- მიზანი, მშენებლობა
- არასწორი სამუშაოების სახეები და მიზეზები
- დიაგნოსტიკა
- სარემონტო მეთოდები
- განაახლეთ რესურსი
მიზანი, მშენებლობა
ჰაერის ნაკადის მრიცხველი პიტოს მილით
ცხელი ფილმის ანემიმეტრი ფილმის ლიანდაგთან. იგი შედგება ძალიან "ნაზი" ელემენტებისგან, ამიტომ მხოლოდ ქარხანაში გარემონტება.
ჰაერის მასმეტრი ან მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი არის მოწყობილობა, რომელიც ზომავს ძრავის ცილინდრების შესასვლელად. არსებობს რამდენიმე ჯიში, რომელიც განსხვავდება მეთოდის მეთოდით. ადრინდელი დიზაინი არის flowmeter Pitot მილის (ე.წ. blade ტიპის). მისი ექსპლუატაციის პრინციპი ეფუძნება სპეციალურ ფირფიტაზე ჰაერის ნაკადიდან გადახრას, რომლის ღერძზე პოტენციუმია დამონტაჟებული. მოწყობილობა ჰგავს კბილებს. დამოკიდებულია ჰაერის ნაკადის სიჩქარეზე, ფირფიტის ბრუნვის როტაციის კუთხით და შესაბამისად, პოტენციუმის ელექტრული წინააღმდეგობა.
ნაკადის მეტრზე უფრო თანამედროვე დიზაინები აქვს თერმო-ანეომეტრიული ჰაერის ნაკადის მრიცხველს. მისი ოპერაციის პრინციპი ასეთია. ჰაერის ნაკადში არსებობს სითბოს გაცვლის ელემენტი პლატინის მავთულის სახით. უფრო ძლიერია ჰაერის ნაკადის, მით უმეტეს ელექტროენერგიის მიწოდება უნდა მოხდეს, რათა შეინარჩუნოს ტემპერატურის განსხვავება მავთულხლსა და ჰაერში მის ირგვლივ. პლატინის მავთულის (დაახლოებით 0.07 მმ დიამეტრის) დეპოზიტების ამოღება, თვითგამწმენდი რეჟიმშია უზრუნველყოფილი, რომლის დროსაც შეჩერებულია ძრავი, რომელიც გარკვეული დროით დატვირთვის ქვეშ მუშაობს, იგი მოკლე დროში 1000-1100 ° C ტემპერატურაზე ასუსტებს.
ყველაზე მძლავრი ნაკადი მეტრია თერმო-ანეომეტრიული ფილმის მეტრით. სილიკონის ბროლის ზედაპირზე შეტანილი თხელი პლატინის ფენის სახით მათ აქვთ გათბობის და გამზომი რეზისტორების გამოყენება.
ასევე აღმოჩენილია სორბციული ტიპის მრიცხველები. მათი მუშაობის პრინციპი დაფუძნებულია ტურბულენტობის სიხშირის გაზომვისას, რომელიც გარკვეულ მანძილზე ხდება შიგნით გადაადგილებული არხის კედლის პროტრაჟის მიღმა. აღსანიშნავია, რომ ჰაერის ნაკადის მრიცხველის ნაცვლად ბევრ თანამედროვე უცხოურ მანქანებში აბსოლუტური წნევის სენსორი გამოიყენება მრავალფეროვნების მიღებაში.
არასწორი სამუშაოების სახეები და მიზეზები
შეკუმშული ჰაერისაგან განსხვავებით, ავტოქიმია მზადდება თანამედროვე გამწვანების დასუფთავების დროს.
ამჟამინდელი ბილიკის ტარება არის "blade" flowmeters- ის უშუალო მიზეზი.
თითოეული ნაკადის მრიცხველის დიზაინი აქვს საკუთარი დამახასიათებელი ხარვეზები. "Blade" ტიპის flowmeters, ეს არის wearable მიმდინარე ტარების ზედაპირზე potentiometers, ფორმირების ზეთოვანი დეპოზიტების სამუშაო ნივთები. Potentiometer- ის გაუარესება (მიმდინარე ტარების გზით "გაჭრა") იწვევს ელექტრო სიგნალის პერიოდულ გაუჩინარებას, რის შედეგადაც გადანაწილებული მონაცემების გადატანა კონტროლის მექანიზმისთვის. არხის ზედაპირზე ზეთოვანი დეპოზიტები და ოქსიდი ხელს უშლის სარქვლის გადაადგილებას (ის wedged). თერმო-ანემიმეტრიული ნაკადის მრიცხველების შემთხვევაში, მალფუნქციის მიზეზი შეიძლება იყოს სატრანსპორტო საშუალების სატრანსპორტო ქსელისა და ამ დანაყოფის არაუზრუნველყოფილი სერვისის ნაკლებობა. მაშინაც კი, მცდელობა, რომ გააფუჭოს მისი სამუშაო ზედაპირები ბამბა მატყლით, შეიძლება გამორთოთ დინების მრიცხველი. ეს კვანძი არ არის მომსახურება და არა რემონტი. შეგიძლიათ შეამოწმოთ მხოლოდ კონტაქტების კავშირის საიმედოობა და დაბინძურების შემთხვევაში, შეკუმშული ჰაერის აფეთქება ან სპეციალური პრეპარატების სამუშაო ზედაპირების გაწმენდა.
დიაგნოსტიკა
დინების მრიცხველი მდებარეობს საჰაერო ფილტრისა და თროტელზე.
ძრავში გარე ნიშნების გარდა, ჰაერის ნაკადის მრიცხველის წარუმატებლობა შეიძლება ჩაითვალოს ჩაშენებულ დიაგნოსტიკურ სისტემაში. სამწუხაროდ, დიაგნოსტიკური აპარატურის გარეშე, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი შეცდომის კოდების წაკითხვის დადგენა და შემოწმებისას, თუ როგორ შემოწმების ძრავის მაჩვენებელი "ყვირილია", ამიტომ უნდა დაუკავშირდით სემინარის სადგურს. სავარაუდოდ, დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ ჰაერის flowmeter- ის დარღვევა მოხდა, რომელმაც შეცვალა იგი აშკარად კარგი. თუ გაუმჯობესდა შედეგი - მიზეზი არის დინების მეტრი, არ არსებობს გაუმჯობესება - თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს სხვა მიმართულებით. ძალიან ხშირად, გარეგნული გამოვლინების მსგავსად მივყავართ საჰაერო გაჟონვას სახსრების ან ბზარების მეშვეობით გოფრირებული შლანგიდან, რომელიც ხორციელდება ნაკადის მეტრიდან,
სარემონტო მეთოდები
ფირფიტების დამუშავებით, შეგიძლიათ გადაადგილოთ სლაიდერიდან სიმღერის unworn ნაწილი.
ყველაზე ხშირად, უბრალოდ შეცვალოს ნაკლოვანებადი ფლომერი ახალი. მხოლოდ pitmeters ერთად pitot მილის ("blade" ტიპის) repairable. ჭუჭყიანი და ზეთოვანი დეპოზიტები, რომლებიც ხელს უშლიან ფირფიტების მოძრაობას
აეროზოლები კარბუტერით დასუფთავების მიზნით. ხანდახან შესაძლებელია პოტენციომეტრის აღდგენა მისი გამგეობით გადაადგილებით ან მიმდინარე კოლექტორის ფირფიტაზე, ისე, რომ საკონტაქტო ბილიკი გადაადგილდებიან კონტაქტური სიმღერის unworn ნაწილით. ზოგჯერ ოსტატები შესთავაზებენ ელექტროგადამცემი აპარატის დინების გათიშვას. მაგრამ ამ შემთხვევაში საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად იზრდება. სადგურში თერმოენომეტრიული ნაკადის მეტრი არ არის სარემონტო. ისინი აღდგენილია მხოლოდ სარემონტო პროდუქციის პირობებში, მაგალითად ბოშში.
განაახლეთ რესურსი
იმისათვის, რომ ჰაერის ნაკადის მრიცხველს აღარ ემსახურებოდეს, არის ორი საშუალება - დროულად შეცვალოს საჰაერო ფილტრი და ძრავის ტექნიკური მდგომარეობის მონიტორინგი (ზოგიერთ ძველ ენერგოსისტემებში, სადაც ჰაერის ნაკადის მრიცხველის წინ ჩამონგრევის აირების "დამანგრეველი" შეწოვის სისტემის შლანგი). ძრავების აღდგენა ასევე ხელს უშლის დინების მრიცხველის ნაადრევად უკმარისობას, ვინაიდან პისტონის რგოლები და სარქვლის ჯირკვლების აცვიათ ზრდის ნავთობის შემცველობის ზონებში, რაც, თავის მხრივ, იწვევს ფლუომეტრული ნაწილების გახანგრძლივებას ზეთოვანი ყლორტით.
თუ შეცდომას იპოვით, გთხოვთ აირჩიოთ ტექსტის ფრაგმენტი და დააჭირეთ Ctrl + Enter .
