista estudar, ou na polícia de trânsito. A teoria das regras de trânsito se rende no centro de treinamento, onde o futuro motorista estudar, ou na polícia de trânsito

Anteriormente, ele foi autorizado a ensinar as regras da estrada, mas no final, ele passou no exame e obteve os direitos. Mas em 2016 foi cancelado, o candidato deve necessariamente estudar em uma escola de condução. Os candidatos a dirigir uma motocicleta exigem uma teoria por 108 horas.

Independentemente da categoria VU, a base teórica é unificada, por isso não será problemático preparar e passar o exame para um driver em potencial.

Parte prática

Depois de passar a parte teórica e com boas características do instrutor, você pode começar a passar no exame de checagem da habilidade de dirigir.

Durante o treinamento, um candidato aprende a andar de bicicleta, aprende a andar de moto de vários modelos, usa o conhecimento na prática. Antes de passar no exame, a fim de adaptar o aluno, ele pode testar o curso. Todos os erros durante uma unidade de "teste" não se encaixam no protocolo. Após a tentativa, os examinandos podem declarar que ainda não estão prontos para fazer o exame. Durante o treinamento, um candidato aprende a andar de bicicleta, aprende a andar de moto de vários modelos, usa o conhecimento na prática

A externalidade na preparação para a condução prática é estritamente proibida. Mesmo que uma pessoa tenha muita experiência de condução em uma motocicleta, você precisa completar um curso de treinamento.

O procedimento para a preparação e realização do exame

Determine o número de aulas durante o treinamento, mas em qualquer caso, a duração do curso não deve ser menor do que a exigida por lei. O número mínimo de horas é 18. Uma aula dura 60 minutos.

O exame é realizado em um site especial com iluminação com revestimento de alta qualidade. O exame prático consiste em três blocos. Isto é:

  1. Aceleração-desaceleração, corredor dimensional, semicírculo dimensional.
  2. Dirigindo em baixa velocidade, rotina, cobra;
  3. Dimensional oito.

Para passar na categoria A, se houver um B, você precisa obter pelo menos 4 pontos. Se este indicador for excedido, o exame não será aprovado. Neste caso, é necessária uma nova retomada (geralmente após 7 dias). A tabela descreve as principais violações, que podem contar pontos.

Número de pontos

Perturbação

1

  • Nenhum sinal de mão antes de frear;
  • Feixe de imersão;
  • Frenagem rápida com trava de roda.

3

  • Motor auto-ensurdecedor;
  • Não colocar a caixa de velocidades em ponto morto depois de parar (com o motor a trabalhar);
  • Sinal de virada atrasado ou muito cedo;
  • Falta de mudança de marcha durante a condução;
  • Falha em cumprir com o padrão temporário estabelecido ao dirigir em baixa velocidade.

5

  • Deslocamento da trajetória do movimento;
  • Tocando o pavimento com o pé;
  • Batendo a linha de parada;
  • Pare, quando a linha de parada permanecer mais de 40 cm;
  • Tocando cones de esgrima com deslocamento.

Motoristas de motocicleta que solicitam esta categoria não passam no teste de partida na estrada. Após a conclusão bem sucedida do exame, o treinamento do motorista é concluído. O cartão de contabilidade se encaixa na informação, dando a oportunidade de abrir a categoria A.

Documentos

Ajustes à carteira de motorista são feitos no fornecimento de tais documentos ao departamento de polícia de trânsito: Ajustes à carteira de motorista são feitos no fornecimento de tais documentos ao departamento de polícia de trânsito:

  • Passaporte;
  • 2 fotografias;
  • Carta de condução;
  • Recebimento do pagamento do imposto (2000 rublos);
  • Atestado médico;
  • Extrato da escola de condução e do curso completo de estudo;
  • Declaração O formulário é emitido no departamento de polícia de trânsito ou pode ser copiado do site em formato eletrônico.

A recusa em emitir uma carteira de motorista ou abrir uma categoria a uma existente é possível sob as seguintes condições:

  • O motorista foi privado de VU na categoria anteriormente aberta;
  • Havia contra-indicações por motivos de saúde;
  • Documentos forjados identificados apresentados;
  • A lista de artigos está incompleta.

A abertura de uma nova categoria com uma carteira de motorista existente é realizada de forma semelhante ao processo de obtenção de uma VU pela primeira vez. Mas, para facilitar a passagem da teoria, recomenda-se estudar ao mesmo tempo em duas categorias: A e B.

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Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

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