Автокомпании просят создать единые новые краш-тесты.

Опубликовано: 02.10.2018

Единые новые краш-тесты по безопасности авто требуют ввести автопроизводители, которые обратились с этой просьбой к двум наиболее крупным группам по проведению краш-тестов. Компании недовольны тем, что из-за небольших различий им приходится тратиться на доводку авто для получения хороших оценок при испытании своих машин в Европе и в Америке.

Автокомпании в первую очередь подали просьбу к таким комиссиям, как EuroNCAP и IIHS (Американский страховой институт дорожной безопасности). Они просят обратить внимание на то, что определенные несущественные различия в методике испытаний приводят к тому, что компании вынуждены расходовать немалые деньги на реинжиринг для получения хороших оценок от европейских и американских экспертов. Предложение автокомпаний состоит в том, чтобы комиссии краш-тестеров обратились к исследовательской группе по транспортной безопасности в Гетеборге и попросили ученых этой группы разработать единые стандарты.

Напоминаем, что Американский страховой институт дорожной безопасности, проводя испытание, разгоняют автомобиль до скорости в 65 км/ч и разбивают его о перекрытие, которое составляет 25% площади передней части машины. Ударяется при этом левая, водительская сторона машины.

Испытания, которые проводятся комиссией EuroNCAP, проходят по иному сценарию. Автомобиль разгоняется до 64 км/ч и ударяется о деформируемое препятствие, которое расположено со смещением и перекрывает 40% площади передней части авто.

Многие эксперты отреагировали на просьбу автокомпаний, просто как на желание сэкономить на безопасности. Однако это не совсем верно, ведь многие добросовестные производители достаточно серьезно относятся к тому, чтобы европейские и американские тесты их автомобилей получали хорошие оценки, а машины были признаны безопасными и проверенными по разным параметрам.

Ну, а если будут введены единые новые краш-тесты по безопасности авто, то автокомпании смогут экономить на некоторых деталях, которые могут быть очень важными в реальных ситуациях.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода

rss