Podešavanje ventila je vjerojatno najlakši i istovremeno vrlo važan posao servisiranja motora vašeg mopeda. Run koji je sposoban za gotovo svakog vozača početnika. Ako sami radite ovaj posao, uštedite novac i vrijeme, štoviše, u potpunosti kontrolirate kvalitetu rada od početka do kraja.
Pravovremeno obavljanje radova na podešavanju zazora ventila može značajno produžiti vijek trajanja motora vašeg mopeda i povećati njegovu ukupnu pouzdanost u cjelini.
Prvo podešavanje je poželjno napraviti odmah nakon kupnje novog ili čak kupljenog mopeda, druga prilagodba se vrši odmah nakon trčanja, a sve nakon 4000 km trčanja.
Prije početka podešavanja, pustite da se motor ohladi ako ste imali vremena prije rada, a temperatura motora prije podešavanja bi u idealnom slučaju trebala biti 18-25 stupnjeva.
Jednostavni ravni odvijač na lijevoj strani motora, odvijte dva čepa na poklopcu generatora (označen strelicama) i skinite poklopac bregastog vratila s glave motora (označen strelicom).
Ubacujemo ključ u središnju rupu i okrećemo radilicu motora tijekom okretanja sve dok se ne pojavi opasnost u gornjem prozoru poklopca generatora, uz koji se utiskuje slovo „T“ (nemojte brkati s slovom „F“!) trebate biti strogo u sredini prozora za pregled.
Nakon što oznaka "T" u preglednom prozoru zauzme željeni položaj, provjeravamo položaj oznaka na bregastom vratilu i kućištu glave motora (oznake su označene strelicama). Oznake na bregastom vratilu i glavi motora trebaju biti što bliže jedna drugoj. Ako se oznake ne podudaraju - okrenite radilicu još jednom i ponovno provjerite konvergenciju oznaka na bregastom vratilu i gornjem prozoru poklopca generatora.
Nakon svih oznaka koje se podudaraju - odvrnite dva utikača na glavi motora: jedan na vrhu i jedan na dnu, ispod kojih se nalaze elementi za namještanje.
Ključ od 9 odvrnite maticu na klackalici i odvrnite mali vijak za podešavanje.
Uzmemo sondu debljine 0,05 mm i umetnemo je između vijka za podešavanje i ventila, zategnimo vijak za podešavanje tako da se sonda pomiče između ventila i vijka s malim naporom, učvrsti vijak za podešavanje od okretanja i zategne maticu pomoću kliješta. Nakon pritezanja sigurnosne matice ponovno umetnite mjerač i provjerite što smo učinili (ako je potrebno, sve ćemo ponoviti). Učinite isto s drugim ventilom.
Nakon svega što je učinjeno, provjeravamo da li je paljenje isključeno i pokrenite motor nekoliko puta s pokretačem (motor se u ovom trenutku ne može pokrenuti!). Nakon što okrenete motor - kombiniramo rizike u prozoru generatora i bregastom vratilu, te još jednom provjerimo ispravnost toplinskih razmaka, po potrebi ih ponovno podesite.
